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[導(dǎo)讀]   繼可穿戴設(shè)備、智能家居之后,車聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的熱門、資本市場的新寵,一面是IT科技巨頭強(qiáng)勢進(jìn)入,一面是傳統(tǒng)車企的奮力直追,各方勢力展開博弈的同時(shí)也在加強(qiáng)合作。2月14日,全志科技受邀參加

  繼可穿戴設(shè)備、智能家居之后,車聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的熱門、資本市場的新寵,一面是IT科技巨頭強(qiáng)勢進(jìn)入,一面是傳統(tǒng)車企的奮力直追,各方勢力展開博弈的同時(shí)也在加強(qiáng)合作。2月14日,全志科技受邀參加了2017中國智能汽車技術(shù)應(yīng)用全球高峰論壇,全志車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理栗雪利發(fā)表了《車聯(lián)網(wǎng)與行車安全在全志》演講,獲得了高度的關(guān)注。

  

  圖一:全志車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理栗雪利作演講

  全志從2010年涉足汽車電子,2013年開辟智能后視鏡市場到2016年中控產(chǎn)品得到廣泛認(rèn)可,從收購4G芯片廠商到打造本地化的人工智能引擎,全志正在逐步完善車聯(lián)網(wǎng)布局,并在這一領(lǐng)域嶄露頭角。

  高性能、低功耗Soc平臺(tái),自研4G模組,保證車聯(lián)網(wǎng)的安全

  栗雪利總經(jīng)理指出:“智能化時(shí)代全志通過多路高清視頻應(yīng)用和AI應(yīng)用去提升用戶的駕駛體驗(yàn),去滿足用戶和市場的需求。全志有一套完整的解決方案,我們的思路是通過云端采集到的大量視頻數(shù)據(jù)不斷地訓(xùn)練AI算法,逐步提升用戶體驗(yàn),這是對大數(shù)據(jù)時(shí)代如何使數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值的完美詮釋。”

  未來,一輛汽車中可能至少需要7個(gè)甚至更多高清攝像頭,用于泊車輔助和駕駛輔助。車內(nèi)主要應(yīng)用于預(yù)防疲勞駕駛,車前和車后的攝像頭應(yīng)用于ADAS?;跀z像頭的應(yīng)用,全志開發(fā)了本地化的AI引擎,并已經(jīng)發(fā)展了3代,今年將推出EVE系列,功耗只有原來的十分之一,效率卻提升了十倍。本地化的AI應(yīng)用可以解決兩個(gè)問題,一是避免了使用GPU、CPU出現(xiàn)的高發(fā)熱、高敏感度等問題,二是使大量車載數(shù)據(jù)可以得到及時(shí)處理。

  

  圖二:全志嵌入式AI引擎發(fā)展路線

  多年來,全志科技堅(jiān)持以技術(shù)為導(dǎo)向,2016年控股東芯通信,發(fā)力4G技術(shù)。自研基帶技術(shù),同年推出4G模組R2,全力服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)。

  精于算法,全志在中控后裝市場中得到廣泛應(yīng)用

  全志中控產(chǎn)品有諸多亮點(diǎn),如全景泊車功能,基于全志芯片的高集成和強(qiáng)大的算法,通過多攝像頭采集周圍的環(huán)境,對車周圍1到2米內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場還原,來輔助泊車。

  

  圖三:全志Demo區(qū)中控產(chǎn)品展示

  為進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn),全志不斷推進(jìn)云與端的結(jié)合。如今,語音識(shí)別已經(jīng)成為智能后視鏡的標(biāo)配,可以完全不通過手來操作智能后視鏡,而基于深度學(xué)習(xí)的ADAS也被嵌入到智能后視鏡中,保障行車安全。

  水到渠成,全志T系列芯片進(jìn)入前裝市場

  針對不同定位客戶的需求,全志會(huì)提供不同的方案支持。T系列芯片里,既有被應(yīng)用到中高端產(chǎn)品旗艦機(jī)的,也有被廣泛應(yīng)用于高性價(jià)比中控的T3芯片。T3芯片的優(yōu)勢:

  1. 多路視頻輸入和編解碼;

  2. 集成6-8路視頻輸入,集成ADAS和全景360泊車算法。

  

  圖四:被廣泛應(yīng)用于中控的T3芯片

  據(jù)了解,全志今年將推出車規(guī)級(jí)芯片T7,完全按照AEC-Q100規(guī)格設(shè)計(jì),即可通過AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),后裝市場取得不俗的成績后,全志將更進(jìn)一步邁向前裝市場。

  全“芯”全意,迎接車聯(lián)網(wǎng)到來

  車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)還有很長的路要走,全志正在做的是把基礎(chǔ)打好,做最適合車聯(lián)網(wǎng)的硬件平臺(tái),讓合作伙伴的產(chǎn)品在終端市場上大放異彩。

  栗雪利總經(jīng)理最后表示:“作為方案供應(yīng)商,作為車聯(lián)網(wǎng)市場的‘一份子’,我們將以開放的心態(tài)加強(qiáng)與行業(yè)伙伴的合作,集我們的洪荒之力為各位做好技術(shù)平臺(tái)服務(wù)。”

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