熄火開(kāi)空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致蓄電池沒(méi)電嗎？

35度來(lái)了，40度還會(huì)遠(yuǎn)嗎？對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，空調(diào)成了夏季行車必備。但是，你以為去修理店做過(guò)夏季空調(diào)保養(yǎng)就能保證清涼一夏了嗎？殊不知，“熄火開(kāi)空調(diào)”、“不先關(guān)空調(diào)強(qiáng)制熄火”等不良行車習(xí)慣很可能讓你因蓄電池“罷工”而經(jīng)歷一場(chǎng)烈火烹油般的煎熬。

熄火開(kāi)空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致蓄電池沒(méi)電嗎？

去年夏天，陳先生和朋友開(kāi)了一輛10W公里的大眾寶來(lái)一起去東戴河，中途停在一個(gè)服務(wù)區(qū)，把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火（但是不斷電）開(kāi)著空調(diào)，去了趟衛(wèi)生間，因?yàn)榉?wù)區(qū)人多等候時(shí)間較長(zhǎng)，回來(lái)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火了，而且空調(diào)吹的風(fēng)很熱，最后費(fèi)了九牛二虎之力終于把車拖到了服務(wù)區(qū)的修理廠，人家看了看說(shuō)：蓄電池沒(méi)電了……

這個(gè)案例告訴我們，熄火開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致使用年限較長(zhǎng)的汽車蓄電池沒(méi)電，因?yàn)榇藭r(shí)的蓄電池已接近正常使用壽命的臨界值，加之如果車主平時(shí)存在一些不良行車習(xí)慣很可能已經(jīng)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電，充放電能力迅速下降。但問(wèn)題是，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，并不是蓄電池（蓄電池的主要作用是啟動(dòng)點(diǎn)火，儲(chǔ)電供音響、車燈、雨刷、車窗還有點(diǎn)煙器等用電設(shè)備使用），那究竟為什么蓄電池會(huì)沒(méi)電呢？江森自控瓦爾塔蓄電池資深技師指出：“空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空調(diào)壓縮機(jī)就不工作了，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)是由蓄電池帶動(dòng)的，而汽車處于怠速狀態(tài)是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電。”

而蓄電池長(zhǎng)期虧電就會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成行車隱患。首先是安全隱患，會(huì)影響大燈的亮度及喇叭的聲音，對(duì)安全產(chǎn)生影響；其次是損害汽車動(dòng)力系統(tǒng)，多次點(diǎn)火將極大加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良、怠速不穩(wěn)、加速不暢；第三是損害車載電器，如果電壓不穩(wěn)會(huì)對(duì)電器設(shè)備（GPS、音響等）造成很大影響，甚至導(dǎo)致設(shè)備損壞；第四是丟失電腦數(shù)據(jù)，蓄電池徹底失效（斷電）會(huì)導(dǎo)致車載電腦里存儲(chǔ)數(shù)據(jù)丟失，重新解鎖價(jià)格昂貴，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；最后就是無(wú)法啟動(dòng)，路途拋錨。

顯然，陳先生對(duì)這次旅途趴車的窘境深有體會(huì)，連連表示以后再也不會(huì)熄火開(kāi)空調(diào)了。當(dāng)他問(wèn)技師應(yīng)該換哪個(gè)牌子哪個(gè)型號(hào)的蓄電池時(shí)，技師推薦：“現(xiàn)在天氣這么熱，只要開(kāi)車都會(huì)開(kāi)空調(diào)。我看您還裝了車載冰箱，車上電子設(shè)備挺多，還是江森自控瓦爾塔銀標(biāo)62Ah吧，它能支持更多車載電器，而且銀標(biāo)提供24個(gè)月的超長(zhǎng)質(zhì)保。就少抽一包好煙的價(jià)格，保證您在未來(lái)兩年內(nèi)擁有極致順暢的行車體驗(yàn)。”最后，陳先生換上嶄新的江森自控瓦爾塔銀標(biāo)蓄電池重新踏上征程。

雅閣車主張先生周五下班回家后，汽車空調(diào)沒(méi)關(guān)就直接熄火下車了。結(jié)果兩天后的周一，他著急上班，卻無(wú)法點(diǎn)火，趕來(lái)救援的技師經(jīng)檢測(cè)說(shuō)是需要更換新的蓄電池了。張先生費(fèi)解了：“我前幾天還專門上網(wǎng)去查了下，正常蓄電池的使用壽命是2~3年，怎么我這車才2年多一點(diǎn)就沒(méi)電了？再說(shuō)空調(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的吧？不能呀。”

技師耐心詢問(wèn)了張先生平時(shí)的用車習(xí)慣之后說(shuō)道：“您看，您平時(shí)都習(xí)慣不先關(guān)空調(diào)、音響、車燈等大功率電器而強(qiáng)制熄火，這樣會(huì)導(dǎo)致重新點(diǎn)火時(shí)需要更強(qiáng)大的瞬間啟動(dòng)電流來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果只是偶爾一次，您還可以在重新啟動(dòng)車輛后，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)以上來(lái)為蓄電池充滿電。但如果長(zhǎng)期這樣的話，即使是市面上最好的蓄電池，也經(jīng)不住反復(fù)折騰，結(jié)果當(dāng)然是蓄電池使用壽命縮短。”

