東南DX7 Prime體驗(yàn)測(cè)評(píng)：1.5T+6AT車(chē)型，駕駛輔助配置豐富

動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，可以基本滿(mǎn)足了城市用車(chē)的所有需求，是一輛合格的家用SUV。

今年4月10日，東南DX7 Prime正式上市，作為DX7的中期改款車(chē)型，DX7 Prime在動(dòng)力、舒適、燃油經(jīng)濟(jì)和智能配置上作了大幅的升級(jí)，并且提供了多種動(dòng)力組合。此前，小編已經(jīng)試駕過(guò)了頂配的1.8T+6DCT車(chē)型，而這次試駕的是未來(lái)銷(xiāo)量主力的1.5T+6AT車(chē)型。

作為東南汽車(chē)“翼³”設(shè)計(jì)理念誕生下的首款產(chǎn)品，DX7 Prime相比DX7增添了不少的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。新車(chē)前臉部分加入了“X型”元素，重新構(gòu)建的中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠和前大燈組成了一幅“鷹擊長(zhǎng)空”造型。

車(chē)頭側(cè)面新增的一道結(jié)合了“力量”與“流動(dòng)”的凸曲線(xiàn)，讓整車(chē)造型更雕塑化。同時(shí)在前翼子板以及C柱處分別增加了“DX7”以及“Prime”標(biāo)識(shí)，檔次感有所提升。而流線(xiàn)低阻運(yùn)動(dòng)尾翼空氣動(dòng)力學(xué)造型和具象化的細(xì)節(jié)在視覺(jué)上給人一種沖擊力。 

DX7 Prime的內(nèi)飾共有純黑和紅黑雙色兩種選擇，車(chē)云菌試駕的車(chē)型是紅黑雙色的內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足。中控臺(tái)上大量覆蓋了軟性材質(zhì)，同時(shí)裝配了10寸儀表盤(pán)，以及中控搭載10寸LCD懸浮式觸摸顯示屏，科技感十足。

DX7 Prime的車(chē)身尺寸為4585/1900/1718mm，外加2700mm超長(zhǎng)軸距，無(wú)論是對(duì)于駕駛車(chē)還是乘坐者來(lái)說(shuō)都有著相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐空間。

本次試駕選取了1.5T+6AT的DX7 Prime，其具備常規(guī)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)3種不同的駕駛模式。小編駕駛過(guò)程中最大的感受就是油門(mén)反應(yīng)靈敏，開(kāi)起來(lái)很輕松。此次試駕路線(xiàn)，囊括了城市公路、景觀(guān)大道和國(guó)道等多種路況。無(wú)論是沙石路面，或是寬敞的瀝青路，DX7 Prime在動(dòng)力響應(yīng)以及動(dòng)力輸出方面同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在車(chē)輛底盤(pán)方面，DX7 Prime采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，但在舒適性方面做了全新的調(diào)校。在試駕過(guò)程中，能夠感覺(jué)到該車(chē)的懸掛對(duì)于路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾比較有效，確實(shí)是更偏重舒適性。

駕駛過(guò)程中，DX7 Prime在NVH方面可以稱(chēng)得上是出乎意料，深踩油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜的聲音不易被察覺(jué)，聲音也更加的“動(dòng)聽(tīng)”。路面噪音和輪胎噪音也都有著不錯(cuò)的改善，看來(lái)廠(chǎng)家在車(chē)輛看不見(jiàn)的地方，也做了不錯(cuò)的升級(jí)。 

在這次試駕活動(dòng)中，東南DX7 Prime的智能科技配置也給車(chē)云菌留下了深刻的印象。DX7 Prim搭載的是SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)支持4G網(wǎng)絡(luò)及熱點(diǎn)分享、百度Carlife手機(jī)雙屏互聯(lián)互控的功能。

此外，DX7 Prime還搭載了與科大訊飛合作的key word智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，只要輕輕說(shuō)一句：“你好，小南”，用戶(hù)就可以對(duì)它發(fā)出指令，甚至可以聊天。值得一提的是，在于“小南”對(duì)話(huà)時(shí)，不必每次都說(shuō)喚醒詞，可以在一次喚醒之后連續(xù)進(jìn)行多次對(duì)話(huà)。

除了車(chē)載系統(tǒng)的智能，車(chē)輛與手機(jī)的互聯(lián)也給小編留下了深刻的印象。DX7 Prime支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，包括自檢、車(chē)窗升降、車(chē)輛啟動(dòng)、開(kāi)啟空調(diào)等。近距離的話(huà)還可以通過(guò)車(chē)鑰匙實(shí)現(xiàn)部分功能。此外，該車(chē)的無(wú)鑰匙進(jìn)入也進(jìn)行了升級(jí)，改為了觸摸控制。

安全性方面，DX7 Prime搭載了東南獨(dú)創(chuàng)的Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)和新增的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可以保證更安全的駕駛過(guò)程，同時(shí)也能根據(jù)路面行駛情況，自適應(yīng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光燈。升級(jí)后的Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)包含了主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、信息輔助安全以及車(chē)內(nèi)環(huán)保四大模塊，進(jìn)行360°的全方位防護(hù)。

此外，東南DX7 Prime還新增了AEB主動(dòng)剎車(chē)功能、LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、前排座椅電輔熱、腳踢感應(yīng)開(kāi)啟尾門(mén)等多項(xiàng)配置。 

駕駛輔助配置豐富，豐富的科技配置，這些都是DX7 Prime 1.5T頂配車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)。而在用戶(hù)最關(guān)心的動(dòng)力方面，DX7 Prime 1.5T頂配車(chē)型表現(xiàn)也很不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，可以基本滿(mǎn)足了城市用車(chē)的所有需求，是一輛合格的家用SUV。而這也是東南為什么會(huì)選擇推出1.5T車(chē)型的原因，其不僅僅是拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，豐富消費(fèi)者的選擇，更重要的是針對(duì)城市用車(chē)而打造，其在將會(huì)成為未來(lái)東南銷(xiāo)量主力的車(chē)型。