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[導(dǎo)讀]“我從來(lái)沒(méi)有這么驕傲過(guò)。”7 月 23 日,中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)附近海灘,一位從廣州趕來(lái)的天文愛(ài)好者感慨道。早上八點(diǎn)不到,他就帶著孩子和父親就從文昌市內(nèi)出發(fā),驅(qū)車近一小時(shí)趕到了龍樓鎮(zhèn)的這片海灘,此地被當(dāng)

“我從來(lái)沒(méi)有這么驕傲過(guò)。”7 月 23 日,中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)附近海灘,一位從廣州趕來(lái)的天文愛(ài)好者感慨道。

早上八點(diǎn)不到,他就帶著孩子和父親就從文昌市內(nèi)出發(fā),驅(qū)車近一小時(shí)趕到了龍樓鎮(zhèn)的這片海灘,此地被當(dāng)?shù)厝俗u(yù)為 “觀看火箭發(fā)射勝地”。在海南猛烈的陽(yáng)光下,他和從全國(guó)各地趕來(lái)的上千名游客一起期待 “天問(wèn)一號(hào)”發(fā)射壯觀的飛天盛況。

人群在翹首以盼。

有人為了占據(jù)有利地形,已經(jīng)在海灘上駐守了近 3 個(gè)小時(shí);有人游進(jìn)了大海,趴在大石頭上,舉起了自拍桿;更甚者全家總動(dòng)員,兩個(gè)人在沙灘,兩個(gè)人找高坡……

12 點(diǎn) 40 分左右,人們開始在心中倒數(shù) “十!九!… 三!二!一!”

伴隨著一陣巨大的轟鳴聲,長(zhǎng)征五號(hào)從中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空,人群歡呼不止?!昂妹腊?!”“太壯觀了!” 隨著壯麗的尾跡云劃過(guò)天空,有人開始激動(dòng)的鼓起掌來(lái),一個(gè)接著一個(gè),整片沙灘都響起了鼓掌叫好的聲音。

7 月 23 日 12 時(shí) 41 分,中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng),長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器,火箭飛行約 2167 秒后,成功將探測(cè)器送入預(yù)定軌道,開啟火星探測(cè)之旅,邁出了我國(guó)行星探測(cè)第一步。

一、“發(fā)射那一刻,我忍不住想哭”

這是一次被萬(wàn)眾期待的出發(fā)。

“天問(wèn)一號(hào)”作為我國(guó)第一個(gè)自主火星探測(cè)任務(wù),無(wú)疑是中國(guó)航天史上的一次重磅出擊。

在文昌當(dāng)?shù)?,這種期待感更甚。因?yàn)槲牟教彀l(fā)射場(chǎng)的所在,外界的關(guān)注目光不斷聚集到這里,各種資源也不斷往這里匯流。這座海濱小城在各種意義上站上了全世界的焦點(diǎn)中心,一舉一動(dòng)備受矚目。

“沒(méi)有疫情的時(shí)候,每年這時(shí)候可能會(huì)有幾十萬(wàn)游客涌進(jìn)來(lái),為了看火箭發(fā)射?!蔽牟└浇囊患艺卖~小丸子店鋪的老板告訴我們,他每年的生意都要就依仗這幾個(gè)月,今年受疫情影響差一點(diǎn),但小店還是人滿為患。

這種 “火箭經(jīng)濟(jì)”影響到了文昌的方方面面。

當(dāng)?shù)鼐频昕梢钥吹交鸺匾蝗沼蝹鲉?,出門打聽(tīng)一下就會(huì)遇到提供包車前往龍樓鎮(zhèn)服務(wù)的司機(jī)。這里的酒店、公園甚至飯后甜點(diǎn),都能看到火箭的樣式。

(某酒店內(nèi)等待觀看火箭發(fā)射的人群)

正因如此,全國(guó)天文愛(ài)好者慕名而來(lái)。

“特意帶孩子過(guò)來(lái)看火箭,想讓他崇拜科學(xué)以后走正路。”一位來(lái)自江蘇省的父親告訴記者。而他的兒子用 “激動(dòng)的心,顫抖的我”來(lái)形容此時(shí)此刻的心情。

火箭發(fā)射升空后,這名還在上初中的少年說(shuō),“我忍不住想哭,從沒(méi)這么驕傲過(guò)?!?/p>

一位從??谮s過(guò)來(lái)的 70 歲老人講,“我祝愿我們的國(guó)家航天事業(yè)蓬勃發(fā)展!”

