當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 感知層
[導(dǎo)讀]當(dāng)今,隨著科技的不斷進(jìn)步,ETC技術(shù)得到了很大的發(fā)展,ETC也逐漸被推廣開(kāi)來(lái)。在國(guó)家的大力支持下和各大銀行的積極推廣下,ETC迅速普及開(kāi)來(lái)。很多車(chē)主們都表示ETC確實(shí)有效地提升了通行效率。

當(dāng)今,隨著科技的不斷進(jìn)步,ETC技術(shù)得到了很大的發(fā)展,ETC也逐漸被推廣開(kāi)來(lái)。在國(guó)家的大力支持下和各大銀行的積極推廣下,ETC迅速普及開(kāi)來(lái)。很多車(chē)主們都表示ETC確實(shí)有效地提升了通行效率。

但是同樣存在一個(gè)問(wèn)題,如果說(shuō)有一些朋友沒(méi)有安裝ETC,不小心開(kāi)進(jìn)了ETC的通道那該怎么辦?

現(xiàn)在很多的朋友出門(mén)都是走高速公路,我國(guó)的高速公路在全世界也是非常發(fā)達(dá)的,總長(zhǎng)排世界第一。當(dāng)然走高速公路是要收費(fèi)的,收費(fèi)的方式有通過(guò)ETC收費(fèi)也有通過(guò)人工通道進(jìn)行收費(fèi)的。

有的朋友沒(méi)有辦理ETC,當(dāng)然是要走人工通道,但是也有很多的車(chē)主。通過(guò)高速路口的時(shí)候一不小心走進(jìn)了ETC的通道這樣有很多車(chē)主說(shuō)我能不能倒車(chē)倒出來(lái)。根據(jù)當(dāng)前的交通法規(guī)如果在高速上倒車(chē)扣十二分,還有一些車(chē)主說(shuō)我在高速路口上倒車(chē)這個(gè)到底算不算當(dāng)然有些地方是有一些規(guī)定的,最好還是不要在入口的地方倒車(chē),以免造成不必要的麻煩。那我們?cè)撛趺崔k呢。

有很多的ETC通道旁邊會(huì)有一些隔離物這些是可以進(jìn)行移動(dòng)的,如果說(shuō)我們不小心進(jìn)入的話可以把軟的一些隔離物挪開(kāi)然后從旁邊過(guò)去。當(dāng)然如果說(shuō)我們進(jìn)入了通道并且旁邊是沒(méi)有隔離物,也沒(méi)有辦法移動(dòng)這時(shí)該怎么辦呢?我們可以找高速的工作人員,來(lái)幫我們拿一張高速的通行卡然后把ETC的欄桿打開(kāi)我們就可以直接過(guò)去了。所以說(shuō)我們?nèi)绻`入了ETC通道千萬(wàn)不要自己擅自的掉頭,倒車(chē)我們?nèi)フ夜ぷ魅藛T工作人員也會(huì)幫我們解決這些問(wèn)題,如果自己擅自行動(dòng)可能會(huì)造成一些不必要的麻煩所以說(shuō)在這里也是建議廣大的車(chē)站,在遇到這種情況的時(shí)候一定不要著急。

像這種情況在老司機(jī)來(lái)說(shuō)很少出現(xiàn),主要出現(xiàn)在一些新手司機(jī)新手朋友的身上,有很多朋友看到了旁邊有一個(gè)排的長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,然后看了下旁邊還有一個(gè)比較空的一個(gè)車(chē)道然后就開(kāi)進(jìn)去了然而開(kāi)到前邊的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是ETC通道。只有這種情況才會(huì)導(dǎo)致一些錯(cuò)誤的做法。所以說(shuō)在這里還是要提醒大家我們?cè)谂抨?duì)的時(shí)候還是要提前看清是ETC通道還是人工通道。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶(hù)希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