這款車長(zhǎng)的“靚”讓蘭博基尼都嫉妒-阿斯頓馬丁DB11

　　阿斯頓馬丁，設(shè)在英國(guó)蓋頓的一家跑車和賽車的制造公司，在1913年就創(chuàng)立了，屬于百年車企了，旗下的車型在電影《速度與激情》系列電影中時(shí)常出現(xiàn)，旗下最高水準(zhǔn)的代表車型當(dāng)屬阿斯頓馬丁One-77，而最年輕的車型就是剛上市不久的DB11，同樣是高水準(zhǔn)的技術(shù)做工。

　　阿斯頓馬丁DB11作為家族的最新車型，產(chǎn)品的定位是代替在市場(chǎng)奮戰(zhàn)13年之久的DB9，目前已經(jīng)上市了一款V12動(dòng)力的車型，馬上又將上市一款V8車型，售價(jià)區(qū)間：236.8萬到298.8萬，相差60多萬但破百僅相差0.1秒。

　　其實(shí)這款新車最迷人的還是側(cè)面的設(shè)計(jì)，秉承的是家族0.618的黃金比例分割，有著GT的味道又有肌肉感，優(yōu)雅的紳士就是如此，前懸長(zhǎng)擁有很好的操控感。

　　而對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，其實(shí)阿斯頓馬丁在意的是做工和用料，但設(shè)計(jì)和科技感上面并不是很在意，大面積的真皮包裹的中控臺(tái)，豪華感很強(qiáng)，中控系統(tǒng)來源于奔馳COMAND，很正常V8版本的是可奔馳合作的，另外采用的是埃孚的8AT變速箱，換擋是按鈕換擋機(jī)構(gòu)控制，上手無難度。

　　車身采用的是家族的全新鋁合金框架，融合擠壓，沖壓和鑄造而成的多種鋁合金材質(zhì)和碳纖維等符合材料，可以很好的實(shí)現(xiàn)輕量化，車身強(qiáng)度和空間利用的最大化。

　　這就是超跑該有的輪轂，多輻式的設(shè)計(jì)不顯復(fù)雜但足夠精致，配備的是普利司通系列輪胎，前輪規(guī)格是255/40 ZR20，后輪規(guī)格是295/35 ZR20，前翼子板上的V12就是身份標(biāo)識(shí)。

　　最后來欣賞一下外觀的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)的是美式的那種肌肉感，特別是引擎蓋上隆起的線條，凹凸有致，大嘴式的進(jìn)氣格柵霸氣十足，絲毫不遜色于蘭博基尼Huracan，再搭配一雙犀利的眼睛。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米。還有一臺(tái)來自AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（參數(shù)為510馬力、695牛·米）在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，其搭載8速自動(dòng)變速箱。此外，新車0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

　　作為GT跑車排量可以變小，動(dòng)力不能輸，而同樣DB11也沒有大家失望，奔馳提供的V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為510馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒，僅比V12車型慢了0.1秒，而在動(dòng)力表現(xiàn)媲美V12的背后，3982ml的排量，讓DB11 V8的消費(fèi)稅率從V12車型的40%一下降低到了25%，其中帶來的差異就無需多言了。