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[導(dǎo)讀] 天空現(xiàn)在變得越來越擁擠了。 據(jù)外媒報道,英國推出了首個飛行的士eVTOL。這個飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn),可以像直升機(jī)一樣垂直起落,在高空中則可以像飛機(jī)一

天空現(xiàn)在變得越來越擁擠了。

據(jù)外媒報道,英國推出了首個飛行的士eVTOL。這個飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn),可以像直升機(jī)一樣垂直起落,在高空中則可以像飛機(jī)一樣飛行。它是完全電動的,飛行時速最高可達(dá)每小時80英里。

現(xiàn)在,天空已變得越來越擁擠了。德國初創(chuàng)公司Lilium在去年首次測試了飛行汽車,美國打車服務(wù)公司Uber一直在談?wù)撍腅levate飛行的士概念,勞斯萊斯在今年7月在范堡羅國際航空航天展覽會上展示了它的eVTOL原型機(jī)。

VerTIcal Aerospace公司位于英國布里斯托爾,經(jīng)過兩年的努力,它已從在一個集裝箱內(nèi)創(chuàng)業(yè)的六個員工發(fā)展到了30個工程師,包括從空中客車公司和勞斯萊斯挖來的工程師。在今年6月,該公司獲得了英國管制當(dāng)局的試飛批準(zhǔn)。

與Uber計劃在城市內(nèi)提供空中的士服務(wù)不同,VerTIcal Aerospace公司CEO和創(chuàng)始人斯蒂芬-菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)計劃在城市之間飛行,從而與短途飛機(jī)和火車競爭。

雖然eVTOL已成功完成了它的首次短途試飛,但是它還有很多問題需要去解決,包括磁場干擾和發(fā)熱問題。該公司稱,最后成型的產(chǎn)品可能與原型機(jī)有很大不同。而且,現(xiàn)在還存在管制機(jī)構(gòu)規(guī)范的問題。因此,至少在未來四年時間里,eVTOL都無法投入商用。

菲茨帕特里克稱,在第一個發(fā)展階段,eVTOL預(yù)計可以飛行100公里到150公里,也就是從倫敦到布里斯托爾,或從格拉斯哥到阿伯丁郡。在第二個發(fā)展階段,它的飛行距離將會增加一倍,可以從劍橋飛到巴黎。在第三個發(fā)展階段,eVTOL將會發(fā)展成自動駕駛的“飛行的士”。

“我們認(rèn)為,我們可能需要經(jīng)過漫長的時間才能等到科技和規(guī)章制度完善,乘客真正接受飛行的士以及管制機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)空中自動飛行。”他說。

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