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[導讀]6月17日消息 廣汽新能源16日晚發(fā)布全球首款北斗高精度定位 5G 智能純電SUV Aion V并宣布正式上市,共推出5款車型,補貼后售價15.96-23.96萬元。6月8日,比亞迪方面對外宣布,比亞

6月17日消息 廣汽新能源16日晚發(fā)布全球首款北斗高精度定位 5G 智能純電SUV Aion V并宣布正式上市,共推出5款車型,補貼后售價15.96-23.96萬元。

6月8日,比亞迪方面對外宣布,比亞迪漢將搭載華為巴龍5000 5G模組,然而比亞迪漢實非唯一一家打出5G旗號的車企。作為全球首款量產的5G新能源汽車,Aion V搭載了最新一代華為巴龍5000芯片,同時配備了華為V2X模組的5G T-BOX(Telematics BOX))和以太網模組。T-Box與主機、App及后臺共同構成了Aion V這套車聯(lián)網系統(tǒng)。

此外,Aion V共有三種電池容量版本,NEDC純電續(xù)航里程有400km、500km、530km以及600km四個版本。值得一提的是,售價超過80萬的Model S日前剛剛通過EPA 400英里(643km)續(xù)航認證。

其他方面,Aion V采用永磁同步電機驅動,配備L3級自動駕駛系統(tǒng)、毫秒級的手勢識別系統(tǒng),聯(lián)合千尋位置建立厘米級北斗高精度定位系統(tǒng),可實現(xiàn)0-120km/h“脫手脫腳”自動駕駛。

廣汽總經理還稱:我國在發(fā)動機、變速箱領域最多只能跟外國平起平坐,還不能說超越,但在新能源車領域,我們已經能夠到達世界頂級水平。

了解到,廣汽新能源Aion S是五月僅次于特斯拉Model3的銷量亞軍。

此外,Aion V確實是全球首款量產的5G新能源汽車。包括廣汽新能源其他車型在內的競品均在下半年方能上市。但此類5G概念車僅僅只是利用了一定的5G技術或功能,并沒有突破性的發(fā)展。至少在目前這個時間點來說,誰是第一或許并不重要。

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