無人機之后 京東配送機器人玩轉(zhuǎn)京東618

　　無人機配送員、機器人配送員開始亮相快遞行業(yè)，快遞小哥要小心了，你的飯碗還硬扎嗎？

　　此前，英特爾（Intel） CEO科再奇在一場科技大會上演講時，用手機下單點了瓶飲料。很快，一臺名為Loomo Go的機器人把飲料送到了臺上，科再奇由此向世界宣布英特爾正式進軍配送機器人行業(yè)。

　　2017年618期間，京東配送機器人在中國人民大學(xué)順利完成首單配送任務(wù)。這不僅是全球范圍內(nèi)的配送機器人的創(chuàng)新性的第一單，更意味著以京東配送機器人、無人機、無人倉為代表的京東智慧物流全面落地投入運營。

　　京東配送機器人從人民大學(xué)的京東派出發(fā)，自如地穿梭在校園的道路間，自主規(guī)避障礙和往來的車輛行人，安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達目的地。真的是黑科技，機器人快遞員呆萌又準時。

　　過去一年，歐美國家已有多款配送機器人在街道上測試運行，監(jiān)管機構(gòu)也已經(jīng)在探討給予配送機器人更寬松的政策環(huán)境，而且正式出臺指日可待?，F(xiàn)在中國京東走到臺前。

　　繼京東無人機運營中心落成并啟動常態(tài)化物流配送、物流機器人入倉進行訂單生產(chǎn)之后，京東配送機器人也正式落地投入運營。

　　而且，去年11月10日京東無人機完成在西安的首單配送并啟動試運營后，經(jīng)過7個多月測試和改進，目前技術(shù)已日趨成熟。西安常態(tài)化運營將從航天基地通用機場和陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩個起飛點出發(fā)，覆蓋半徑8公里左右。以這兩個點為中心，規(guī)劃了40條左右的航線，每天至少會配送4個架次，每個架次5-7個訂單。

　　京東配送機器人從人民大學(xué)的京東派出發(fā)，穿梭在校園的道路間，自主規(guī)避障礙和往來的車輛行人，安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達目的地，并通過京東APP、手機短信等方式通知客戶貨物送達的消息?？蛻糨斎胩嶝洿a打開配送機器人的貨倉，取走了自己的包裹。

　　京東配送機器人是智慧物流體系生態(tài)鏈中的終端，面對的配送場景非常復(fù)雜，需要應(yīng)對各類訂單配送的現(xiàn)場環(huán)境、路面、行人、其他交通工具以及用戶的各類場景，進行及時有效的決策并迅速執(zhí)行，這需要配送機器人具備高度的智能化和自主學(xué)習(xí)的能力。除了強大的硬件支持，使得機器人得以運行復(fù)雜的人工智能運算外，京東的自建物流體系下相對穩(wěn)定成熟的實際應(yīng)用場景，讓京東配送機器人具備到實際場景中進行試錯和不斷調(diào)優(yōu)的機會。這正是京東智慧物流發(fā)展的獨特優(yōu)勢，這也是京東能讓配送機器人和智能化技術(shù)如此迅速落地的重要原因之一。

　　京東配送機器人將應(yīng)用于更多場景

　　技術(shù)發(fā)展日新月異，人臉識別等新技術(shù)已經(jīng)在京東配送機器人的升級計劃之中，作為整個物流系統(tǒng)中末端配送的最后一環(huán)，配送機器人所具備的高負荷、全天候工作、智能等優(yōu)點，將為物流行業(yè)的“最后一公里”帶去全新的解決方案。

　　據(jù)悉，除了中國人民大學(xué)之外，首批京東配送機器人在這個618也出現(xiàn)在清華大學(xué)、浙江大學(xué)、長安大學(xué)等著名高校內(nèi)執(zhí)行配送任務(wù)。此次配送機器人試點首選校園京東派，也是京東派在自提方式上的重大突破和創(chuàng)新，同時提升了校園購物的用戶體驗。莘莘學(xué)子將成為京東無人黑科技的第一批受益者。目前，京東在全國設(shè)有1300個京東派配送站點，他們有望陸續(xù)成為京東配送機器人的首批基地，隨著配送機器人的應(yīng)用推廣，為所在高校內(nèi)廣大師生提供便利的配送服務(wù)。

　　“智慧物流”掀起物流技術(shù)的變革與發(fā)展

　　京東配送機器人全球首單配送的完成、京東無人機運營中心落成并啟動常態(tài)化物流配送、物流機器人入倉進行訂單生產(chǎn)……隨著2017年618期間這些重磅事件的相繼引爆，一個完整而清晰的京東智慧物流體系展現(xiàn)在我們面前。它不再是專家們藍圖上的規(guī)劃，也不是局限在實驗室里的測試、試運營，而是已經(jīng)切切實實地全面落地開花，為中國消費者服務(wù)。

