造車利潤率全球第一高！豐田仍要求零部件供應商繼續(xù)降價

雖然全球車企市值第一的稱號，被特斯拉奪了過去。但在造車方面，豐田仍是一哥，畢竟造車利潤第一高的成績，這一點特斯拉是遠遠比不上的。

不過，對于這樣的業(yè)績表現(xiàn)，豐田顯然還不滿意，并且又因疫情承壓的原因，豐田汽車還要提升自身的盈利水平，只不過這次把壓力轉移到了零部件供應商身上 。

據(jù)外媒7月27日報道，豐田汽車已要求一部分零部件供應商，在最近下調零部件價格。而按照往年的慣例，豐田汽車與零部件供應商每年都有兩次協(xié)價會議，分別是在4月和10月份。如今在7月份就開始要求調整價格，尚屬首次。

據(jù)悉，豐田汽車當前已向發(fā)動機、變速器、及其他零部件的供應商提出了降價要求。其中，向特殊鋼供應商提出降低采購價格，其原因是“原材料降價”。

豐田汽車認為，自去年下半年以來，用于發(fā)動機等部位的特殊鋼原材料，價格下降了月7000日元/噸。因此，豐田希望其也能同步降低價格。

對此，報道指出，豐田此舉可能會進一步惡化其與4萬家供應商之間的關系。因為疫情的影響還在持續(xù)，豐田突然要求降價，將會損害這些零部件廠商盈利能力。

同時，這些零部件對于豐田的降價提議是否會接受，也存在一定的未知。因為疫情之下，這些汽車產業(yè)鏈相關的企業(yè)，都承受著很大的經營壓力。

此外，數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車在去年的第四財季（2020年1月-3月）中，其凈利潤暴跌86%，至631億日元（約合人民幣41.85億元）。

正是疫情中遭受到了如此巨大的沖擊，才迫使豐田，當前如此急于降低生產成本，減緩經營壓力。