無人駕駛就等于把人裝在電腦里？

　　最新研究報告《2016年無人駕駛汽車創(chuàng)新現(xiàn)狀》針對過去六年間汽車無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的全球創(chuàng)新活動進行了分析并對無人駕駛汽車的未來發(fā)展趨勢進行了預(yù)測。下面是該報告中的一些主要發(fā)現(xiàn)：

　　占據(jù)領(lǐng)先地位的是老牌汽車廠商，而非硅谷科技公司。豐田、博世、電裝、現(xiàn)代、通用和日產(chǎn)等汽車業(yè)巨頭成為無人駕駛技術(shù)創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者，僅豐田公司就獲得了超過2，000件無人駕駛技術(shù)新發(fā)明專利，專利數(shù)量相當(dāng)于博世公司的兩倍。

　　亞洲地區(qū)嚴(yán)陣以待，大力發(fā)展汽車工業(yè)。亞洲地區(qū)在這一領(lǐng)域獨占鰲頭。在全球無人駕駛技術(shù)創(chuàng)新排名前20強的企業(yè)中，有11家來自亞洲。

　　合作時機業(yè)已成熟。雖然汽車工業(yè)的領(lǐng)跑企業(yè)在無人駕駛技術(shù)創(chuàng)新方面占據(jù)著優(yōu)勢地位，但仍有很多專業(yè)的技術(shù)公司和研究機構(gòu)掌握著大量與無人駕駛相關(guān)的重要專利。其中，LG、三星、谷歌、波音、IBM、亞馬遜、卡內(nèi)基梅隆大學(xué)和麻省理工大學(xué)過去六年均在這一領(lǐng)域貢獻了大量新專利。

　　蘋果公司準(zhǔn)備與特斯拉達成汽車方面的合作交易。盡管蘋果公司并非是這一領(lǐng)域的主要創(chuàng)新企業(yè)（在無人駕駛領(lǐng)域僅有一項發(fā)明），但從兩家公司所擁有的專利組合整體來看，可以預(yù)見蘋果公司與特斯拉的合作勢必會促進這兩家公司實現(xiàn)重大發(fā)展。

　　“雖然2016年無人駕駛汽車的使用尚不會成為司空見慣的情景，但是有數(shù)據(jù)顯示這樣的場景很可能在未來數(shù)年內(nèi)得以實現(xiàn)。”無人駕駛應(yīng)該是傳統(tǒng)廠商步步逼近比較有戲，但縱觀智能手機的發(fā)展模式，互聯(lián)網(wǎng)公司贏的面更大。原因有三：首先，無人駕駛時代，比拼的不是工業(yè)技術(shù)儲備，二十互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)儲備，尤其是各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，比如地圖，蘋果、谷歌都有儲備，傳統(tǒng)廠商基本為零；其次，無人駕駛汽車的意義可能不僅僅在于物理上的位移，就像智能手機的核心不是通話一樣，會衍生出更多的汽車使用場景，而這些又跟軟件系統(tǒng)相關(guān)，蘋果、谷歌都有，傳統(tǒng)廠商很弱。第三，技術(shù)的演化，往往是老技術(shù)成為新技術(shù)的墊腳石，老技術(shù)不會死，但會成為新技術(shù)的“背景”，如富士康和蘋果的關(guān)系，無人駕駛估計也是這個結(jié)果。借用《冬吳相對論》里的一個觀點，智能手機是把電腦裝在口袋里，無人駕駛是把人裝在電腦里，其實結(jié)果都是人跟電腦的關(guān)系，所以比較看好蘋果、谷歌。