　　以京東為代表的智慧物流的實踐者，正在通過技術(shù)、資源的賦能全力推動行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用水平不斷提升，掀起物流技術(shù)的發(fā)展與變革，推動物流技術(shù)從自動化向智慧化的轉(zhuǎn)變，為消費者帶來全新的購物體驗的同時，也用智慧物流技術(shù)帶動了社會效率和生活方式的革命與進步。

　　快速發(fā)展的電商，對于我們國家經(jīng)濟發(fā)展的拉動和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，會起到一個什么樣的作用，會在經(jīng)濟發(fā)展當中扮演一個什么樣的角色？

　　一、劉強東：十年之后，電商將霸占中國整個銷售市場40%份額

　　京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在接受央視財經(jīng)記者專訪時表示，電商在整個消費品市場占比越來越高，我個人認為十年左右的時間，在這種產(chǎn)品的銷售，除了加油站那些東西很難在線上銷售的，（電商在消費品市場占比）可能會達到40%，電商占整個銷售市場這么高的比例，我相信對整個國家的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)會帶來巨大變化。

　　二、你能想象嗎？未來5~8年，給你送貨的可能全是機器人

　　劉強東：京東未來12年的戰(zhàn)略，一個全新技術(shù)轉(zhuǎn)型，要打造智能商業(yè)體，這個愿景實際上京東有了傳統(tǒng)的這種零售的技術(shù)，我們已經(jīng)把整個行業(yè)的成本也好，效率也好，客戶體驗也好，已經(jīng)達到了一個極限了，接下來如果繼續(xù)能夠把用戶體驗再一次提升，成本繼續(xù)降低，我們唯有靠技術(shù)，核心的就是人工智能技術(shù)和機器人技術(shù)，把這兩個技術(shù)結(jié)合起來的時候，我們是想達到一個類似于無人的商業(yè)體。

　　從產(chǎn)品的采購到庫存的配給、到庫網(wǎng)的調(diào)撥，到整個生產(chǎn)，到送到配送站，到配送站送到消費者，整個過程中是沒有任何人參與和干涉，整套都是人工智能的系統(tǒng)和機器人的勞動來解決的。隨著我們技術(shù)的最近幾年不斷積累，我們有信心大概五到八年左右的時間，基本上可以實現(xiàn)了。

　　三、劉強東：應(yīng)該賣中國品牌，而不是中國商品

　　對于整個行業(yè)來講，電商產(chǎn)業(yè)的國際化趨勢是什么？未來的方向是什么？

　　央視財經(jīng)記者獨家專訪劉強東時，他說：未來方向就是一定要讓中國品牌崛起，過去我們有大量的商品通過網(wǎng)絡(luò)賣到全世界各地去，但是你要仔細看，基本上都是那種超級廉價的服裝，還有山寨的電器產(chǎn)品，甚至還有很多假貨，這其實對整個國家的形象并不好。

　　京東要達到的全球售，我們是希望能夠把像格力，華為這些中國品牌，品質(zhì)能夠得到保證的，是賣中國品牌，而不只是賣中國的商品，如果你只是賣中國的商品的話，其實經(jīng)濟價值很有限，并且?guī)淼膰H影響也不一定是好事情。所以下一步整個京東的國際化，我們希望跟隨著中國品牌一塊走出去。

　　四、超神奇！未來中國電商長啥樣？你家的電冰箱、音響都能買東西

　　從總的電商行業(yè)發(fā)展的未來趨勢和突破點來講，劉強東到底有哪些暢想？

　　劉強東表示：我覺得未來的電商，首先消費者場景是多場景化、時時刻刻的，可能你的冰箱也變成多個消費場景，家里的冰箱也是消費場景，電視機是消費場景，甚是一個搖控器、一個插座。

　　多場景，多終端化，對整個電商行業(yè)帶來了非常大的挑戰(zhàn)和機會，這是因為我們必須用技術(shù)去滿足消費者隨時隨地購物的需求，這是1個;第2，未來電商的品牌逐步開始變多，可能會出現(xiàn)一大批品牌集團公司，也是一個集團，可能管理著好幾個品牌，每個品牌只是滿足你日常垂直的一個群體，這么一個細分的市場。

　　五、劉強東力挺“董小姐”：一個追求極致品質(zhì)的“匠人”企業(yè)家

　　劉強東說：如果做多個品牌，需要做的準備是很多的。尤其需要的就是像董小姐（董明珠）那樣有匠心的企業(yè)家，對品質(zhì)有極致的追求，不能冒進，也不能著急，也不能是說一夜之間暴富，（要）去研究消費者。