張先生非常懊惱，表示今后一定養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)后熄火的好習(xí)慣，但當(dāng)務(wù)之急是選擇一塊好的蓄電池，否則一整天的事都耽誤了。他向技師請(qǐng)教，技師的建議是：“我向您推薦江森自控瓦爾塔蓄電池，因?yàn)槿蛎咳v乘用車就有一輛使用江森自控制造的蓄電池，是值得信賴的大品牌?，F(xiàn)在的車主越來(lái)越追求舒適和娛樂(lè)化的汽車生活，這對(duì)汽車蓄電池的性能也提出了更高的需求，如果您以后想要改裝影音系統(tǒng)的話，我建議您可以適當(dāng)選擇容量高一點(diǎn)的型號(hào)，比如江森自控瓦爾塔銀標(biāo)90Ah產(chǎn)品。”張先生近期恰有改裝汽車音響的計(jì)劃，聽(tīng)了技師的建議，忙點(diǎn)頭稱是。

根據(jù)老司機(jī)們的經(jīng)驗(yàn)，夏季開(kāi)關(guān)汽車空調(diào)的正確姿勢(shì)應(yīng)該是：

首先，一上車并不能馬上開(kāi)空調(diào)。在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。老司機(jī)通常會(huì)先多次開(kāi)關(guān)車門，把車內(nèi)熱氣壓出去，然后啟動(dòng)汽車，在最初行駛一段距離后，多次開(kāi)關(guān)車窗，幫助車內(nèi)迅速降溫，然后再打開(kāi)空調(diào)。

其次，每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久。有的車主常常在上車后就一直開(kāi)著空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，技師建議，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。

第三，不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開(kāi)一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)，再開(kāi)一會(huì)兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。技師提醒，千萬(wàn)不能開(kāi)著內(nèi)循環(huán)在密閉的車內(nèi)睡覺(jué)。

最后，停車時(shí)一定要養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的好習(xí)慣。為了讓您擁有更強(qiáng)勁的啟動(dòng)和更舒適的夏季空調(diào)使用體驗(yàn)，請(qǐng)從養(yǎng)車正確的用車習(xí)慣開(kāi)始，愛(ài)護(hù)汽車的“心臟起搏器”——蓄電池。

夏季保養(yǎng)必選動(dòng)作：蓄電池自檢

隨著夏季汽車用電高峰的來(lái)臨，作為隸屬于江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)——世界領(lǐng)先的汽車蓄電池制造商旗下的瓦爾塔品牌，在終端渠道主動(dòng)推出了“5大隱患1個(gè)對(duì)策”的蓄電池免費(fèi)提前檢測(cè)活動(dòng)。

據(jù)悉，該活動(dòng)一經(jīng)推出，就受到了廣大車主的一致認(rèn)可和歡迎。車主們紛紛表示，江森自控瓦爾塔蓄電池免費(fèi)提前檢測(cè)活動(dòng)，既幫助他們防患了未然，也教會(huì)了他們正確的蓄電池日常養(yǎng)護(hù)行為，對(duì)他們良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣養(yǎng)成非常有意義。

隨著上市新車的配置和性能越來(lái)越高，與之適配的蓄電池性能也越來(lái)越高。目前，除奧迪、奔馳、寶馬之外，越來(lái)越多的汽車品牌選擇了江森自控瓦爾塔銀標(biāo)系列蓄電池作為原廠配套。這是因?yàn)榻钥赝郀査y標(biāo)系列蓄電池采用了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，是江森自控瓦爾塔根據(jù)中國(guó)路況特點(diǎn)及用戶習(xí)慣進(jìn)行技術(shù)改良，為中國(guó)市場(chǎng)提供的最出色的產(chǎn)品。它采用了全球獨(dú)具的增強(qiáng)型倍伏銳®專利板柵技術(shù)，擁有極高的蓄電能力和卓越的冷啟動(dòng)性。它也擁有全球獨(dú)有的SureTopTM專利頂蓋設(shè)計(jì)和彩殼設(shè)計(jì)，旨在為用戶提供更加安全和人性化體驗(yàn)，確保卓越啟動(dòng)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。同時(shí)，在與日俱增的車內(nèi)電子娛樂(lè)設(shè)備支持方面，江森自控瓦爾塔銀標(biāo)系列蓄電池更彰顯了獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，甚至超越所有汽車制造商原配要求。最后，江森自控瓦爾塔銀標(biāo)系列蓄電池對(duì)消費(fèi)者的承諾是兩年24個(gè)月的超長(zhǎng)質(zhì)保期，這背后是其對(duì)自己卓越品質(zhì)的自信。

TIps:汽車供電管理知識(shí)

汽車起動(dòng)時(shí)，蓄電池為車上的起動(dòng)電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)電子燃油噴射,以及車上的照明等提供電源；起動(dòng)電機(jī)得到電源之后，開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃汽缸中的汽油，汽油燃燒爆炸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做功，這是蓄電池的起動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)之后，起動(dòng)回路的起動(dòng)電機(jī)自動(dòng)斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始為車上的空調(diào)壓縮機(jī)汽車行駛發(fā)電系統(tǒng)等提供動(dòng)力，發(fā)電系得到動(dòng)力之后開(kāi)始取代蓄電池為車上的點(diǎn)火系統(tǒng)電子燃油噴射提供電源，并為車上的照明、音箱、DVD、大燈等所有的用電設(shè)備提供電源，同時(shí)為蓄電池補(bǔ)充電。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速或怠速，如果發(fā)電系統(tǒng)輸出功率無(wú)法完全滿足車上的用電設(shè)備的功率需求，這時(shí)蓄電池會(huì)輔助發(fā)電系統(tǒng)為用電設(shè)備補(bǔ)電，在補(bǔ)電的同時(shí)，穩(wěn)定用電設(shè)備的電壓。這是蓄電池的補(bǔ)電、穩(wěn)壓功能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車上所有用電器的電源都由蓄電池供應(yīng)，當(dāng)然這種情況應(yīng)當(dāng)盡量避免。