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[導(dǎo)讀]當(dāng)今,隨著傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展,各式各樣的傳感器也被研發(fā)出來。然而,很多人應(yīng)該都不太了解扭矩傳感器。下面,小編將帶領(lǐng)大家一起來了解一下扭矩傳感器。

當(dāng)今,隨著傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展,各式各樣的傳感器也被研發(fā)出來。然而,很多人應(yīng)該都不太了解扭矩傳感器。下面,小編將帶領(lǐng)大家一起來了解一下扭矩傳感器。

扭矩傳感器基本原理:

扭矩的測量:采用應(yīng)變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后,經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。如圖所示:

轉(zhuǎn)速的測量:轉(zhuǎn)速測量采用磁電原理方法進(jìn)行測量,每一磁盤均有60個(gè)齒,軸帶動磁盤每旋轉(zhuǎn)一周可產(chǎn)生60個(gè)脈沖,高速或中速采樣時(shí)可以用測頻的方法,低速采樣時(shí)可以用測周期的方法測出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速。本傳感器精度可達(dá)±0.1%~±0.5%(F·S)。由于傳感器輸出為頻率信號,所以無需AD轉(zhuǎn)換即可直接送至計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。本傳感器的測速方法采用內(nèi)置測速,訂貨時(shí)用戶需注明是否監(jiān)測轉(zhuǎn)速信號!

扭矩傳感器產(chǎn)品特點(diǎn):

1、信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。

2、開機(jī)即可進(jìn)入工作狀態(tài),勿需預(yù)熱過程。

3、檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。

4、不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。

5、體積小、重量輕、易于安裝。

6、傳感器可脫離二次儀表獨(dú)立使用,只要按插座針號提供±15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率 信號。

扭矩傳感器校準(zhǔn)的目的:

校準(zhǔn)是在預(yù)先給定條件下,確定輸出的測量值和輸入的測量值(這兒是扭矩)之間的關(guān)系。與同樣儀器單元的參考進(jìn)行比較。扭矩校準(zhǔn)僅允許以可恢復(fù)的參考扭矩進(jìn)行。僅對測量對象力的可追溯性證明是不夠的,因?yàn)榱θ绾卧诟軛U作用下轉(zhuǎn)化為扭矩并沒有訴諸文字。 預(yù)先給定條件包括環(huán)境條件如溫度,空氣相對濕度以及傳感器安裝情況和負(fù)載的后果。作為輸入量的扭矩必須力學(xué)形成,另外必須為已知量。因此作為校準(zhǔn)對象自始至終力求高精度。校準(zhǔn)對輸入量(在校準(zhǔn)方法范圍內(nèi)真正的扭矩)和輸出量之間作了歸類。校準(zhǔn)對象或是扭矩傳感器或是測量鏈,除扭矩傳感器以外還包括測量放大器和顯示單元。

動態(tài)校準(zhǔn):

目前,在使用場所測試臺技術(shù)用于的扭矩傳感器在廣泛意義上是純靜力學(xué)校準(zhǔn)的,盡管實(shí)際應(yīng)用中都是動態(tài)的,如第4章所揭示的。應(yīng)變片的測量原理是已知的,其有效性對靜態(tài)和動態(tài)負(fù)載都相同,因此這些行為方式肯定以很好的近似被證明。然而隨著日益增高的精確度和與之相應(yīng)的測量量追溯性要求,實(shí)際的動態(tài)校準(zhǔn)問題也日益重要。

作為狹義的動態(tài)校準(zhǔn)必須認(rèn)識到,在校準(zhǔn)時(shí)獲得的扭矩隨時(shí)間很快變化,它在它的動態(tài)中相應(yīng)于可能的運(yùn)行的時(shí)間變化。

精度的調(diào)整和測量方法:

對此要求,在扭矩連續(xù)變化時(shí)既要確定參考扭矩又要測量待校準(zhǔn)的扭矩傳感器感器的輸出。這要求特別地注意測量的同時(shí)性。此外,如果采用不是適于參考和校準(zhǔn)對象的嚴(yán)格相同的放大器類型,放大器的信號走時(shí)對變化快速的扭矩有影響。不同的信號走時(shí)也可以是濾波器的不同調(diào)節(jié)以及不同特征的結(jié)果。

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