京東蘇寧智慧化路線漸明 打造物流生態(tài)鏈任重道遠(yuǎn)

　　“雙11”的熱情剛剛褪去，物流行業(yè)又即將迎來“雙12”購物大潮。隨著電商平臺“造節(jié)”愈發(fā)頻繁，快遞量的與日俱增，物流行業(yè)智慧化已是大勢所趨。

京東蘇寧智慧化路線漸明 打造物流生態(tài)鏈任重道遠(yuǎn)
 
　　在過去的十年里，中國網(wǎng)絡(luò)零售增長迅猛，快遞包裹總量遠(yuǎn)超美國。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2015年全中國的包裹總量達(dá)到207億個。而據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅預(yù)計(jì)，2016年包裹總量有望會突破300億個。
　　
　　盡管數(shù)字確實(shí)十分誘人，但我國物流存在服務(wù)提供商多而不專，且過于分散，商品的流通成本居高不下等問題。同時，物流行業(yè)面臨人力困難一標(biāo)準(zhǔn)缺乏、信息化程度不高等眾多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)物流模式的弊端日益顯現(xiàn)。
　　
　　對此，電商巨頭紛紛加碼智慧化物流，推動物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，以此應(yīng)對日益增長的市場需求。今年，11月底，京東集團(tuán)推出“京東物流”全新品牌標(biāo)識，并正式宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營方式全面對社會開放。