無(wú)人機(jī)未來(lái)兩個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：智能化與行業(yè)應(yīng)用逐漸加深

　　消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在逐漸走向成熟，無(wú)人機(jī)作為航拍工具已經(jīng)為C端用戶所接受，伴隨人工智能技術(shù)發(fā)展，無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入全新的智能化時(shí)代。

　　從CES上一夜火爆，到無(wú)人不曉，作為消費(fèi)品，無(wú)人機(jī)已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模市場(chǎng)體量，而品牌在發(fā)展過(guò)程中也在尋找更多的增長(zhǎng)空間。

　　從橫向上而言，除了航拍以外，更多行業(yè)性應(yīng)用被挖掘;而縱向上，無(wú)人機(jī)行業(yè)的智能化趨勢(shì)在逐漸加強(qiáng)。

　　今年，大疆相繼推出“精靈4”、Mavic以及“精靈4”專(zhuān)業(yè)版，在智能化上不斷深耕。“這將開(kāi)啟一個(gè)新的時(shí)代。”大疆創(chuàng)始人兼CEO汪滔說(shuō)道。

　　智能化是無(wú)人機(jī)今年以來(lái)最大的趨勢(shì)。從出現(xiàn)以來(lái)，無(wú)人機(jī)品牌不僅僅滿足于做出“會(huì)飛的玩具”，而是具有更多人工智能功能的大眾飛行器。

　　人工智能方面主要包含圖像識(shí)別算法，人臉識(shí)別算法和語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別算法，這些技術(shù)能夠幫助無(wú)人機(jī)完善消費(fèi)性控制系統(tǒng)、導(dǎo)航與路徑規(guī)劃，完成更多功能性操作。

　　在這其中，無(wú)人機(jī)大腦——芯片技術(shù)必須滿足智能化所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。目前，在芯片研發(fā)制造上，高通、英特爾和英偉達(dá)都有所布局，推出以圖形計(jì)算芯片為核心的無(wú)人機(jī)參考設(shè)計(jì)或套件。

　　中國(guó)芯片設(shè)計(jì)廠商聯(lián)芯科技也與中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商零度智控聯(lián)合開(kāi)發(fā)了用于智能無(wú)人機(jī)的方案。

　　今年3月，大疆發(fā)布精靈4無(wú)人機(jī)，將計(jì)算器視覺(jué)與機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)用于消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)。視覺(jué)識(shí)別技術(shù)讓無(wú)人機(jī)通過(guò)辨別實(shí)現(xiàn)跟蹤飛行。汪滔認(rèn)為，智能化是決定消費(fèi)無(wú)人機(jī)未來(lái)市場(chǎng)的決定性趨勢(shì)。

　　智能化趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)于無(wú)人機(jī)功能性需求提升，行業(yè)漸趨成熟，噱頭性的產(chǎn)品很難滿足市場(chǎng)需求。

　　在精靈4的基礎(chǔ)上，大疆推出便攜式無(wú)人機(jī)Mavic，在輕便的前提下，囊括前者的智能化功能。根據(jù)官方提供數(shù)據(jù)，今年9月發(fā)布以來(lái)，Mavic訂單量已經(jīng)訂突破六位數(shù)。

　　大疆公關(guān)對(duì)記者表示，今年以來(lái)，便攜化趨勢(shì)下，不少無(wú)人機(jī)廠商推出體積更小的無(wú)人機(jī)，但這并不意味著要削減無(wú)人機(jī)的功能，“未來(lái)智能、便攜都是無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向。”

　　而在行業(yè)應(yīng)用上，人工智能技術(shù)提升有助于無(wú)人機(jī)在行業(yè)中發(fā)揮更大作用。

　　極飛CEO彭斌對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，目前， 無(wú)人機(jī)應(yīng)用在農(nóng)林植保領(lǐng)域逐漸完善擴(kuò)展，在此前提下，要保證農(nóng)戶得到較高質(zhì)量的服務(wù)需要較高人力成本支撐，無(wú)人機(jī)智能化能夠?qū)⑷藦牟倏刂薪夥懦鰜?lái)。

