磁傳感器IC地位誰(shuí)最牛！Allegro再次發(fā)布創(chuàng)新的AxMR技術(shù)

Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）推出其創(chuàng)新的AxMR技術(shù)平臺(tái)，以加強(qiáng)公司作為磁傳感器集成電路市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

此次發(fā)布是Allegro五年多來(lái)大量研發(fā)努力的結(jié)晶，這項(xiàng)巨大的投資將更加強(qiáng)有力地支持Allegro的發(fā)展愿景，即為汽車(chē)和工業(yè)等市場(chǎng)中的高增長(zhǎng)應(yīng)用創(chuàng)建更為廣泛的創(chuàng)新型磁傳感器產(chǎn)品組合。隨著Allegro在高精度薄膜淀積儀器以及先進(jìn)BCD晶圓生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行的持續(xù)投資，開(kāi)發(fā)AxMR平臺(tái)的承諾得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，目前該技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。

Allegro的AxMR技術(shù)平臺(tái)在單個(gè)芯片上集成了高靈敏度MR（磁阻）傳感器元件和高精度BiCMOS電路，通過(guò)特殊的集成工藝，Allegro能夠?qū)⒐镜钠?chē)級(jí)高電壓晶圓工藝與高精度汽車(chē)級(jí)MR傳感器結(jié)合在一起，并以產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集成電路封裝，實(shí)現(xiàn)一系列高可靠性、創(chuàng)新的、小尺寸、單芯片解決方案。

Allegro的AGMR（巨磁阻）技術(shù)能夠耐受?chē)?yán)苛的汽車(chē)使用環(huán)境。即使在溫度高于150℃，甚至存在大磁場(chǎng)的環(huán)境下，AGMR技術(shù)也能夠保持穩(wěn)定工作。該平臺(tái)為Allegro擴(kuò)展其產(chǎn)品在速度、電流和角度傳感器等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了新的舞臺(tái)。

Allegro業(yè)務(wù)拓展副總裁Michael Doogue 介紹說(shuō)：“霍爾效應(yīng)技術(shù)可以滿足Allegro目標(biāo)市場(chǎng)中許多應(yīng)用的需求，但是對(duì)于ADAS和高效率汽車(chē)等領(lǐng)域的一些應(yīng)用，AxMR技術(shù)相對(duì)于霍爾技術(shù)能夠提供更簡(jiǎn)潔的解決方案。在這些應(yīng)用中，Allegro的AxMR集成電路可提供更精確的測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)傳感器IC在機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)更有利的機(jī)械布局，并且以更低的總體成本構(gòu)建出體積更小的解決方案。”

Allegro的第一代AxMR環(huán)形磁鐵速度傳感器IC已經(jīng)在一些處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的輪速傳感器TIer 1廠商量產(chǎn)，這些IC采用了Allegro專(zhuān)利的信號(hào)處理算法來(lái)滿足標(biāo)準(zhǔn)輪速傳感器以及帶方向檢測(cè)輪速傳感器平臺(tái)的需求。巨磁阻技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)霍爾效應(yīng)IC無(wú)法完成的低抖動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量。

Allegro正在積極開(kāi)發(fā)用于高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)管理和變速箱齒輪速度傳感應(yīng)用的單芯片背磁（back-biased）GMR傳感器，其中低抖動(dòng)測(cè)量和大氣隙性能對(duì)先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)運(yùn)行至關(guān)重要。

Allegro最近還發(fā)布了首款基于GMR的電流傳感器IC，該器件能夠分辨小于1mA的電流。Allegro計(jì)劃利用MR技術(shù)進(jìn)一步變革單芯片電流傳感器IC市場(chǎng)。