戴威已經(jīng)一年多沒有對外發(fā)聲了，人們逐漸忘卻了這個人，但無法忘記”躺“在ofo App中的押金……
今年，這個年輕的身影時常出現(xiàn)在北京奧森足球場上，這是他的一方天地—;—;自2018年ofo陷入押金風波以來，“跪著活下去”屬于常態(tài)，踢球?qū)λ砸欢瘸蔀橐环N奢侈。
戴威曾言，要為欠著的每一分錢負責。但一年半已過，效果甚微，有網(wǎng)友直呼，“正常排隊還要等400余年”。
為了“加速”退款，ofo App搖身一變淪為購物返利平臺。新浪科技實測卻發(fā)現(xiàn)，想要退回99元押金，你可能要在該平臺上消費上萬元……
事已至此，戴威如何才能盡快還錢？
直播帶貨或許是個好選擇。這讓人不禁想到同樣債務纏身的羅永浩，“前浪”老羅以身作則、親力親為，如今已成為帶貨一哥。
“后浪”戴威，還在猶豫什么？
排隊還需等400年？
時至今日，#ofo退押金排隊系統(tǒng)人數(shù)#這一微博話題的閱讀量，已高達2.9億。
多位用戶在該話題下曬出自己的ofo退押金排隊截圖，有人排名數(shù)百萬，還有人甚至排在1500萬名開外。一位用戶吐槽稱，自己今年6月5日排在9251231位，6月30日排在9249831位，也就是說，ofo在26天中退換了1400位用戶的押金，平均每天54位?！鞍凑者@個進度計算，輪到我還要等400多年！”
2018年年底，正值ofo最困難的時刻，上千人在ofo辦公地排隊要求退押金。彼時，戴威多次在內(nèi)部為員工打氣：“在最困難的時候，我們?nèi)孕鑸允匦拍?，哪怕是跪著也要活下去?！彼€稱，要“為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責?！?/p>
戴威確實沒有放棄，ofo此后嘗試過與P2P企業(yè)合作，用戶可將自己的押金轉(zhuǎn)換為理財產(chǎn)品。但由于P2P企業(yè)爆雷不斷，逆市入局的ofo遭遇外界一致聲討。
今年2月，ofo App悄悄進行了4.0版本更新，除騎行外，還新增了購物返現(xiàn)金功能。在更新說明中，ofo宣稱可以全網(wǎng)返利，購物省錢；無需排隊，押金提現(xiàn)。
“無需排隊，押金提現(xiàn)”，這對于排隊處于數(shù)百萬甚至上千萬名的用戶來說，多么具有吸引力。但新浪科技實測后發(fā)現(xiàn)，要想讓ofo退押金，其實沒那么簡單。
退99元要先花1萬？
新浪科技測試使用的是繳納99元押金的賬號。若要使用購物返現(xiàn)功能，系統(tǒng)會提示將押金兌換為返錢余額，返錢余額在購物后可提現(xiàn)；新浪科技點擊同意授權(quán)并兌換后，果然看到“我的余額”中有99元。
以為這樣就能提現(xiàn)？那還是你太天真。點擊提現(xiàn)后，系統(tǒng)提示可提現(xiàn)余額大于0元才能提現(xiàn)。根據(jù)ofo的返錢規(guī)則，需要先從ofo平臺上選擇商品進行購買，或?qū)⑻詫?、京東等電商平臺上商品、鏈接在ofo平臺上搜索跳轉(zhuǎn)后購買，才能獲得一定金額的返現(xiàn)。
新浪科技在ofo首頁的商品信息看到，購物返現(xiàn)的比例沒有統(tǒng)一標準。以售價55.9元的卷紙產(chǎn)品為例，頁面標明返現(xiàn)為0.48元，按照這個返現(xiàn)比例，要提現(xiàn)99元，就要花費11500元左右；當然也有返現(xiàn)比例高的商品，比如一款電動按摩眼霜售價56.9元，可返現(xiàn)4.77元，按照這個返現(xiàn)比例只需要花費1180元左右。但ofo返錢規(guī)則中規(guī)定，同一產(chǎn)品每人限購5件，超出5件將整單無返利。
此外，ofo返錢余額兌換規(guī)則中還指出，一旦用戶確認將ofo平臺的押金轉(zhuǎn)移到ofo返錢進行兌換后，則視為放棄對押金的索取，ofo平臺對騎行押金不再具有歸還義務；且押金一旦轉(zhuǎn)換，即不可撤銷，不得要求將可提現(xiàn)余額改回ofo平臺的押金。
一頓操作猛如虎，你不僅不能馬上拿回99元押金，還要先在ofo平臺花費上千元甚至上萬元。重點是，根據(jù)ofo返錢余額兌換規(guī)則，即使你的購物返現(xiàn)余額累計超過了99元，也只能提現(xiàn)99元。
戴威或?qū)⒃賱?chuàng)業(yè)？
ofo最早由戴威、楊品杰、于信、張巳丁、薛鼎五人聯(lián)合創(chuàng)立，其中薛鼎是戴威的大學室友，于信是戴威在北京大學學生會的副手，張巳丁和戴威在北京大學自行車協(xié)會結(jié)識，楊品杰和戴威則在青海支教時相熟。
