法拉利家族添新丁 F12繼承車型法拉利812 Superfast來襲

　　前不久，法拉利正式發(fā)布了F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast的官方圖片，而該車將在本屆日內(nèi)瓦車展上首次亮相，新車將配備最大功率達(dá)到800馬力的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　新車與F12berlinetta車身比例相仿，采用前中置發(fā)動機(jī)布局。外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，大燈造型與前進(jìn)氣格柵都發(fā)生了明顯的變化，前發(fā)動機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口與全新大燈造型完美融合。車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來更加具有美感。新車尾部造型GTC4Lusso相仿，采用了法拉利經(jīng)典的四圓式橫向尾燈，同時搭配全新的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)讓新車顯得更加兇猛。此外，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅（Rosso Settanta）。

　　內(nèi)飾方面，新車相比F12berlinetta進(jìn)行了整體升級，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統(tǒng)數(shù)字轉(zhuǎn)速表使得法拉利的傳統(tǒng)得到延續(xù)。同時中控臺并沒有設(shè)計(jì)大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調(diào)出風(fēng)口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調(diào)信息以及娛樂信息系統(tǒng)等。

　　法拉利812 Superfast開發(fā)團(tuán)隊(duì)為了讓這款性能無比強(qiáng)勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，為該車配備了諸多電子控制系統(tǒng)。例如首次在法拉利車型上出現(xiàn)的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和此前在F12tdf車型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)等等。

　　動力方面，法拉利812 Superfast搭載一臺全新的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩718牛·米。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時間僅需2.9秒，最高時速340km/h。

　　編輯點(diǎn)評：恰逢法拉利品牌70周年之際，作為F12berlinetta的繼任者法拉利812 Superfast扛起了V12自然吸氣發(fā)動機(jī)的大旗，在一個各家超跑都將采用降低排量+渦輪增壓的大環(huán)境下，能夠如此堅(jiān)持的品牌也越來越少了。但California T和488等搭載3.9T渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型的出現(xiàn)，也不禁讓人遐想，這臺法拉利812 Superfast可能也將成為V12發(fā)動機(jī)的絕唱。

　　本次發(fā)布的新車在命名上也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一，Superfast直譯過來就是“超級快”，這個看起來一拍腦門想出來的名字其實(shí)有個非常悠久的歷史淵源，第一臺以Superfast命名的車型還是法拉利410 Superfast，緊接著4.9 Superfast、500 Superfast都采用了該命名。但在此后的幾十年里法拉利一直沒有重啟該命名，如今，在這臺萬眾矚目的車型上采用這個名稱，這也體現(xiàn)了法拉利對于這款車型給予厚望，我們也有理由相信，最大功率達(dá)到800馬力的新車也是實(shí)至名歸的。