陳奕迅鐘愛的阿斯頓·馬丁Virage系列又出兩款新車,估計(jì)“E臣”早已蠢蠢欲動(dòng)了

　　在剛剛開幕的2017日內(nèi)瓦車展上，阿斯頓·馬丁發(fā)布了新的子品牌——AMR，并發(fā)布了VantageAMRPro和RapideAMR兩款新車，這兩款車在普通版車型的基礎(chǔ)上強(qiáng)化，進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)和賽道風(fēng)格。

　　● VantageAMRPro

　　VantageAMRPro的前臉使用了面積較大的碳纖維前唇，同時(shí)，阿斯頓·馬丁家族化的前進(jìn)氣格柵也使用了大面積的黑色碳纖維網(wǎng)狀材質(zhì)。VantageAMRPro從發(fā)動(dòng)機(jī)艙至車尾還帶有一條裝飾帶，透露出強(qiáng)烈的賽車氣息。

　　新車的尾部同樣配備了大面積的碳纖維擾流板，同時(shí)，該車的碳纖維擾流板的尺寸也十分巨大，同時(shí)，透過車窗我們看到VantageAMRPro的內(nèi)飾使用了較多的碳纖維材質(zhì)來降低車身重量，同時(shí)，還配有防滾架，提高了一定的安全性。

　　動(dòng)力方面，新車將采用GT4賽事標(biāo)準(zhǔn)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過500馬力，同時(shí)，傳動(dòng)軸也達(dá)到了賽事的標(biāo)準(zhǔn)。

　　●RapideAMR

　　相比之下，RapideAMR的外觀就要低調(diào)一些，不過該車還是使用了碳纖維前唇，同時(shí)，貫穿車頂?shù)臈l帶也出現(xiàn)在新車上。并且尾部同樣配備了碳纖維擾流板。改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)也提升了運(yùn)動(dòng)性。此外，該車還使用了21英寸輪圈。

　　新車內(nèi)飾使用了大量的碳纖維和Alcantara材質(zhì)，把車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍做到了極至，并且車內(nèi)還使用了一些綠色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。動(dòng)力方面，RapideAMR配備一臺6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。