前言:
全球功率半導體市場風起云涌，行業(yè)整合步伐加速。作為電力控制/節(jié)能減排核心半導體器件，功率半導體器件廣泛應用于從家電、消費電子到新能源汽車、智能電網(wǎng)等諸多領域。順全球半導體產(chǎn)業(yè)洗牌大勢，近年來功率半導體產(chǎn)業(yè)整合步伐急速提升
新能源全產(chǎn)業(yè)鏈勢頭正旺，IGBT等高端器件迎來需求爆發(fā)期。功率器件約占新能源汽車整車價值量的價值量10%，Mosfet、IGBT等功率模塊亦是充電樁/站等設備核心電能轉(zhuǎn)換器件。中國已成為全球第一新能源汽車市場，同時光伏/智能電網(wǎng)/充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)拉動各類型功率器件市場
什么是IGBT?
絕緣柵雙極晶體管（Insulated Gate Bipolar Transistor, IGBT），是半導體器件的一種，主要用于電動車輛、鐵路機車及動車組的交流電電動機的輸出控制。傳統(tǒng)的BJT導通電阻小，但是驅(qū)動電流大，而MOSFET的導通電阻大，卻有著驅(qū)動電流小的優(yōu)點。IGBT正是結(jié)合了這兩者的優(yōu)點：不僅驅(qū)動電流小，導通電阻也很低。IGBT常以IGBT模塊這樣的功率模塊型式使用。
IGBT模塊 (600-2400V/4A-1800A)
電動車主要用于電機驅(qū)動、DC/DC 升壓變換器、雙向 DC/AC 逆變器，以及充電端的 DC/DC 降壓變換器，電機控制器用一個 6 單元模塊，這種 IGBT 包括 36 片芯片，約 240 萬個元胞，任何一個元胞出故障，汽車也會出現(xiàn)故障，對 IGBT 的可靠性要求也非常高。除此之外，新能源汽車對功率半導體在損耗、功率密度以及成本上也有著更高的技術需求。
功率模塊供應商會搭建不同的產(chǎn)品解決方案，并進行轉(zhuǎn)換效率，溫升等指標驗證，向下游的客戶（生產(chǎn)電機控制器，UPS，光伏逆變器制造商…）提供參考案例并證明其性能，例如使用該廠商的功率模塊可以將inverter的效率從原來的90%提升到95%等等。某全球排名前列的功率模塊供應商，采購ITECH程控電源及電子負載，來驗證其解決方案的性能。ITECH產(chǎn)品最大功率到1152kW，電壓最高2250V，具有交流電源、直流電源、交流電子負載、直流電子負載等產(chǎn)品線，可滿足用戶不同的規(guī)格需求。
1、以inverter為例，可使用IT6000C作為inverter的DC輸入源，驗證產(chǎn)品的效率。
IT6000C優(yōu)勢：
1）精度滿足需求/雙向源替代原來的獨立電源和負載的方案
2）IT6000C工作在Load模式下，拉載無過沖
3）IT6000C可以實現(xiàn)無縫切換，且切換速度較快
4）IT6000C有豐富的波形自定義功能，可以模擬復雜的工況拉載波形
2、以整流功率模塊（Rectifier）為例，其作用是將三相交流電整流為直流輸出，測試中可以使用IT7600交流源和IT8000回饋式直流電子負載
ITECH面向全球的電力電子產(chǎn)業(yè)，汽車電子，半導體IC提供精準穩(wěn)定的測試儀器產(chǎn)品， 同時，也針對新能源產(chǎn)業(yè)提供先進多樣的測試解決方案，為全球綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。
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