本田雅閣和斯柯達(dá)全新速派,誰的性價(jià)比更高?誰更值得擁有?
全新速派和新雅閣雖然都是上市不久的新車,但價(jià)格優(yōu)惠確實(shí)喜人。下面,那我們就首先從車身參數(shù)來對(duì)比一下兩款車型。
對(duì)比車型車身參數(shù)一覽
參數(shù)/車型2016款 速派330TSI DSG智行版 2016款 雅閣 2.4L舒適版
參數(shù)數(shù)據(jù)來看,除了從車身車身長度外,全新速派要明顯優(yōu)于新雅閣,尤其是軸距優(yōu)勢(shì)達(dá)到了66mm,這對(duì)車內(nèi)的乘坐空間很有幫助,也保持了速派車系大空間的傳統(tǒng)。而在整備質(zhì)量上,全新速派也比新雅閣輕了63kg,這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性以及提速感上會(huì)有正面影響。另外,全新速派采用了大掀背式設(shè)計(jì),造型時(shí)尚而且也增加了不少的后備廂容積
全新速派采用大掀背設(shè)計(jì),使得后備廂容積達(dá)到了570-1680L
全新速派的內(nèi)飾依然采用了斯柯達(dá)品牌傳統(tǒng)的樣式格局,采用大量的平直線條,整體風(fēng)格穩(wěn)重而又務(wù)實(shí)。內(nèi)飾用料和工藝是它值得稱贊的地方,車內(nèi)運(yùn)用了大面積的軟性材質(zhì),而做工的精細(xì)程度也是一流水平,營造出了很強(qiáng)的豪華感。
全新速派內(nèi)飾
新雅閣的內(nèi)飾改動(dòng)并不如外觀那般的大刀闊斧,依舊是我們熟悉的樣子,更多的細(xì)節(jié)改動(dòng)是配色的搭配調(diào)整,善于運(yùn)用黑色漆面以及木紋裝飾板,但依然保持著中庸之道的理念。
雅閣內(nèi)飾
全新速派把“立體美學(xué)”演繹到了極致,修長的車身和掀背造型設(shè)計(jì),也都讓它看起來更加時(shí)尚大氣,而內(nèi)飾做工和用料也都十分精致,豪華感較為突出。
動(dòng)力比拼:
全新速派搭載的是大眾集團(tuán)最新的第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了7速濕式雙離合變速器;新雅閣搭載了一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是CVT無級(jí)變速器。從動(dòng)力參數(shù)來看,全新速派最大輸出功率與新雅閣相差不多,但最大扭矩能夠達(dá)到300Nm,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于新雅閣。另外,全新速派在輪胎規(guī)格尺寸方面占有優(yōu)勢(shì),采用的是R18的輪胎,而新雅閣的輪胎尺寸為R17。
全新速派輪胎尺寸為R18,大輪轂更加大氣
新雅閣搭載了一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
兩車配置對(duì)比
從外觀內(nèi)飾再到動(dòng)力底盤,分析完這幾方面,最后再來分析一下兩款車的配置情況,看看誰的性價(jià)比更高。
對(duì)比車型外部配置一覽
全新速派采用了大天窗設(shè)計(jì),采光面積在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位
全新速派擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈/轉(zhuǎn)向輔助燈/轉(zhuǎn)向頭燈/大燈清洗功能
新雅閣大燈采用了LED光源
通過對(duì)外部配置的對(duì)比,我們可以發(fā)現(xiàn)全新速派的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的。除了大燈光源環(huán)節(jié),全新速派比新雅閣多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗以及感應(yīng)雨刷,這些配置不但讓全新速派更有科技感,也使得日常用車更具便利性。
對(duì)比車型內(nèi)部配置一覽
全新速派擁有前后倒車?yán)走_(dá),新雅閣無此項(xiàng)配置
全新速派主副駕駛座都擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能
通過內(nèi)部配置的對(duì)比發(fā)現(xiàn),全新速派依然略勝一籌,其多出了前后駐車?yán)走_(dá)、正/副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、藍(lán)牙/車載電話等配置,而新雅閣則多出了倒車影像功能。
對(duì)比車型安全與操控配置一覽
從上表配置內(nèi)容的對(duì)比來看,不管是安全配置還是操控配置,全新速派也都有著更加優(yōu)異的表現(xiàn),可以選裝后排側(cè)氣囊,并且要比新雅閣多出膝部氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警這些功能配置。這些配置的出現(xiàn),可以更好的提升全新速派的行車安全性,尤其是車道偏離預(yù)警功能,在檢測到車道偏離的情況下,會(huì)給方向盤施加一定的反向作用力,讓車輛回到正常行駛的車道中,避免發(fā)生危險(xiǎn)