5G專網(wǎng)賦能行業(yè)發(fā)展

7月22日，“中國移動(dòng)5G專網(wǎng)起航計(jì)劃發(fā)布會(huì)”上，中國移動(dòng)發(fā)布5G專網(wǎng)產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營三大體系。中國移動(dòng)技術(shù)部總經(jīng)理王曉云介紹，行業(yè)客戶在規(guī)劃組網(wǎng)、安全隔離、性能保障、開通運(yùn)維等方面都比公眾客戶的需求更高。

“在5G行業(yè)專網(wǎng)的研發(fā)過程中，我們深刻的感受到，這是一次技術(shù)與市場緊密配合、互相協(xié)同、互相促進(jìn)、持續(xù)迭代的實(shí)踐，也是我們與客戶共同打磨、共同成長的一個(gè)過程。”

5G專網(wǎng)應(yīng)用千行百業(yè)享智連

5G輪胎吊遠(yuǎn)程操控，司機(jī)工作效率提升3-4倍。目前梅山港區(qū)已完成6臺(tái)輪胎吊的改造和并發(fā)驗(yàn)證，現(xiàn)網(wǎng)5G網(wǎng)絡(luò)端到端平均時(shí)延低至8-10ms，PLC控制可靠性高達(dá)99.999%，未來通過新的5G SUL上行增強(qiáng)方案可實(shí)現(xiàn)上行帶寬高達(dá)1Gbps(現(xiàn)已達(dá)到上行747Mbps)。5G遠(yuǎn)控輪胎龍門吊將極大地改善傳統(tǒng)工作模式，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變：一是工作環(huán)境由惡劣的高空到舒適的辦公室;二是由“一人一吊”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙蝗硕嗟酢保ぷ餍蚀蠓嵘?

5G智能理貨業(yè)務(wù)，改善工作環(huán)境和保障安全，提升理貨的準(zhǔn)確率及工作效率。5G讓智能理貨可以實(shí)現(xiàn)3個(gè)改善：環(huán)境改善，由惡劣碼頭現(xiàn)場到舒適辦公遠(yuǎn)程;效率提升，工作效率由“一人一路岸橋”提升為“一人多路岸橋”，預(yù)估寧波舟山港口節(jié)省人力成本大概1700萬/年;識(shí)別率提升，高清圖像結(jié)合基于AI的機(jī)器視覺，能對破損箱號(hào)實(shí)現(xiàn)95%以上的識(shí)別率。從技術(shù)上講，每臺(tái)岸橋的大概有15路智能理貨的實(shí)時(shí)視頻，需上行帶寬30~50Mbps，需要借助5G的大寬帶和低時(shí)延技術(shù)以及MEC(Mobile Edge Computing，移動(dòng)邊緣計(jì)算)技術(shù)進(jìn)行快速圖像識(shí)別。

5G無人集卡自動(dòng)物流，全程自動(dòng)物流如老司機(jī)，提升運(yùn)輸效率和安全。實(shí)現(xiàn)無人集卡的遠(yuǎn)程控制至少需要4路高清攝像頭，對上行帶寬的需求將達(dá)到20-30Mbps/臺(tái)和穩(wěn)定<20ms網(wǎng)絡(luò)低時(shí)延，5G天然可以為這類應(yīng)用提供更好的網(wǎng)絡(luò)支持。5G無人內(nèi)集卡將實(shí)現(xiàn)兩大改善，有效替代人力，降低成本。以梅山港區(qū)為例，200多臺(tái)內(nèi)集卡三班倒的司機(jī)約有800人，每個(gè)司機(jī)人力成本按10萬元/年。一年司機(jī)成本就要1億元。

“本地組網(wǎng)、專網(wǎng)專用，避免過多的公網(wǎng)不穩(wěn)定因素干擾以保證港口7×24業(yè)務(wù)高連續(xù)性、避免網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)而發(fā)生潛在的生產(chǎn)安全事故、滿足數(shù)據(jù)不出港等數(shù)據(jù)安全要求。”寧波舟山港副總經(jīng)理任小波建議，目前7個(gè)場地總共遠(yuǎn)控龍門吊上行寬帶達(dá)到7Gbps以上，急需加大5G的上行帶寬能力。

