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[導(dǎo)讀] 很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實并不是,發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作時,發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄

很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實并不是,發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作時,發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池只有在發(fā)動機(jī)起動時,用其內(nèi)部存儲的電能帶動起動機(jī)工作。發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電系統(tǒng),它們之間的連接關(guān)系如下圖:

下面分別來說說各元器件的作用。

1、發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)是汽車用電設(shè)備的主要電源。在汽車正常運(yùn)行期間,發(fā)電機(jī)向除起動機(jī)之外的其它用電設(shè)備供電,并向蓄電池充電。汽車上所用的發(fā)電機(jī)大多為硅整流三相交流發(fā)電機(jī),它以硅二極管為整流器,將交流電轉(zhuǎn)變成直流電。

2、蓄電池

蓄電池就是我們俗稱的電瓶,它是汽車上最大的電氣設(shè)備,很多人都以為它是汽車的電源,其實并不是。它的主要作用是在發(fā)動機(jī)起動時,向起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電;在發(fā)動機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時,向各種用電設(shè)備供電;當(dāng)用電設(shè)備過多、用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時,蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向各種用電設(shè)備供電;另外蓄電池還有穩(wěn)定供電系統(tǒng)電壓的作用,它相當(dāng)于一個大電容,可以吸收電路中瞬間的過電壓,以保護(hù)用電設(shè)備。

3、電壓調(diào)節(jié)器

發(fā)電機(jī)的輸出電壓是隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的升高而升高的,如果電壓過高,會燒毀汽車的電氣系統(tǒng)。電壓調(diào)節(jié)器的作用就是用來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在13.8-14.4伏之間?,F(xiàn)在發(fā)動機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多數(shù)集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部,只有少部分是外置式的。

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