5G時(shí)代能帶來(lái)哪些好處

流連于抖音、快手之類的短視頻應(yīng)用，正成為越來(lái)越多年輕人的休閑娛樂(lè)方式，4G已經(jīng)越來(lái)越不能滿足我們快速瀏覽這類視頻的需求了。5G呼之欲出，就在不久前，三大運(yùn)營(yíng)商公布了首批5G試點(diǎn)城市，5G時(shí)代的腳步聲也越來(lái)越近了。

近代人類社會(huì)的發(fā)展伴隨的就是通信技術(shù)的發(fā)展，從最開(kāi)始的電報(bào)、電話，到近代的移動(dòng)通信技術(shù)，正是溝通便捷加快了歷史的進(jìn)程。從上世紀(jì)90年代初的2G、上世紀(jì)90年代末的3G到2010年左右興起的4G，通信世界的演化幾乎10年就是一個(gè)時(shí)代。

2G時(shí)代，大多數(shù)場(chǎng)景是電腦和電腦的連接;3G/4G時(shí)代，開(kāi)始向人與人之間的連接轉(zhuǎn)變;到了5G時(shí)代，人與物、物與物將組成一個(gè)連接矩陣，每個(gè)人、每個(gè)物都會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，相互之間交換數(shù)據(jù)，形成一個(gè)大的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。這將從根本上改變我們的生活方式，也將顛覆現(xiàn)階段的生產(chǎn)方式。

普通用戶最容易感受到的，是5G的峰值速率有望達(dá)到10Gbps的量級(jí)。在4G時(shí)代，經(jīng)常有廠家或運(yùn)營(yíng)商會(huì)宣布自己的網(wǎng)速可以實(shí)現(xiàn)上百兆的最高速率，但這要求有兩個(gè)前提，第一，小區(qū)里只有一個(gè)用戶，第二，這個(gè)用戶遇到了隨機(jī)變化的信道狀況極好的時(shí)候。但在5G時(shí)代，百兆速率可以忽略這些前提條件，輕松實(shí)現(xiàn)。

得益于頻譜資源的合理利用，5G時(shí)代我們將享受到比目前4G覆蓋率和穩(wěn)定性更好的上網(wǎng)體驗(yàn)，在絕大多數(shù)目前2G信號(hào)能覆蓋的地方，未來(lái)我們都可以很輕松地在幾秒內(nèi)下載一部電影，我們將進(jìn)入全流量時(shí)代。

當(dāng)然打電話發(fā)短信也可以通過(guò)使用流量的方式進(jìn)行。在這種情況下，手機(jī)通訊錄和手機(jī)號(hào)碼不再是我們必須使用的東西——用戶會(huì)更傾向于通過(guò)社交軟件來(lái)聯(lián)系彼此。哪個(gè)App體驗(yàn)最好、覆蓋最廣，用戶就用哪一個(gè)來(lái)互相聯(lián)系。

在這種情況下，以騰訊為首的社交軟件公司會(huì)進(jìn)一步鞏固自己的王者地位，運(yùn)營(yíng)商在號(hào)碼上的統(tǒng)治權(quán)會(huì)被進(jìn)一步削弱。

全流量時(shí)代的前提是資費(fèi)便宜。2G、3G時(shí)代，人們數(shù)著流量過(guò)日子，到了4G時(shí)代，單位流量的費(fèi)用大幅度下降，但由于4G的高速率和高清視頻等應(yīng)用的興起，用戶對(duì)流量的需求呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，因此，單位流量費(fèi)用的大幅度下降并未使用戶的流量總支出減少，許多應(yīng)用對(duì)流量的要求反而刺激了用戶流量總支出的大幅度增長(zhǎng)。

在5G時(shí)代，按前幾代移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展規(guī)律，網(wǎng)速增長(zhǎng)了100余倍，用戶對(duì)流量的需求也將再次呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。雖然流量需求呈幾何級(jí)增加，但用戶實(shí)際支出的總費(fèi)用卻不一定比4G時(shí)代多。這是因?yàn)?，一方面?G的速率是4G的100余倍，但運(yùn)營(yíng)商建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的成本未必會(huì)比4G網(wǎng)絡(luò)多，因此，單位流量的費(fèi)用必然大幅度下降;另一方面，隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和用戶的增多，不論是語(yǔ)音還是數(shù)據(jù)通信，其資費(fèi)水平總體上是呈下降趨勢(shì)的。

如果流量?jī)r(jià)格便宜到白菜價(jià)，你還會(huì)到處找WIFI蹭網(wǎng)嗎？

在2017世界移動(dòng)大會(huì)期間，通訊運(yùn)營(yíng)商和汽車廠家聯(lián)合完成了一次遠(yuǎn)程駕駛演示。該演示基于汽車廠商自主開(kāi)發(fā)的智能駕駛汽車。在上海搭載遠(yuǎn)程駕駛操控臺(tái)，真車則遠(yuǎn)在30多公里之外的嘉定。在真實(shí)的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，車輛上安裝的多個(gè)高清攝像頭將240度駕駛視角的多路高清視頻實(shí)時(shí)回傳到遠(yuǎn)程駕駛臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)上行傳輸速率達(dá)到50Mbps。

