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[導(dǎo)讀] 根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的統(tǒng)計(jì),全球每年因道路交通事故死亡的人數(shù)為 120 萬(wàn)以上,受傷人數(shù)多達(dá) 5000 萬(wàn)。大多數(shù)這些悲劇可能都是人為錯(cuò)誤所致,包括超速、酒后駕車(chē)和分心駕駛,很多這些事

根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的統(tǒng)計(jì),全球每年因道路交通事故死亡的人數(shù)為 120 萬(wàn)以上,受傷人數(shù)多達(dá) 5000 萬(wàn)。大多數(shù)這些悲劇可能都是人為錯(cuò)誤所致,包括超速、酒后駕車(chē)和分心駕駛,很多這些事故原本都是可以避免的。

這些統(tǒng)計(jì)數(shù)字令人擔(dān)憂,也讓我感到在TI 工作非常自豪,因?yàn)?TI始終致力于打造更安全、更環(huán)保以及更富有樂(lè)趣的汽車(chē)。

TI 近期推出了視覺(jué)軟件開(kāi)發(fā)套件 (SDK) 以及嵌入式視覺(jué)引擎 (EVE) 和 DSP 庫(kù),用以簡(jiǎn)化在 TDA2x SoC 上的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 開(kāi)發(fā)。TI 視覺(jué) SDK 可通過(guò)在其 SysBIOS RTOS 上提供無(wú)縫框架來(lái)使用 TDA2x 異構(gòu)架構(gòu)。EVE 和 DSP 庫(kù)提供 250 多種在 EVE 和 DSP 上運(yùn)行的優(yōu)化視覺(jué)函數(shù),有助于為 TDAx 器件上的算法開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)跨越式起步。

 

 

眾所周知,ADAS 系統(tǒng)中的算法和數(shù)據(jù)流非常復(fù)雜。TI 的創(chuàng)新型視覺(jué) SDK 框架允許用戶創(chuàng)建涉及視頻采集、視頻預(yù)處理、視頻分析算法以及視頻顯示的不同 ADAS 應(yīng)用數(shù)據(jù)流。SDK 具有示例 ADAS 數(shù)據(jù)流,不僅可在 ADAS SoC 中使用不同的 CPU 及硬件加速器,而且還可向客戶展示如何有效使用不同的 SoC 子系統(tǒng)。SDK 安裝程序包包含構(gòu)建此類(lèi)應(yīng)用所需的全部工具及組件,包括代碼生成工具、BIOS、IPC、超始件、BSP 驅(qū)動(dòng)器、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧、編解碼器以及算法內(nèi)核。

TI 的視覺(jué) SDK 配套提供適用于 EVE 和 DSP 的優(yōu)化庫(kù)函數(shù),可為客戶及第三方合作伙伴提供構(gòu)建模塊,從而不僅可為開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)跨越式起步,而且還可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。此外,這兩個(gè)庫(kù)都可用于處理低、中及高級(jí)視覺(jué)。

在今年早些時(shí)候的消費(fèi)類(lèi)電子展 (CES) 上,TI 愉快地展示了環(huán)視演示,并在通過(guò) EVE 及 DSP 庫(kù)構(gòu)建的實(shí)時(shí)演示中展示了業(yè)界第一個(gè) 1080p60 密集型光流。

 

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