新零售、無界零售、無人貨架、無人店,這一系列熱詞一遍一遍預(yù)告著傳統(tǒng)零售行業(yè)即將經(jīng)歷一場巨大的變革,傳統(tǒng)零售商正處在“山雨欲來風(fēng)滿樓”的巨大焦慮中。而無論零售行業(yè)會經(jīng)歷怎樣的變革,背后都離不開AI技術(shù)的賦能。
近日,在2018全球人工智能與機器人峰會上,京東集團副總裁、大數(shù)據(jù)與智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁裴健教授結(jié)合京東集團內(nèi)部在人工智能領(lǐng)域的實踐經(jīng)驗,提出“智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)侨斯ぶ悄茉诹闶蹣I(yè)的一個創(chuàng)新前沿”這一觀點,或許能給業(yè)內(nèi)人士提供一些新的思路和啟發(fā)。
AI助力,零售場景全面智能化
裴健首先介紹了京東最近推出的智能自動販賣機。普通的自動販賣機,是顧客隔著貨柜付了錢就拿走選定的商品,而智能自動販賣機則可以打開門隨便去挑商品,如果不喜歡還可以放進去,只有當(dāng)顧客把門關(guān)上的時候,才會自動給結(jié)算。雖然看起來是小小的改變,背后卻有很多技術(shù)挑戰(zhàn)要攻克。
“為了做到這一點,我們需要做大量AI的技術(shù)和工程創(chuàng)新,在這樣一個販賣機里面,我們通過兩個關(guān)鍵的途徑來進行有關(guān)的識別,一個是圖象的識別,我們使用各種神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的技術(shù),能夠有效地識別商品和商品的形態(tài);同時我們用了相應(yīng)的重力感應(yīng)的機制,能夠識別商品的種類。”裴健解釋說。
這個過程面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)是怎樣把重力的信息和圖象的信息結(jié)合起來,使得這兩個信息能夠相互補充。另一方面,自動販賣機是一個終端側(cè)的設(shè)備,它的計算能力有限、能耗有限,所以京東使用了大量GPU的半精度計算,充分運用一個邊緣計算的方式,降低計算成本,使得整個響應(yīng)時間能夠達到每秒25幀,達到端到端的交付水平。
據(jù)裴健介紹,京東用了很多人工智能技術(shù)去打造智能科技的門店體驗。例如,智能屏幕顯示廣告,可以根據(jù)屏幕前有無觀眾和觀眾的年齡、性別、甚至是否以前光顧過該商店,進行相應(yīng)廣告內(nèi)容的更新和改變。通過這一技術(shù),有效提高了廣告的精準(zhǔn)投放水平。另一個應(yīng)用場景,AI識別幫助店員有效整理店鋪,AI可以有效識別貨架上有哪些商品,這些商品在什么地方,這些商品擺放是否整齊,自動提示店員進行貨架整理。而且,店面的人像識別技術(shù),還可以幫助店主對顧客的購買過程進行分析。
裴健總結(jié)道:“通過人工智能技術(shù)在門店的應(yīng)用,我們能夠?qū)崿F(xiàn)整個零售場景的全面的數(shù)據(jù)化和智能化。從店面開始,用戶在商店里面的行為、用戶與商品的交互、甚至是用戶與用戶之間的交互,這些相關(guān)信息都可以采集出來,此外與商店相連的倉庫也要進行管理,這樣整個零售效率會比較高。但是,具體應(yīng)該選什么樣的商品放在什么樣的倉庫里面,采用什么樣的庫存管理辦法,都需要人工智能來分析。”
智慧供應(yīng)鏈——AI在零售業(yè)的創(chuàng)新前沿
“供應(yīng)鏈的概念非常簡單,供應(yīng)鏈想干一件什么事情呢?它就想在合適的時間,在合適的地點,把合適的商品交到合適的人手上,這就是供應(yīng)鏈。為商家打造一個高效的供應(yīng)鏈,需要考慮存貨布局、補貨、需求預(yù)測、滯銷處理。通過一系列的人工智能的算法,京東能夠使得整個倉儲的周轉(zhuǎn)降低27天,缺貨率降低15%,使得滯銷的占比和庫存健康都得到很好的提升。”裴健對高效供應(yīng)鏈提出自己的看法。
供應(yīng)鏈不單只是要高效,供應(yīng)鏈還必須要可靠可信。這就涉及到要用區(qū)塊鏈的技術(shù),去建立整個商品溯源的網(wǎng)絡(luò),還要用相應(yīng)的AI的技術(shù)去使得供應(yīng)鏈的溯源信息對用戶開放,使得用戶能夠很方便地看到這些信息。京東整個溯源系統(tǒng)自從去年以來,已經(jīng)覆蓋了400家國內(nèi)外的品牌,超過12000種商品,同時超過了12億件商品。
在高效供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上,裴健提出了智慧供應(yīng)鏈,智慧供應(yīng)鏈實際上是連接了消費者、供給和場景的一個端到端的完整鏈條。這個鏈條,可以分成三個大的部分,第一個是智能消費,通過使用AI的技術(shù),把消費的場景細分化,能夠讓客戶在合適的時間來進行相應(yīng)的消費,可以做到所想即所得。第二部分是智能物流,目的在于,能夠快速、高效、安全地把相應(yīng)的貨物送到用戶的手上。第三部分是智能供應(yīng),通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和AI技術(shù)的應(yīng)用,能夠快速響應(yīng)各種供給側(cè)的需求,把用戶的聲音、客戶的聲音從消費端快速傳到供給端,進行相應(yīng)的按需定制。無論是提高響應(yīng)還是精準(zhǔn)供應(yīng),還是理解用戶需求,按需定制,這些環(huán)節(jié)都需要大量的AI的技術(shù),在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行相應(yīng)的分析。
“總結(jié)來說,我們認為智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)侨斯ぶ悄茉诹闶蹣I(yè)的一個創(chuàng)新前沿,它不單只包括了現(xiàn)在很多人都能看到的從門店到產(chǎn)銷、供應(yīng)各個環(huán)節(jié)的智能化和自動化,它還包括了從單點的AI應(yīng)用到整個流程的優(yōu)化過程,實際上流程的優(yōu)化過程是現(xiàn)在一個相對比較空白的地方,也是我們需要大量創(chuàng)新的地方。我們核心的訴求是希望通過AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用,把一個線性的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€以客戶為中心的網(wǎng)狀供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),使得整個效率更加高。”裴健最后解釋道。