海信是我國一家十分著名的家電公司，海信的電視機(jī)更是讓很多人非常的熟悉。然而，很多人不知道的是，海信不僅在家電行業(yè)很受歡迎，它在智慧交通領(lǐng)域也十分受歡迎。
扛過混戰(zhàn)，成為家電大牌
海信最早的前身是“青島無線電二廠”。1969年成立，生產(chǎn)半導(dǎo)體收音機(jī)。十年后，青島無線電二廠作為主體，吸納電子元件八廠、市南紙箱廠、重工具廠三個青島本地企業(yè)，組成了“青島電視機(jī)總廠”，產(chǎn)品命名為“青島”牌。這算是海信第一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新科技領(lǐng)域。
又過十年，中國各地開始瘋狂引進(jìn)彩電生產(chǎn)線，最多時全國出現(xiàn)6000多個國產(chǎn)彩電品牌。一時間價格戰(zhàn)開打，主流彩電價格應(yīng)聲下跌30%?；鞈?zhàn)之下，掌門人周厚健在人民大會堂用透明電視機(jī)箱對外展示，自家電視機(jī)芯比其他品牌同型號多出12個零部件，用技術(shù)護(hù)住了品牌。
1997年之后，“青島牌”扛過了國產(chǎn)電視混戰(zhàn)，成為中國北方唯一幸存的電視機(jī)品牌，并在其間于1993年正式更名為“海信”
瞄準(zhǔn)智慧交通領(lǐng)域，稱冠多年
1998年，海信成立了海信網(wǎng)絡(luò)科技公司，主攻智能交通領(lǐng)域。三年后研發(fā)出HiCon自適應(yīng)交通信號控制系統(tǒng)，成為中國高端交通信號控制系統(tǒng)在西門子、TYCO之外的國產(chǎn)選擇。此后近20年，海信交通信號機(jī)攻城略地，成為行業(yè)“標(biāo)配”。
交通信號控制是智能交通的核心。海信掌握了信號控制技術(shù)，隨即延伸出了整套智能交通解決方案。近年來，海信在城市智能交通市場占有率連續(xù)多年國內(nèi)第一。
憑借銷量，數(shù)字時代，敢于押注新科技的海信成了智慧交通領(lǐng)域的“隱形冠軍”。
未來海信的危機(jī)與機(jī)遇
目前，以阿里、騰訊、百度、華為為首的科技企業(yè)，以大數(shù)據(jù)、云計算、5G、人工智能這些前沿科技為其主要優(yōu)勢，紛紛進(jìn)入智能交通領(lǐng)域。在這個過程中，BATH各有特色。如果是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)起家的公司，云計算能力就強(qiáng)一點(diǎn)。如果是通信起家的公司，那么ICT方面就更精通。但是“數(shù)據(jù)-分析-決策”的大模型是萬變不離其宗。
面對強(qiáng)勁的新對手，海信是否還能守得住“第一名”的寶座呢?
海信的優(yōu)勢在于，深耕智慧交通的二十年，對交通行業(yè)的有著深刻理解和實(shí)踐，
這些是新進(jìn)入的對手暫時還未獲取的優(yōu)勢，海信如何能在自己的優(yōu)勢窗口期間打造自身的護(hù)城河呢?
2019，海信發(fā)布交通“云腦”，緊緊抓住“AI”的關(guān)鍵詞，順應(yīng)政策、科技以及行業(yè)發(fā)展的潮流。
目前，全球智慧產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要插到產(chǎn)業(yè)中來，產(chǎn)業(yè)企業(yè)也奮力要向云端去。好在全世界的智慧產(chǎn)業(yè)盤子足夠大，條條大路通羅馬，只要方向正確，多遠(yuǎn)都能夠到達(dá)。海信的AI云腦可以走多遠(yuǎn)?我們拭目以待。
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