本田雅閣和豐田凱美瑞哪個好？一個是本田的頭牌,另外一個是豐田的殺手锏,2018年，她們倆又是一場惡戰(zhàn)！

　　不是冤家不聚頭，命中注定的愛恨情仇、相互廝殺，不僅僅存在于武俠小說中，也存在于我們的日常生活中，就拿汽車界來說，就有這么幾對苦命的鴛鴦，他們的相遇注定是“仇人見面分外眼紅”，雖然也會“英雄惜英雄”，可是世仇擺在那里，不是你死，就是我亡，除了常見的寶馬5系和奔馳E級、奇駿和CR-V、途觀L和昂科威，還有我們比較熟悉的本田雅閣和豐田凱美瑞，他們的出現(xiàn)對于消費者來說，注定是難以抉擇的猶豫！

　　本田雅閣和豐田凱美瑞，經(jīng)歷了十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，一個是本田的頭牌，另外一個是豐田的殺手锏，十年磨一劍，雅閣和凱美瑞各自的銷量也是起起伏伏，最后直至打成平手，但就在最近的幾年，雅閣似乎是略占上風(fēng)，領(lǐng)先凱美瑞一個身位，2016年的本田雅閣全年銷量是13.62萬輛！同比增長6.5%！在中高級車的領(lǐng)域內(nèi)排名第四位！而同年的豐田凱美瑞，則是10.5萬左右的銷量，雖然排名第六位，但是同比下降了20%！

　　時間來到了2017年，整個的上半年，本田雅閣的銷量是6.96萬！而豐田凱美瑞，則是5.08萬輛，又是一個難以逾越的鴻溝。本田雅閣的月銷量是萬輛+俱樂部，1月份銷量是1.2萬輛，2月份銷量是1.17萬輛，3月份銷量是1.32萬輛，4月份銷量是1.41萬輛，5月份銷量是1.15萬輛，6月份銷量是1.25萬輛；反觀凱美瑞，1月份銷量是1.1萬輛，2月份銷量是0.47萬輛，3月份銷量是0.77萬輛，4月份銷量是0.72萬輛，5月份銷量是0.71萬輛，6月份銷量是0.83萬輛；很少有過萬輛的成績！距離本田雅閣的尾燈已經(jīng)越來越遠(yuǎn)了！

　　究竟是什么原因讓這對生死對手的差距越來越大，再這樣，連對手都不能做了喲！我個人覺得首先就是本田的嗅覺靈敏，更早嗅到了國內(nèi)市場“年輕化、時尚化、運動化”的年輕潮流理念，是的本田飛速增長，直至在去年反超豐田，今年繼續(xù)實行壓制！當(dāng)然，面對這樣的困境，豐田自然不會坐以待斃，畢竟豐田手里的賬本記錄了豐田在美國的成功：2015年超過本田7萬輛，2016年超過本田4萬輛！

　　可是在如今的中國，也許就是中西方文化的差異，導(dǎo)致了豐田的水土不服！豐田凱美瑞也在“變”，全新一代的登天凱美瑞一改往日的大叔形象，轉(zhuǎn)身變成高富帥，個性張揚，即將在年底面試，整體車身顯得十分凌厲，咄咄逼人，和以往我們所熟知的商務(wù)沉穩(wěn)作風(fēng)截然不同。還有就是新凱美瑞將搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，其中全新的2.5L是最大看點，熱效率可達(dá)40%，6速自動變速箱將被8速自動變速箱所取代！不得不說凱美瑞這次是下了狠心要扳回一局了！

　　反觀本田的雅閣，很巧的是，也在年底有新款發(fā)布，第十代雅閣搭載1.5T、2.0T及混合動力三種動力系統(tǒng)，以及10AT的高檔位變速箱。就憑借者一個“T”——1.5T就會比凱美瑞的2.5L更具吸引力！還有就是全新雅閣在尺寸上也有所加長，配置會進(jìn)行升級！2018年，她們倆又是一場惡戰(zhàn)！誰輸誰贏，或許就在一念之間！

　　說完了這些充斥著廝殺與地盤爭奪的正面戰(zhàn)場，下面讓我們輕松一下，看一下本田雅閣和豐田凱美瑞的車模們，又是一番什么樣的風(fēng)韻呢？是不是也是暗戰(zhàn)涌動、波濤洶涌？還是表面的風(fēng)平浪靜？！讓我們慢慢欣賞吧！