發(fā)動(dòng)機(jī)解剖模型_發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理詳解

隨著汽車保有量的猛增，市場(chǎng)急需數(shù)目多、分布廣，零配件質(zhì)量有保障，技術(shù)水平高，診斷正確，設(shè)備運(yùn)用嫻熟的高級(jí)汽修技師，整車維修也需要具有專業(yè)服務(wù)水平的新型企業(yè)來(lái)適應(yīng)日益發(fā)展的汽修市場(chǎng)。所以汽車維修在中國(guó)應(yīng)運(yùn)而生，遠(yuǎn)景非常廣闊，必將成為中國(guó)汽車維修市場(chǎng)的重頭戲。汽車實(shí)物解剖模型采用客戶指定車型的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)制作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解剖后可以展示發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及各部件的相對(duì)位置；解剖后可以顯露的零部件如下：氣缸、活塞、凸輪軸和齒輪、進(jìn)氣門、排氣門、火花塞、噴油器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、發(fā)電機(jī)、機(jī)油泵、水泵帶溫控裝置、節(jié)氣門體等。

一．配置：完整整車（含發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器設(shè)備）、三相電機(jī)、驅(qū)動(dòng)皮帶、減速機(jī)、安全防護(hù)罩等。

二．主要技術(shù)參數(shù)：

1.對(duì)原車原位發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)橋等主要部件進(jìn)行刨切處理，充分展示汽車各大系統(tǒng)的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.對(duì)機(jī)械剖面均做高精度打磨處理，切口采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.有三相電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪的整個(gè)動(dòng)力傳遞過(guò)程。

4.驅(qū)動(dòng)部分加裝安全防護(hù)罩。

離心控制分配型噴射泵解剖模型

氣缸蓋解剖模型

氣缸蓋解剖模型

帶凸輪軸的氣缸和氣缸解剖模型

奧迪5閥氣缸蓋解剖模型

奧迪5閥帶凸輪軸調(diào)整裝置的解剖模型

機(jī)械式燃油泵解剖模型

電控燃油泵解剖模型

油氣混合控制裝置解剖模型

空氣流量計(jì)解剖模型

熱膜式空氣流量計(jì)解剖模型

鉑熱式空氣流量計(jì)解剖模型

空氣流量計(jì)功能模型

熱膜式空氣流量計(jì)功能模型

三元凈化器解剖模型

節(jié)氣門解剖模型

巡航控制起動(dòng)器解剖模型

感應(yīng)開關(guān)系統(tǒng)解剖模型

直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋解剖模型

柴油機(jī)氣缸解剖模型

四閥直噴式柴油機(jī)氣缸蓋解剖模型

直列噴射泵解剖模型（RSF）

直列噴射泵解剖模型（RQV）

真空控制噴射泵解剖模型

離心控制噴射泵解剖模型

電控滑閥控制噴油泵解剖模型

ES300自動(dòng)變速器解剖展示臺(tái)

本田自動(dòng)變速器解剖展示臺(tái)