7月3日，河北省工信廳與中國移動(dòng)河北公司在石家莊正式發(fā)布“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，全國首個(gè)“5G+智慧鋼鐵實(shí)訓(xùn)基地”授予河北省唐山首鋼京唐公司。首鋼京唐5G智慧鋼鐵項(xiàng)目將通過構(gòu)建一張5G行業(yè)專網(wǎng)、一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打造5G安全生產(chǎn)視頻回傳、5G無人天車、5G AR輔助巡檢、5G園區(qū)安防多場景應(yīng)用，推動(dòng)5G技術(shù)與鋼鐵行業(yè)的深度融合。

2018年9月，包頭鋼鐵啟動(dòng)了“5G網(wǎng)絡(luò)條件下無人駕駛及遠(yuǎn)程操控的智能礦山技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目，正式拉開了白云鄂博鐵礦智能礦山建設(shè)的序幕。基于5G通訊技術(shù)，5G網(wǎng)絡(luò)具有超高寬帶、超低時(shí)延、超大連接、超清晰性等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足智能山礦對于網(wǎng)絡(luò)的所有技術(shù)要求，無人駕駛礦用車可以實(shí)現(xiàn)360°無死角實(shí)時(shí)感知。包頭鋼鐵品牌事業(yè)部部長王瑞英表示：“實(shí)現(xiàn)了一車感知、數(shù)據(jù)共享、全局可知，保障了重型礦車作業(yè)的高效與安全”。

設(shè)備商助力5G專網(wǎng)啟未來

針對教科研行業(yè)需求，浪潮特別推出基于5G專網(wǎng)的科研平臺(tái)，低成本方式提供低時(shí)延、大寬帶、高可靠的5G專屬體驗(yàn)(尊享模式)，即插即用極簡方式賦能5G教學(xué)實(shí)踐、5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究、5G應(yīng)用場景研究及實(shí)踐，為科研院、行業(yè)系統(tǒng)集成商、垂直應(yīng)用創(chuàng)新伙伴等提供5G應(yīng)用孵化器。浪潮集團(tuán)副總裁林巍表示：“作為新一代云網(wǎng)融合5G產(chǎn)品提供商，浪潮愿與5G專網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟攜手推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)開放，探索實(shí)踐創(chuàng)新應(yīng)用助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?

移動(dòng)研究院、浙江移動(dòng)攜手新華三在杭州實(shí)現(xiàn)業(yè)界首次4.9Ghz頻段5G小站應(yīng)用。首次應(yīng)用4.9Ghz頻段5G小站的進(jìn)行廠區(qū)覆蓋效果良好，比常規(guī)配置的上行速率提高2-3倍，時(shí)延縮短50%以上。5G小站體積小、重量輕、采用光電混合纜供電，不僅安裝快捷、部署靈活，而且個(gè)性組網(wǎng)，保障工廠的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)安全，滿足本地操作維護(hù)和邊緣計(jì)算業(yè)務(wù)需求。新華三集團(tuán)副總裁畢首文表示：“以5G推進(jìn)政企類客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型，滿足政企行業(yè)安全、自主、靈活的需求是5G行業(yè)專網(wǎng)成功關(guān)鍵”。

中興通訊廣泛實(shí)踐，在教育、新媒體、智慧港口等N個(gè)行業(yè)場景，以優(yōu)享、專享、尊享三種組網(wǎng)模式，助力5G+專網(wǎng)價(jià)值創(chuàng)造。華為原子能力助力中國移動(dòng)5G專網(wǎng)建設(shè)，理念領(lǐng)先的BAF專網(wǎng)商業(yè)模式成為運(yùn)營商5G+行業(yè)應(yīng)用“商品房”的首選。

2C拉動(dòng)5G前半場，5G專網(wǎng)撬開更精彩的2B后半場，5G專網(wǎng)和邊緣計(jì)算融合將成為5G賦能行業(yè)的最重要抓手?！敖裉彀l(fā)布的‘啟航計(jì)劃’是5G行業(yè)專網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，代表我們已進(jìn)入了商用實(shí)施階段。”中國移動(dòng)技術(shù)部總經(jīng)理王曉云表示，“而行業(yè)專網(wǎng)的發(fā)展才剛剛起步，任重道遠(yuǎn)”。