2016年，巔峰期的ofo又引入了原Uber中國高管張嚴琪加入，擔任聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運營官。至此，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人團隊由六人組成。
但隨著摩拜ofo合并失敗、以及滴滴ofo反目，ofo一步步從明星公司淪為被投資人拋棄的企業(yè)。更為棘手的是，還有上千萬用戶的數(shù)十億押金要還。
現(xiàn)在，你可能很難在街頭尋覓到ofo的車輛了，除了缺車座少腳蹬的傷員基本看不到一位零部件完整的車中斗士。
隨著公司經(jīng)營每況愈下，ofo創(chuàng)始團隊也按下了離散鍵。
2018年6月，在ofo面臨資金鏈緊張之時，聯(lián)合創(chuàng)始人、COO張嚴琪離職，他負責的海外事業(yè)部也隨之解散；2019年初，ofo運營主體之一、北京拜克洛克技術(shù)服務有限公司出現(xiàn)股東變更，聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎、張巳丁退出股東行列；2019年7月，ofo另一運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司發(fā)生工商變更，聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰卸任監(jiān)事一職。
與戴威一起堅持最久的，可能要數(shù)聯(lián)合創(chuàng)始人于信。在北京大學時，他是戴威副手；在ofo后期，他同樣不遺余力的為戴威分憂解難。他總管ofo的公關(guān)和政府業(yè)務，在ofo飽受裁員、破產(chǎn)倒閉、高管離職等負面消息影響之時，都是他代表ofo對外發(fā)聲。
但今年5月，于信也告別戴威，開啟了獨立創(chuàng)業(yè)的旅程。據(jù)媒體報道，其新項目與低度酒有關(guān)，這也是中國白酒行業(yè)的新風口，該項目已獲得數(shù)百萬美元的種子輪融資。
當初被津津樂道的北京大學校園創(chuàng)業(yè)團隊，如今已經(jīng)凋零四散。戴威當初“跪著活下去”的吶喊言猶在耳，但只剩他獨立一人在為“欠著的每一分錢負責”。
新浪科技從知情人士處獲悉，戴威或也在考慮再次創(chuàng)業(yè)，項目瞄準歐洲市場，具體方向暫不明確。假如信息為實，ofo何去何從還是一個未知數(shù)。
如何才能盡快還錢？
除了遙遙無期的網(wǎng)購返現(xiàn)，戴威直播帶貨或許是個不錯的選擇。
首先，放眼淘寶直播、抖音、快手這些平臺的頭部主播，戴威的粉絲基數(shù)必須一騎絕塵—;—;所有押金被套牢的ofo用戶都嗷嗷待哺，每日一登App，低頭查詢，仰天發(fā)問：我今天排到哪了？當然，這些粉絲可能大部分都是“黑粉”，不過不要緊，對ofo而言，打的并不是王者榮耀，而是絕地求生，再黑還能黑到哪里去？至于少數(shù)被戴威的努力和真誠折服的“真愛粉”，對他抱有絕對信任，押金退或者不退，這信任就在那里，不增不減。
手握“得天獨厚”的流量池，直播帶貨不虧，更重要的是業(yè)務結(jié)合得又如此緊密—;—;購物返利，明晃晃的電商。直播不僅能在一定程度上與之實現(xiàn)協(xié)同，也有助于ofo開辟新的戰(zhàn)場：戴威個人入駐相當于ofo官方直播間，另外還可以邀請用戶參與直播帶貨，不再收取任何費用，押金就是拉新成本。
何況還有標桿在前：一是同樣要還債的羅永浩，二是戴威欣賞的企業(yè)家梁建章。據(jù)《人物》報道，戴威曾說，在多數(shù)企業(yè)家中，他最欣賞的是梁建章。后者既是企業(yè)家，也是人口學家。而戴威表示，如果他今后有機會讀博士，想研究行為經(jīng)濟學。
羅永浩和梁建章早已為戴威跑通了企業(yè)家直播帶貨的商業(yè)模式。羅永浩在抖音開啟直播首秀，3小時支付交易總額超1.1億元，累計觀看人數(shù)超4800萬人；旅游業(yè)重創(chuàng)之下攜程自救，梁建章四個月內(nèi)走遍17個省、45個市／自治州，梳過搖滾臟辮，唱過動感Rap，試過國粹變臉，跳過海草舞......攜程提供的數(shù)據(jù)顯示，梁建章15場直播總成交額達6億元，觀看人次共計4000萬。
ofo的slogan充滿文藝氣息—;—;讓世界沒有陌生的角落，不過ofo目前依靠共享單車實現(xiàn)這一愿景的可能性微乎其微。戴威還在等什么？不如嘗試一下直播帶貨，至少比P2P強太多。
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