二、“如一切順利,我國(guó)深空探測(cè)將向前邁進(jìn)一大步”

很多人稱火星是 “探測(cè)器墳場(chǎng)”。

迄今為止人類共執(zhí)行過(guò) 44 次火星探測(cè)任務(wù),包含 57 個(gè)探測(cè)器任務(wù),其中 19 次任務(wù)成功,25 次失敗,成功率只有 43%。低于探月任務(wù)成功率 53%。

1962 年,蘇聯(lián)自發(fā)射 “火星 1 號(hào)”后,11 年里連續(xù)發(fā)射了 7 枚火星探測(cè)器,均以故障、失聯(lián)、墜毀為結(jié)果,沒(méi)有一次取得完全成功。2011 年 11 月 8 日,俄羅斯發(fā)射了自蘇聯(lián)解體后的首個(gè)火星探測(cè)器,但因探測(cè)器故障,連同搭載中國(guó)的 “螢火 1 號(hào)”衛(wèi)星,一起離軌墜毀。

中國(guó)科學(xué)院國(guó)家天文臺(tái)博士、“天文八卦學(xué)”專欄作者劉博洋告訴記者,歷史上的火星著陸器,有不少都是在降落過(guò)程中出現(xiàn)故障,導(dǎo)致任務(wù)失敗。

背后的原因大致分為兩點(diǎn):

一是火星離地球還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。他解釋道,即使是火星離地球最近的時(shí)候,信號(hào)以光速?gòu)幕鹦莻骰氐厍?,也?3 分多鐘,一個(gè)往返通信需要 6 分鐘。這個(gè)時(shí)間延遲導(dǎo)致我們無(wú)法及時(shí)收到探測(cè)器的信息再發(fā)出指令,只能依賴探測(cè)器的自主判斷、自主控制,對(duì)探測(cè)器本身的 “智商”要求很高。

二是,火星大氣稀薄,它的大氣層的密度只有地球的百分之一不到。這使得它很難提供足夠的空氣阻力來(lái)讓著陸器的速度降下來(lái);但同時(shí),它的密度又足以讓探測(cè)器在進(jìn)入大氣層的過(guò)程中因?yàn)槟Σ炼_(dá)到很高的溫度,如果防護(hù)不到位,對(duì)探測(cè)器仍然有一定的威脅。

一位從事物理學(xué)研究的天文愛(ài)好者丁澤(化名)告訴記者,“飛向火星還意味著離開地球近地軌道,航天器將失去地球磁場(chǎng)保護(hù),宇宙射線、太陽(yáng)高能粒子等對(duì)電子設(shè)備考驗(yàn)更大?!?/p>

“如果順利實(shí)施,將讓我國(guó)的深空探測(cè)向前邁進(jìn)一大步?!眲⒉┭笾v,這次天問(wèn)一號(hào)想要利用 1 次發(fā)射完成 “環(huán)繞”、“著陸”、“巡視”火星這 3 大任務(wù),整體技術(shù)難度極高。

事實(shí)上,今年原本有四個(gè)火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃在 7 月升空,包括中國(guó)的天問(wèn)一號(hào)、美國(guó)的火星 2020、阿聯(lián)酋的希望號(hào)火星探測(cè)器,以及歐空局和俄羅斯宇航局合作的 ExoMars 2020 任務(wù)。但是由于疫情的影響,俄歐合作的這個(gè)任務(wù)已經(jīng)推遲到 2022 年發(fā)射,只剩下了中、美、阿聯(lián)酋這三個(gè)任務(wù)。