而在遠(yuǎn)程駕駛臺(tái)上，駕駛員直接根據(jù)傳回的多路高清視頻進(jìn)行駕駛操作，其對(duì)方向盤(pán)、剎車和油門(mén)的每一個(gè)動(dòng)作，也在10毫秒之內(nèi)傳輸?shù)搅思味ǖ能囕v上。高清視頻的及時(shí)傳入、控制信號(hào)的及時(shí)傳出，使駕駛員仿佛置身于幾十公里之外的車輛上，輕松準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛操作。這一切，都得益于5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時(shí)延的能力。

遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，尤其是在惡劣環(huán)境和危險(xiǎn)區(qū)域如礦區(qū)、垃圾運(yùn)送區(qū)域、地基壓實(shí)區(qū)等人員無(wú)法達(dá)到的區(qū)域，可進(jìn)行遠(yuǎn)程駕駛操控，提升效率，并節(jié)省人力。同時(shí)，遠(yuǎn)程駕駛也可作為自動(dòng)駕駛的補(bǔ)充，比如在租車和共享汽車場(chǎng)景中，一名駕駛員可以管理多輛汽車，通過(guò)遠(yuǎn)程駕駛將汽車從偏遠(yuǎn)區(qū)域移到人員密集區(qū)域，提高車輛利用率。

同樣是在去年，國(guó)內(nèi)一家電信設(shè)備商和高校合作，在德國(guó)和中國(guó)進(jìn)行了一系列基于5G網(wǎng)絡(luò)的車輛編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試，并順利完成了緊急制動(dòng)、緊密跟蹤、協(xié)同變道等多個(gè)場(chǎng)景演示。

在這些場(chǎng)景演示中，兩輛車或多輛車同向行駛，前車作為領(lǐng)航車，有人駕駛，后車為無(wú)人駕駛。前車在進(jìn)行緊急制動(dòng)、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，實(shí)時(shí)將操控信號(hào)通過(guò)5G基站傳達(dá)到后車，后車在極低時(shí)延下收到信號(hào)指令，及時(shí)做出與前車協(xié)同一致的動(dòng)作。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，基于5G的高可靠和超低時(shí)延，前車和后車指令傳輸?shù)亩说蕉藭r(shí)延最低可以控制在5毫秒，大大縮短后車延遲反應(yīng)的時(shí)間，從而使整個(gè)車輛編隊(duì)步調(diào)一致。車輛間的安全距離也可縮小，直接降低風(fēng)阻造成的燃油消耗，同時(shí)使整個(gè)車隊(duì)的安全性也得到保障。在高密度車輛編隊(duì)中使用5G，將大幅降低燃油損耗，節(jié)省雇用司機(jī)的人力成本。

最近一兩年，隨著4G網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)的降低，人們利用流量播放視頻的需求也在飛速發(fā)展，比如最近流行的抖音、快手這類短視頻應(yīng)用。隨時(shí)打開(kāi)錄制、播放、上傳，已經(jīng)成為許多年輕人喜歡的休閑娛樂(lè)方式。

但接下來(lái)的5G時(shí)代，各類視頻應(yīng)用還將向高清化方向發(fā)展，目前隨著4K視頻的硬件已經(jīng)很成熟了，8K技術(shù)越來(lái)越代表著未來(lái)視頻技術(shù)發(fā)展的方向，8K直播已經(jīng)在巴西里約奧運(yùn)會(huì)試運(yùn)行，日本也將在2020年使用8K技術(shù)轉(zhuǎn)播東京奧運(yùn)會(huì)。

8K視頻在發(fā)展過(guò)程中必然會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)商乃至全產(chǎn)業(yè)鏈提出更高的要求。4K超清業(yè)務(wù)需要50Mbit/s的穩(wěn)定帶寬，平均40Mbit/s的4G網(wǎng)絡(luò)已無(wú)法滿足。而8K（3D）視頻經(jīng)過(guò)百倍壓縮之后傳輸速率仍需要大約1Gbps，這些服務(wù)的普及都需要性能更好的新一代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)作為支撐，只有5G技術(shù)能夠滿足。

從第一代到第四代移動(dòng)通信技術(shù)，圍繞的都是人與人之間的通信，而真正意義上的智慧生活，需要實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”，不僅僅是人與這些設(shè)備的相連，還包括這些設(shè)備之間的相連。目前的4G網(wǎng)絡(luò)雖然可以提供較為理想的網(wǎng)速，但因其容量有限，并不足以支撐萬(wàn)物互聯(lián)。5G網(wǎng)絡(luò)容量的大幅度提升為實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”提供了條件。

在5G時(shí)代，由于像傳感器、調(diào)制解調(diào)器之類的硬件成本下降，網(wǎng)絡(luò)又能提供低功耗、低成本的連接，資產(chǎn)追蹤將擴(kuò)展到更多的在途商品中。想象一下，以后你可以知道每一件網(wǎng)購(gòu)包裹的詳細(xì)位置。它還可以讓物流公司實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，從而提高物流行業(yè)整體工作效率。

5G時(shí)代，更多基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)被移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，比如路燈、水表、垃圾桶。城市的管理者可以精確地知道每個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)，比如路燈哪一盞壞了，水管哪一段漏了，垃圾桶哪一個(gè)滿了，這對(duì)提高城市的運(yùn)行效率和方便人們生活來(lái)說(shuō)，無(wú)疑意義重大。