　　“如今這個(gè)行業(yè)受到的阻礙是，不可能培訓(xùn)出成千上萬(wàn)個(gè)遙控型的飛手去噴灑農(nóng)藥，在中國(guó)的農(nóng)村地區(qū)， 需要設(shè)備更自動(dòng)化，用全自主的方式來(lái)推行，這樣人精力可以放在農(nóng)藥裝載、電池的更換以及設(shè)備的保養(yǎng)上。”彭斌對(duì)記者說(shuō)道。

　　目前，極飛農(nóng)業(yè)服務(wù)人員超過(guò)800人，在全國(guó)14個(gè)省份作業(yè)面積超過(guò)200畝。

　　距公開(kāi)資料顯示，極飛的植保無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)地理地形識(shí)別規(guī)劃相應(yīng)噴灑農(nóng)藥的路徑，飛手在智能手持終端上，將無(wú)人機(jī)拖拽到相應(yīng)的航線，即可執(zhí)行飛行作業(yè)，一個(gè)飛手可以同時(shí)操控兩臺(tái)機(jī)器以上，這能夠在一定程度上減少不必要的人力投入。

　　無(wú)人機(jī)另一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)在于行業(yè)級(jí)別應(yīng)用增加，在這些行業(yè)中，農(nóng)林植保領(lǐng)域已經(jīng)形成初步競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　在市場(chǎng)接受度上，農(nóng)戶對(duì)于無(wú)人機(jī)打藥接受程度明顯提升，行業(yè)已經(jīng)基本度過(guò)市場(chǎng)教育階段。

　　“原來(lái)農(nóng)戶對(duì)用無(wú)人機(jī)持比較懷疑態(tài)度，今年我們感覺(jué)到農(nóng)戶比較接受，有更多噴灑農(nóng)藥需求，過(guò)去質(zhì)疑聲音逐漸消失，任何角度來(lái)講，商業(yè)上需求旺盛是市場(chǎng)興旺的基礎(chǔ)。”彭斌對(duì)記者說(shuō)道。

　　今年2月，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《到2020年農(nóng)藥使用量零增長(zhǎng)行動(dòng)方案》，要求淘汰傳統(tǒng)噴灑工具，推進(jìn)主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化作業(yè)2016年500個(gè)縣試點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)高效植保設(shè)備。

　　植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在進(jìn)一步擴(kuò)展，根據(jù)2016首屆中國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)創(chuàng)新論壇上公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年12月，我國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量?jī)H有2324架。而據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2016年11 月中下旬時(shí)，該數(shù)量上升至 6000架，即2016年市場(chǎng)新增加了3600架左右的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)。

　　然而，由于商用市場(chǎng)還在形成階段，沒(méi)有一家企業(yè)占有絕對(duì)的市場(chǎng)份額，格局爭(zhēng)奪仍在進(jìn)行中。

　　農(nóng)林植保行業(yè)擁有更豐富的廠家數(shù)量，而各家爭(zhēng)奪市場(chǎng)的打法與商業(yè)模式都大相徑庭。

　　與極飛的管理培訓(xùn)自有打藥隊(duì)不同，大疆主要將設(shè)備銷(xiāo)售給當(dāng)?shù)鼗蛘吡鲃?dòng)植保團(tuán)隊(duì)，主要服務(wù)由這些植保隊(duì)提供。

　　據(jù)了解，大疆目前應(yīng)用方向無(wú)人機(jī)解決方案的標(biāo)準(zhǔn)分為服務(wù)、飛行平臺(tái)、軟件平臺(tái)、負(fù)載和培訓(xùn)5個(gè)部分。在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，大疆為銷(xiāo)售的設(shè)備提供配套的飛手培訓(xùn)、售后等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

　　盡管沒(méi)有統(tǒng)一的方案，各家競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)市場(chǎng)成熟。“隨著生產(chǎn)數(shù)量增加，制造的成本會(huì)大幅度下降， 未來(lái)的成本會(huì)更符合農(nóng)業(yè)的訴求。”彭斌說(shuō)道。