博世與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，瞄準(zhǔn)人工智能自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，博世正與英偉達(dá)公司開展合作，共同開發(fā)一款人工智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，同時(shí)還推出一款超級(jí)芯片Xavier，旨在實(shí)現(xiàn)各類自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)，相信未來該系統(tǒng)和芯片將被應(yīng)用于大眾市場內(nèi)的各車型中。

博世昨日在柏林召開了集團(tuán)內(nèi)部的物聯(lián)網(wǎng)年度大會(huì)，博世CEO沃爾克馬爾·鄧納爾（Volkmar Denner）博士上臺(tái)發(fā)言，在名為“博世連通世界（Bosch Connected World）”的主題演講中透露了上述信息。

英偉達(dá)和博世正在共同研發(fā)一款人工智能自動(dòng)駕駛車用計(jì)算機(jī)，其基于英偉達(dá)的深度學(xué)習(xí)和先進(jìn)的軟硬件，幫助車輛學(xué)會(huì)并掌握復(fù)雜的操作，如：駕駛、自動(dòng)操作及新特性與新功能的自動(dòng)在線升級(jí)等。

電子發(fā)燒友網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

1. 自動(dòng)駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，并將成為惠及汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。在無限前景召喚下，世界級(jí)IT和汽車業(yè)巨頭幾乎抱團(tuán)涌入自動(dòng)駕駛市場。

2.整個(gè)汽車行業(yè)都正處在重塑汽車公司真正定義的一場激進(jìn)的變革中，而其核心正是自動(dòng)駕駛汽車。一些原本植根于電子通訊、半導(dǎo)體、電子成像以及其他行業(yè)的公司也成為自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的主要?jiǎng)?chuàng)新者。在廉價(jià)的傳感器、強(qiáng)大的AI技術(shù)的推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛汽車正變成一個(gè)會(huì)比我們預(yù)想的更早實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)。

3.合作創(chuàng)新成為自動(dòng)駕駛發(fā)展新路徑。許多科技與互聯(lián)網(wǎng)巨頭已投入該領(lǐng)域，他們在創(chuàng)造未來汽車方面無疑具備一定優(yōu)勢。然而，這些科技與互聯(lián)網(wǎng)公司中，大多數(shù)缺乏必要專業(yè)的制造技術(shù)和設(shè)備，無法像傳統(tǒng)汽車企業(yè)那樣可以把技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的商業(yè)成果。

而且汽車行業(yè)有很強(qiáng)的積累性，科技與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)短時(shí)間很難掌握，所以科技與互聯(lián)網(wǎng)造車獨(dú)立研發(fā)比較少，但他們在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)以及商業(yè)模式上會(huì)有突破。所以科技與互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)汽車企業(yè)跨界合作是自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展主趨勢。