宿遷市泗陽(yáng)縣應(yīng)用交通指揮服務(wù)中心和智能交通系統(tǒng)

為推進(jìn)全國(guó)文明城市創(chuàng)建工作，宿遷市泗陽(yáng)縣公安局積極采取措施，應(yīng)用交通指揮服務(wù)中心和智能交通系統(tǒng)，初步建立了“智慧+”現(xiàn)代交警勤務(wù)模式。實(shí)現(xiàn)了交警警務(wù)的質(zhì)量變革、效能變革和動(dòng)力變革，極大提升了文明交通管理水平和交通環(huán)境的凈化提升。

信號(hào)控制+交通優(yōu)化=有序提速上檔

依托交通信號(hào)控制平臺(tái)，全方位檢測(cè)分析路口、路段、區(qū)域交通狀態(tài)，實(shí)施信號(hào)單點(diǎn)自適應(yīng)和多點(diǎn)聯(lián)控、區(qū)域控制策略。并自動(dòng)優(yōu)化區(qū)域控制、錯(cuò)時(shí)放行、不對(duì)稱放行、單向禁駛、拉鏈?zhǔn)椒判?、綠波放行等策略，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市道路交通管控的迭代、升級(jí)。目前，城區(qū)已有6條主干道路實(shí)現(xiàn)綠波，極大提升了城區(qū)交通暢通能力。

同時(shí)通過加工、分析、挖掘、研判交通“大數(shù)據(jù)”，全面剖析城區(qū)交通運(yùn)行規(guī)律，會(huì)診交通擁堵成因，智能提供城區(qū)交通路口渠化、路段改造、區(qū)域優(yōu)化的解決方式。為保證這些方案落實(shí)到位，宿遷市泗陽(yáng)縣公安局經(jīng)報(bào)請(qǐng)縣政府批準(zhǔn)，總投入500萬(wàn)元啟動(dòng)城區(qū)疏堵工程，通過標(biāo)線渠化、護(hù)欄隔離、壓縮綠化和左轉(zhuǎn)右置等多種方法。最大限度挖掘道路時(shí)空資源，優(yōu)化交通組織，使城區(qū)10多處多年交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)得到了徹底治理。

視頻巡查+違法整治=環(huán)境凈化上檔

由交通指揮中心加大對(duì)信號(hào)燈、交通標(biāo)牌等交通安全設(shè)施開展實(shí)時(shí)巡查，保證安全設(shè)施維護(hù)到位，同時(shí)對(duì)道路安全隱患、違法占道等開展實(shí)時(shí)排查，保證路面風(fēng)險(xiǎn)隱患治理到位，還對(duì)封道施工開展實(shí)時(shí)監(jiān)管，保證安全保障設(shè)施設(shè)置到位。在交指中心，充分實(shí)行定人、定崗視頻巡邏，通過高空和路段、路口監(jiān)控，對(duì)城市交通狀況開展全視角巡視，細(xì)節(jié)捕捉、敏銳感知道路上發(fā)生的亂點(diǎn)、堵點(diǎn)、事故、事件等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)度處置。

在城區(qū)重點(diǎn)路口建設(shè)了20套人臉識(shí)別抓拍系統(tǒng)，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等交通違法進(jìn)行抓拍曝光。還利用視頻監(jiān)控崗、不禮讓行人監(jiān)控網(wǎng)，對(duì)路面路段車輛逆行壓線、亂停亂放、不禮讓行人和貨車闖禁區(qū)等多發(fā)性、方面性交通違法進(jìn)行動(dòng)態(tài)抓拍，并借助高空監(jiān)控，推進(jìn)城區(qū)載人電動(dòng)三四輪車整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)勸堵載人電動(dòng)三四輪車進(jìn)城通行、一車多人等違法行為，有效凈化城區(qū)道路交通環(huán)境。

信息研判+精準(zhǔn)布警=質(zhì)態(tài)提速上檔

在交通指揮中心專門設(shè)置情報(bào)信息崗，常態(tài)開展交通管理情報(bào)信息研判。探索總結(jié)以“軌跡分析、人臉識(shí)別、跟蹤鎖定、圖像比對(duì)、一鍵布控”為主要內(nèi)容的查、堵、控工作法，對(duì)重點(diǎn)車輛、目標(biāo)車輛開展軌跡追蹤、精準(zhǔn)圍堵。

尤其在今年疫情防控期間，應(yīng)用云眼車輛大數(shù)據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、分析、研判入境、過境車輛來源，實(shí)現(xiàn)疫區(qū)車輛精準(zhǔn)查控，先后研判疫區(qū)入泗車輛3700余輛次，其中在泗車輛325輛，在全縣疫情管控工作中發(fā)揮了重要作用。今年以來，通過交指中心研判布控，先后查獲假套牌車輛49起、過期未檢或報(bào)廢車輛77輛、工程運(yùn)輸車輛闖禁區(qū)119輛次、非法營(yíng)運(yùn)車輛138輛次、黑加油車138輛，協(xié)助抓獲其他違法犯罪嫌疑人和網(wǎng)上逃犯41名。

還充分利用交通大數(shù)據(jù)，每周對(duì)道路交通事故特點(diǎn)和規(guī)律進(jìn)行分析研判，找出事故多發(fā)時(shí)段、路段，針對(duì)性制定勤務(wù)安排，指導(dǎo)基層警力精準(zhǔn)投放。同時(shí)通過人車軌跡，反查基層警力勤務(wù)安排執(zhí)行情況。

隊(duì)伍管理+便民服務(wù)=效能提速上檔

依托視頻監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)接路面，建立大隊(duì)班子掛鉤網(wǎng)格和中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片、一線民警包路、協(xié)管隊(duì)員包點(diǎn)的“四級(jí)包保”網(wǎng)格體系，成立了4支8警組成的鐵騎隊(duì)伍。結(jié)合警力定位，使指揮調(diào)度更加扁平、應(yīng)急處置更加快捷。通過視頻監(jiān)控，對(duì)城區(qū)路面所有警力在位情況、履職情況開展可視化、全方位監(jiān)督。同時(shí)加大對(duì)路面警力工作進(jìn)行考核反查，尤其是對(duì)城區(qū)交通協(xié)管員開展的懲戒性勸導(dǎo)活動(dòng)，每天都進(jìn)行視頻反查考核。

指揮中心通過交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，智能檢測(cè)路口路段交通狀態(tài)信息，實(shí)時(shí)通過路面誘導(dǎo)屏、手機(jī)導(dǎo)航等途徑向社會(huì)共享發(fā)布，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠硪?guī)劃出行時(shí)間、線路或繞道通行，從源頭削減分流車輛聚集。

對(duì)符合輕微事故互賠條件的輕微交通事故，由交指中心通過報(bào)警電話，引導(dǎo)各方通過“交管12123”進(jìn)行攝像、照相，固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后自撤自處。極大地減少了因輕微交通事故而引起的擁堵情況發(fā)生。