　　六、劉強東：五年后，中國市場將有巨大變化！電商物流全程“無人化”

　　技術(shù)未來會如何改造京東的商業(yè)模式呢？未來完全實現(xiàn)無人化用人工智能代替一些現(xiàn)在的采購、銷售甚至配送，那未來我們的用工會不會變少？京東的很多員工是不是可能失業(yè)？這些熱點話題，劉強東怎么說？

　　劉強東在接受專訪時表示：我相信未來5到8年時間會有翻天覆地的變化。因為今天還有送貨員還擔心我們物流等等，但是我相信大概五到八年時間，我們整個物流體系可能基本上實驗完全程的無人化，百分之百的自動化，在那個時候我相信對于整個行業(yè)，帶來的機會，或者是沖擊可能都是比巨大的，包括對我們內(nèi)部管理體系，運用的系動和流程都會有一個翻天覆地的變化，消費者感知也是翻天覆地的變化，今天消費者還會擔心各種各樣的擔心，未來全部是機器人送貨，可能給人帶來的沖擊也是不一樣的。

　　劉強東：第一我相信隨著人工智能和機器人行業(yè)不斷發(fā)展，未來藍領(lǐng)行業(yè)就業(yè)，一定是回來沖擊，規(guī)模有多大現(xiàn)在還不特別好預(yù)測，這個是第一個，第二個京東隨著技術(shù)不斷的擴充，我們已經(jīng)宣布我們不會裁員，今天我們快遞員不得不冒著霧霾、冒著風(fēng)吹日曬，大街上行走，去為我們消費者送貨，將來我們?nèi)坑脵C器人了，因為我們未來在全國無人機就要超過100萬架，才能覆蓋整個中國的農(nóng)村市場，我們無人配送車需要幾百萬的送貨機器人，像無人倉，我們現(xiàn)在全國270個庫房，我們預(yù)計未來我們?nèi)珖赡?00個無人倉庫 ，這樣一來工作環(huán)境變得更好，待遇也變得更好，人們這種體力付出可能大幅下降。這樣對我們員工來講是非常好的事情。

　　七、劉強東：物流行業(yè)最終笑傲江湖的可能就京東跟順豐！

　　劉強東曾說過在未來的物流行業(yè)最終笑傲江湖的可能就京東跟順豐，為什么他會有這樣的底氣呢？

　　劉強東對此回應(yīng)：首先物流行業(yè)是一個高度依賴規(guī)模的，咱們整個國家經(jīng)濟發(fā)展30多年為什么中國物流成本這么高，是因為全國有幾十萬家這種非常小的物流企業(yè)，去為品牌商提供服務(wù)，導(dǎo)致行業(yè)的效率極其的緩慢，效率極其的低下，為此和社會付出了非常大的巨額的成本。

　　那么隨著京東和順豐兩家物流不斷的規(guī)模擴大，我們成本迅速下降能夠帶來整個行業(yè)更好利潤的一個增長的空間，這是一。

　　第二個就是目前為止我相信能夠接受的公認的服務(wù)非常好的就是順豐和京東，所以我想未來誰能夠勝出第一個是你的服務(wù)品質(zhì)質(zhì)量一定要最好，第二你的規(guī)模要足夠大，規(guī)模越大在市場越能成為勝者。

　　八、劉強東喊出下一個“小目標”！五年內(nèi)，全球TOP50！

　　說到了京東持續(xù)多年的虧損問題，去年雙十一時劉強東霸氣回應(yīng)我們京東商城早就已經(jīng)盈利了，而且京東整個集團盈利也是指日可待，從今年一季度的財報來看，京東集團實現(xiàn)了盈利，那么實現(xiàn)這種扭轉(zhuǎn)的原因是什么呢？

　　劉強東表示：核心原因還是我們規(guī)模到了零界點了所以盈利變成了一個非常自然的拐點。我們投資是不會變小我們每年依然持續(xù)為未來的增長，和我們這個用戶體驗，去提升不斷進行投資，但是投資額度占銷售額比例在迅速下降，帶來成本比例是迅速下降，這也是我們盈利的很重要的原因。

　　去年我如果沒有記錯我們行業(yè)排名第366位，我相信我們今年應(yīng)該能夠排名在300位以內(nèi)，200多位，我們目標五年之內(nèi)排名靠近50。

　　消費者給我們帶來很多信心，消費者信任我們，喜歡我們，我相信就是說，我們只要能夠緊緊抓住消費者的心，能夠讓消費者得到認同，用戶體驗?zāi)鼙３中袠I(yè)的絕對第一，那我們對未來的前景是充滿絕對的期待和信心。