2016年自主品牌銷量首次超過千萬輛，占乘用車銷售總量的43.19%;而在SUV市場，自主品牌更是同比勁增57.6%，并以58.2%的市場份額力壓合資品牌。
銷量的增長固然可喜，但更令人振奮的是，自主品牌正在走出單純以性價比取勝的道路，開啟了品牌向上的突圍之路。
在這一過程中，長城旗下的哈弗H7憑借卓越的市場表現，成為自主品牌中的扛大旗者。
沖在最前面的就是價位區(qū)間在15-20萬元的哈弗H7。作為哈弗旗下首款高性能中級SUV，哈弗H7自去年4月份上市以來，市場表現一路看好，去年年底連續(xù)兩月銷量破萬，位居15萬元以上自主品牌SUV第一。
哈弗H7的銷量表現打碎了橫亙于自主品牌頭上的“15萬天花板”，使其成為自主品牌打通向上之路的開拓者。正是看到了哈弗H7挑戰(zhàn)中高端市場的可能性，其他自主品牌車型才追隨而來，比如傳祺GS8盡管銷量比不上前者，但增長勢頭良好。
從產品本身來說，哈弗H7的實力也不容小覷。作為長城汽車應用全新平臺開發(fā)的高性能中型SUV，哈弗H7由國際頂尖團隊開發(fā)設計，整合了全球頂級配套資源，并按照嚴苛檢測標準打造。
動力方面，哈弗H7搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動機，匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，最大功率可達170kw/h，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.3秒;
空間方面，車寬同級別最大，軸距達到2850mm;配置方面，哈弗H7擁有虛擬儀表、超大全景天窗、無級電動尾門等越級配置，具備自動泊車輔助系統(tǒng)、360度全景影像等多種功能;
安全方面，一直是哈弗品牌值得信賴的重要因素之一，哈弗H7按照C-NCAP超五星安全標準設計，全車高強度鋼使用率達68%，熱成型鋼使用率達12%，主動安全與被動安全防護措施多達17項。
可以說，這樣的產品實力和超高的性價比使得哈弗H7即使面對合資品牌強手如林的15萬元以上市場也毫無懼色，并引領了自主品牌中級SUV的發(fā)展潮流。
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