劉博洋還告訴記者,阿聯(lián)酋的探測(cè)器只是一個(gè)火星軌道器,也就是只包含繞著火星轉(zhuǎn)的一個(gè)人造衛(wèi)星。美國(guó)的任務(wù)主要是帶上去一個(gè)火星車,并且它還將攜帶一個(gè)小型的直升機(jī)。中國(guó)的任務(wù)則是既有軌道器、又有火星車也就是巡視器,相對(duì)來(lái)說(shuō)最復(fù)雜、最有挑戰(zhàn)性。

他感慨道,“作為我國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)任務(wù),這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是體現(xiàn)出我們的航天人對(duì)的咱們的航天工程技術(shù)有很強(qiáng)的信心。我們希望天問(wèn)一號(hào)一切順利,圓滿完成預(yù)定任務(wù)!”

三、“敢于問(wèn)天,就已足夠勇敢!”

在龍樓鎮(zhèn)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們眼中,文昌發(fā)射基地里面的中國(guó)航天工作者,既熟悉,也陌生。

在這座總?cè)丝谥挥?2.6 萬(wàn)人的海南小鎮(zhèn)上,這群穿著制服來(lái)來(lái)往往的航天人,早已融入當(dāng)?shù)厝说纳钊粘#蔀榱诵℃?zhèn)本身的風(fēng)情之一。

而每次龍樓上方響起震耳欲聾的火箭轟鳴聲,這群 “普通人”一次次代表中國(guó)人攀登世界科技高峰,將全世界目光匯聚于此 ,當(dāng)?shù)乩习傩湛倳?huì)與有榮焉。

一位本地的司機(jī)師傅驕傲的說(shuō),“他們是在為國(guó)爭(zhēng)光?。 薄傲瞬黄?!”

歷盡千難成偉業(yè),人間萬(wàn)事出艱辛。

一條 “問(wèn)天路”,背后需要幾代航天人嘔心瀝血的付出貢獻(xiàn)。

丁澤告訴記者,首當(dāng)其沖的就是嫦娥工程的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、人才積累。從 2007 年到 2018 年,嫦娥工程通過(guò)四次任務(wù)逐步實(shí)現(xiàn)了月球的環(huán)繞、著陸和巡視,這其中積累的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)。

以及,這十年間,長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭 “胖五”就位,這次 “胖五”也是再次出征,中國(guó)可以用自己的運(yùn)載火箭去執(zhí)行地火轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射任務(wù)。

他提到,還有一點(diǎn)值得注意,就是我國(guó)已經(jīng)建成了深空測(cè)試網(wǎng)。“為了天問(wèn)一號(hào),去年底西安衛(wèi)星測(cè)控中心喀什站剛安裝了新的大口徑天線,并與近期完成了一系列改造工作。同時(shí)還有佳木斯深空站,裝備有了目前全亞洲口徑最大、接收靈敏度最高的深空測(cè)控天線,我們?cè)谏羁仗綔y(cè)領(lǐng)域一直在奮起直追?!?/p>

除此之外,火星探測(cè)器降落到火星表面的整個(gè)過(guò)程,還涉及到了更多的工程設(shè)計(jì)問(wèn)題。

他舉例,如進(jìn)入火星大氣過(guò)程中的高溫,進(jìn)入大氣后還需要進(jìn)一步減速,這涉及到了超音速減速傘的設(shè)計(jì)制造,最后還要利用氣囊、反推火箭才能最終才能安全降落到火星表面。更難的是這一切都需要探測(cè)器自主完成,探測(cè)器本身要足夠的智能化。

“我們敢于問(wèn)天,踏及前人未涉足的領(lǐng)域,就已經(jīng)足夠勇敢了!” 丁澤感慨。

問(wèn)天,一直是人類最偉大的浪漫之一。祝福帶著全國(guó)人民期待的 “天問(wèn)一號(hào)”,順利地降落到火星表面,漂亮地完成預(yù)定目標(biāo),讓我們也終于能夠加入探索火星的俱樂(lè)部。

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