瑞風(fēng)S7怎么樣？時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀、內(nèi)飾,價(jià)格較為親民,該車能否取得消費(fèi)者的認(rèn)可，讓我們拭目以待

　　瑞風(fēng)s7廠家將它定位于緊湊型SUV，而且從售價(jià)來看，也基本上和目前主流的中國品牌緊湊型SUV相近，但從它4790&TImes;1900&TImes;1760mm的長(zhǎng)/寬/高，以及2750mm的軸距來看，儼然已經(jīng)接近中型SUV的尺寸。

　　瑞風(fēng)S7試駕空間體驗(yàn)

　　新車內(nèi)飾

　　瑞風(fēng)S7采用了江淮家族化的寶瓶口式設(shè)計(jì)，給人的感覺氣勢(shì)很足，辨識(shí)度很高，這也能與同級(jí)多數(shù)走運(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線的車型形成差異。、

　　瑞風(fēng)S7

　　新車采用了江淮家族式進(jìn)氣格柵，并擁有三條鍍鉻裝飾條。而保險(xiǎn)杠和霧燈區(qū)域的線條設(shè)計(jì)則讓新車提升檔次感。

　　瑞風(fēng)S7內(nèi)飾

　　配置包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等高級(jí)別的智能裝備，配置方面不僅在緊湊型SUV市場(chǎng)中鶴立雞群，而從整體的技術(shù)體驗(yàn)上也已經(jīng)達(dá)到了半自動(dòng)駕駛的水平，同級(jí)車型中實(shí)屬罕見。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5TGDI和2.0T+兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和DVVT三大技術(shù)于一身，由江淮汽車自主研發(fā)，最大功率128kW，峰值扭矩為251Nm。2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩300Nm。

　　瑞風(fēng)S7混動(dòng)版

　　瑞風(fēng)S7還將會(huì)推出一款混動(dòng)版車型，動(dòng)力上搭載了由1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW，最大扭矩225Nm，電機(jī)最大功率20 kW，最大扭矩150 Nm，新車百公里加速時(shí)間為10秒，綜合油耗6.3L/100km。

　　瑞風(fēng)S7試駕評(píng)測(cè)

　　瑞風(fēng)S7雖是一款城市緊湊型SUV，但是一路上所表現(xiàn)出的越野能力絲毫不差于越野型SUV。

　　瑞風(fēng)S7試駕穿越滇藏公路

　　搭載的1.5TGDI+6DCT“白金傳動(dòng)系”，204mm的最小離地間隙和扎實(shí)的底盤，讓滇藏公路這條世界級(jí)越野線路時(shí)也輕松穿越。

　　總結(jié)點(diǎn)評(píng)：

　　瑞風(fēng)S7設(shè)計(jì)上有自己的特色，這不同于走運(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線的同級(jí)其他車型，它給人的感覺氣勢(shì)很足，塊頭很大。此次上市的瑞風(fēng)S7選擇了最容易走量的緊湊型SUV市場(chǎng)，通過我們的體驗(yàn)并結(jié)合現(xiàn)有信息，這款擁有時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀、內(nèi)飾、多種的座椅布局選擇、較為親民的售價(jià)等都讓它擁有一定的實(shí)力，未來該車能否取得消費(fèi)者的認(rèn)可，讓我們拭目以待。