瑞風(fēng)S7品牌的旗艦級(jí)SUV,車頭還配有四顆前泊車?yán)走_(dá)和全景攝像頭,江淮瑞風(fēng)S7霸氣來(lái)襲！

　　國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中SUV車型的火爆讓眾多汽車企業(yè)賺得盆滿缽滿，這也促使汽車企業(yè)都在大力的研發(fā)SUV車型，甚至有的汽車企業(yè)直接押寶在SUV車型。同時(shí)，SUV汽車的火熱，也為自主品牌汽車企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。近年來(lái)，江淮汽車先后推出了瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S5等多款SUV車型，而在今年上海車展期間，江淮汽車亮相了全新旗艦SUV車型瑞風(fēng)S7。目前，該車已經(jīng)正式上市，共計(jì)15種車款，包含有1.5T和2.0T兩種排量，其中1.5T版車型為5座版車型，2.0T版為7座版車型。

　　對(duì)于瑞風(fēng)S7的定位和作用，江淮汽車可是一點(diǎn)也不含糊，該車目前是品牌的旗艦級(jí)SUV，除了具有象征性的作用外，還將與瑞風(fēng)S5在緊湊型SUV級(jí)別并肩作戰(zhàn)，以定位及價(jià)格的高低互補(bǔ)關(guān)系來(lái)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，從而達(dá)到進(jìn)一步鞏固品牌市場(chǎng)地位的目的。那么瑞風(fēng)S7能夠達(dá)到我們的期望嗎？它的綜合實(shí)力又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？對(duì)它感興趣的朋友，請(qǐng)繼續(xù)看下去。

　　魯迅先生曾說“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”，在當(dāng)今這個(gè)自主品牌大爆發(fā)、SUV市場(chǎng)水深火熱的階段，如果拿不出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，似乎很容易就被消費(fèi)者拋到腦后了。此前，江淮瑞風(fēng)S3不止一個(gè)月得到過銷量2萬(wàn)的成績(jī)，一度成為最火爆的小型SUV，在更高級(jí)別的SUV車型競(jìng)爭(zhēng)中，江淮自然是不甘落后，于今年上海車展期間正式推出了瑞風(fēng)S7。

　　瑞風(fēng)S7有1.5T和2.0T兩種排量，外觀上去區(qū)別僅僅在尾標(biāo)。瑞風(fēng)S7采用了江淮汽車最新家族式的寶瓶狀格柵，看上去與瑞風(fēng)S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識(shí)度，車頭還配有四顆前泊車?yán)走_(dá)和全景攝像頭。試駕車還配備的后排隱私玻璃。遠(yuǎn)近光一體的大燈沒有什么亮點(diǎn)，而且鹵素光源競(jìng)爭(zhēng)力也不夠強(qiáng)。據(jù)說未來(lái)的旗艦版車型會(huì)配備LED光源。

　　瑞風(fēng)S7精英型為該車的最低配車型，車輛售價(jià)為九萬(wàn)元。該款車除包含有常見的車輛配置，其還配有定速巡航、雙安全氣囊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。相比于同價(jià)位其他車型，該車精英型的配置也不算低。而舒適型相比精英型，其增加了天窗、中控大屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等一系列配置，而車主對(duì)于這些配置的需求也是比較大，而在價(jià)格方面，舒適型相比精英型要貴一些！

　　外觀方面，瑞風(fēng)S7采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈與中網(wǎng)緊密相連，前進(jìn)氣格柵采用了品牌標(biāo)志性的寶瓶狀設(shè)計(jì)，橫向鍍鉻飾條的加入也勾勒出更具張力的前臉線條。前霧燈采用了三角形設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了轉(zhuǎn)向照明輔助功能。車身側(cè)面線條較為動(dòng)感，輪圈采用運(yùn)動(dòng)化的五輻樣式，車尾熏黑的尾燈組、雙邊共雙出的排氣裝飾以及車頂擾流尾翼均展現(xiàn)出了整車鮮明的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，瑞風(fēng)S7的長(zhǎng)寬高分別為4790mm，1900mm，1760mm，軸距為2750mm。

　　動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128kW，最大軸矩為251Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為300Nm；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款動(dòng)力車型均匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。如果有人說，江淮車是在堆砌配置，那只能說明，你對(duì)國(guó)產(chǎn)車不自信！論建廠時(shí)間江淮比起亞早了半個(gè)世紀(jì)，論技術(shù)實(shí)力，江淮在動(dòng)力總成正向研發(fā)上，絕對(duì)躋身國(guó)際一流水準(zhǔn)！術(shù)業(yè)有專攻，雖然江淮汽車在民用乘用車的銷售遜色不少，但是，瘦死的駱駝比馬大