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[導(dǎo)讀] 隨著完成對Mobileye的收購,英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司,Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛(SAE L4)車隊(duì),在美國、

隨著完成對Mobileye的收購,英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司,Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛(SAE L4)車隊(duì),在美國、以色列和歐洲進(jìn)行測試。首批測試車輛將在今年年底上路,車隊(duì)的規(guī)模最終會超過100輛。

Amnon Shashua即將成為英特爾公司高級副總裁兼Mobileye首席執(zhí)行官。他認(rèn)為:“在真實(shí)環(huán)境中開發(fā)并測試無人駕駛車輛,能夠迅速得到反饋,從而加速高度全面無人駕駛汽車技術(shù)和解決方案的落地。地域多樣性是非常重要的因素,因?yàn)椴煌貐^(qū)有著不同的駕駛風(fēng)格以及不同的路況和路標(biāo)。我們的目標(biāo)就是開發(fā)能夠部署在世界各地的無人駕駛汽車技術(shù),這意味著我們必須在各個城市測試并訓(xùn)練車輛。”

英特爾將把Mobileye的技術(shù)專長——包括計算視覺、傳感、融合、地圖和駕駛決策——與英特爾領(lǐng)先的開放計算平臺及數(shù)據(jù)中心和5G通信技術(shù)的優(yōu)勢整合到一起,從而提供一個完整的“車到云”系統(tǒng)。

該車隊(duì)將包含多個汽車品牌和車型,以證明該技術(shù)的兼容特性。

Shashua表示:“快速交付100輛測試汽車足以證明‘眼睛’與‘大腦’的結(jié)合將如何滿足客戶需求。兩家公司若想憑一己之力做到很難,但鑒于雙方都有先進(jìn)的技術(shù),因此可以迅速組建一支獨(dú)立的測試車隊(duì)。

Amnon Shashua即將成為英特爾公司高級副總裁

兼Mobileye首席執(zhí)行官

該測試車隊(duì)將向現(xiàn)有和潛在客戶展示基于Mobileye和英特爾技術(shù)的解決方案,同時為與監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供反饋打下基礎(chǔ)。同時,還將展示全新、可拓展的地圖和安全驗(yàn)證技術(shù)。

Shashua表示:“這并不會取代任何現(xiàn)有客戶活動,而是一個加分選項(xiàng)。我們利用該車隊(duì)來加快技術(shù)開發(fā),客戶也會從中受益。我們希望讓汽車廠商能夠在降低成本的同時更快交付無人駕駛汽車——我們收集到的數(shù)據(jù)將為客戶節(jié)省大量成本。”

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