相信這個消息讓不少寶馬迷們都興奮不已。這次寶馬終于推出了高性能M版本寶馬7系。
自從1977年E23誕生以來，寶馬7系一直作為整個品牌的旗艦轎車和技術標桿，經過五代的發(fā)展，寶馬在2016年推出了代號G11/12第六代車型。寶馬7系帶給我們的一直是豪華、舒適、科技，但主打運動和操控的寶馬卻一直沒有給我們帶來高性能的M版本，反觀奔馳可是有S63/S65 AMG。
寶馬認為，作為一款旗艦豪華轎車，打造專門的純性能賽道版本也許并沒有必要。不過仍然有眾多粉絲對于一款既有寬敞的空間又可以滿足自己狂野內心的車型有足夠的期待。這次寶馬終于帶來了“M”，不過可以并不是“M7”，而是增加了M身份標識的760Li。
對寶馬M系了解的人應該都知道，寶馬M系中曾經引起轟動的中置發(fā)動機跑車BMW M1，在ProCar Series賽事中大放異彩，因而誕生于M系的BMW M760Li xDrive也帶有與生俱來的運動特質。
一直以來，寶馬7系一直沒有在旗艦級產品上推出高性能版本車型，不過BMW M760Li xDrive這名字一出，熟悉寶馬命名的朋友可能也不能理解為何這次寶馬車型的命名為何會如此奇怪？
實際上，M760代表的是經過M部門調校的運動性能車；Li代表的則是新車維長軸距型汽油版車型；xDrive代表的是寶馬新研發(fā)的四驅系統(tǒng)。
就像之前的M135i和M235i一樣，也許你會說它并不是一輛正統(tǒng)的M系列，但M760Li也絕不僅僅是一款加了M套件的普通7系。在它夸張的銀色獠牙、藍色專屬卡鉗、方形四出排氣的背后，絕對是一款暴力機器。相比N52、N20這些耳熟能詳的名字，代號N74B66的發(fā)動機也許你并不太熟悉，它是一臺6.6L雙渦輪增壓V12引擎，最大功率592馬力，在1500-5000rpm之間就可以爆發(fā)出800Nm的最大扭矩，搭配帶有起跑控制功能的8速Steptronic運動型手自一體變速箱。
它的最高速被限制在了250km/h，不過表底的330km/h說明了它的真實水平，百公里加速時間可以達到3.7秒。知道這意味著什么嗎？幾乎是接近入門級超跑的水平。要知道目前其他的M系列車型也沒有能達到這個成績的。雖說寶馬在北美車展上剛剛亮相了M550i，據稱百公里加速也在4秒以內，但準確數據我們還不知道，何況它還沒有上市，所以M760Li可以說是當仁不讓的最快寶馬了。
小結說了這么多，差點忘了，官方售價比當初的預售價便宜了一萬，定格在265.8萬。這強勁的動力和價格幾乎把市面上所有大型豪華轎車都秒殺了，專心與奔馳S63/65L AMG一較高下。今年是寶馬7系誕生的40周年，也是寶馬12缸發(fā)動機問世的30周年，在這樣的時間點推出全新M760Li也是頗具紀念意義。當然，它的意義可不只是紀念，更是作為技術標桿向外界展示著寶馬的技術實力。不可否認，12缸的魅力是無法抵擋的。
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