我國(guó)首架自行研制的ARJ21客機(jī)在吐魯番機(jī)場(chǎng)進(jìn)行為期12天的高溫測(cè)試

國(guó)產(chǎn)ARJ21客機(jī)本月造訪新疆，并在吐魯番機(jī)場(chǎng)圓滿完成高溫測(cè)試。

據(jù)了解，近日中國(guó)商飛公司ARJ21飛機(jī)第103架機(jī)，在吐魯番機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了為期12天的高溫測(cè)試。

測(cè)試期間，塔臺(tái)與試飛機(jī)組保持密切聯(lián)系，積極與各保障單位協(xié)調(diào)試飛機(jī)組進(jìn)場(chǎng)、電源車使用、測(cè)試飛機(jī)加油等相關(guān)事宜，確保高溫測(cè)試工作順利進(jìn)行。

中國(guó)商飛民機(jī)試飛中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，飛機(jī)最后投入使用前都是要大量驗(yàn)證的，包括高溫、低溫等許多苛刻的驗(yàn)證。

高溫設(shè)計(jì)優(yōu)化研發(fā)試驗(yàn)?zāi)康脑谟谟迷囷w驗(yàn)證的方法來評(píng)估取消熱交換器系統(tǒng)熱特性，從而為航空公司提供一架更為輕盈、經(jīng)濟(jì)和高效維護(hù)性的ARJ21飛機(jī)。

吐魯番地區(qū)夏季高溫干燥，機(jī)場(chǎng)的綜合保障能力也符合測(cè)試要求，中國(guó)商飛公司最終決定選用吐魯番機(jī)場(chǎng)作為高溫性能的試驗(yàn)機(jī)場(chǎng)。

據(jù)悉，ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，是中國(guó)首次按照FAR25部申請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）型號(hào)合格證的飛機(jī)，座級(jí)78-90座，航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證，2017年7月9日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證。目前，已有5架ARJ21飛機(jī)在成都航空投入航線運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及銷售情況良好，ARJ21新支線飛機(jī)已累計(jì)22家客戶473架訂單。