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[導(dǎo)讀]   無(wú)人機(jī)作為當(dāng)下最火的電子技術(shù)應(yīng)用之一,引來(lái)眾多國(guó)際巨頭紛紛布局,但在民用消費(fèi)型無(wú)人機(jī)這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng),國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)論在技術(shù)還是銷量上都略勝一籌。有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步,我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速擴(kuò)容與各企

  無(wú)人機(jī)作為當(dāng)下最火的電子技術(shù)應(yīng)用之一,引來(lái)眾多國(guó)際巨頭紛紛布局,但在民用消費(fèi)型無(wú)人機(jī)這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng),國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)論在技術(shù)還是銷量上都略勝一籌。有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步,我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速擴(kuò)容與各企業(yè)之間激烈的競(jìng)爭(zhēng)是密不可分的。

  “當(dāng)紅炸子機(jī)”緋聞不斷 無(wú)人機(jī)再陷競(jìng)爭(zhēng)漩渦

  無(wú)人機(jī)作為當(dāng)下最火的電子技術(shù)應(yīng)用之一,已在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)蛋糕,那些無(wú)人機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)品牌與后起之秀們都是怎樣布局自身發(fā)展的。

  盡管國(guó)際上眾多巨頭紛紛布局無(wú)人機(jī)行業(yè),但在民用消費(fèi)型無(wú)人機(jī)這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng),國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)論在技術(shù)還是銷量上都略勝一籌,并且不斷占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位。有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步,我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速擴(kuò)容與各企業(yè)之間激烈的競(jìng)爭(zhēng)是密不可分的。

  大疆:旗艦無(wú)人機(jī)上演實(shí)力技術(shù)碾壓

  北京時(shí)間11月16日凌晨大疆在紐約推出兩款旗艦級(jí)無(wú)人機(jī):“悟”Inspire2和精靈Phantom4Pro。不俗的價(jià)格刷新同類機(jī)型記錄的同時(shí),卓越的技術(shù)與性能也給了業(yè)內(nèi)頗多驚喜。

  據(jù)了解,Phantom4Pro首次實(shí)現(xiàn)的四向避障、續(xù)航時(shí)間提升至30分鐘。而“悟”2則以最高時(shí)速30米/秒,4秒加速至80公里動(dòng)力系統(tǒng)等升級(jí)為消費(fèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域霸主,帶來(lái)了多項(xiàng)技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用革新,同時(shí)也讓專業(yè)消費(fèi)的門檻又更高了。從大疆這次主要針對(duì)專業(yè)市場(chǎng)的產(chǎn)品升級(jí)中,可以看到多向視覺(jué)避障技術(shù)、自動(dòng)返航系統(tǒng)、自動(dòng)跟拍體系以及圍繞航拍拍攝、傳輸和后期的整套軟硬件和配件體系等技術(shù)亮點(diǎn)。

  此前,大疆Mavic新系列出來(lái)時(shí),大家直呼這是要革了精靈系列的命?,F(xiàn)在看來(lái),不斷更迭的新機(jī)型與之同步降價(jià)策略,在相同價(jià)位的機(jī)型層面,大疆實(shí)際上創(chuàng)造了更多的機(jī)型選擇。但另一方面,這樣的價(jià)格策略在一定程度上卻加速了消費(fèi)者現(xiàn)持機(jī)型的貶值速度。

  京東:以“雙十一”拉開無(wú)人機(jī)布局序幕

  京東,作為中國(guó)最大的自營(yíng)式電商企業(yè),一直備受國(guó)人關(guān)注。雖然與阿里相比,京東常被冠上“千年老二”、“雙十一陪襯”的稱號(hào)。但在無(wú)人機(jī)這局棋上,京東卻是快了不止一步。

  首先,京東先以無(wú)人倉(cāng)賺足了眼球,接著又高調(diào)拿下四省無(wú)人機(jī)批文。在政策上,京東獲得了相當(dāng)大的突破。而且,在雙十一的后一天,京東就已經(jīng)在山西完成了首單運(yùn)輸,這也是無(wú)人機(jī)第一次在雙十一的實(shí)際運(yùn)用。

  而在6月發(fā)布無(wú)人機(jī)交付計(jì)劃后,京東就計(jì)劃在2017年年底前擴(kuò)大到100條無(wú)人機(jī)交付路線。如果這個(gè)計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn),京東可以用無(wú)人機(jī)將送貨服務(wù)帶到中國(guó)更多地區(qū),特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)。這為京東削減物流支出,提高城市和農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)滲透率大有裨益。

  小米:一場(chǎng)還未開始就已結(jié)束的競(jìng)爭(zhēng)

  許多米粉期待已久的低價(jià)無(wú)人機(jī)誕生之路似乎不太順利,從五月至今,小米無(wú)人機(jī)頻傳負(fù)面新聞,甚至有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言小米無(wú)人機(jī)或?qū)⒊蔀榻^唱。對(duì)于小米是否放棄無(wú)人機(jī)的項(xiàng)目,正如創(chuàng)始人蔡煒?biāo)f(shuō)“目前公司項(xiàng)目飽滿忙不過(guò)來(lái)”。從商業(yè)角度來(lái)看,無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的中止,似乎變得更加有可能。

  近幾年,小米在智能硬件上面下足了功夫,小到5號(hào)電池、手環(huán)、體重秤、血壓計(jì)等等,大到平衡車、掃地機(jī)器人、電飯鍋都應(yīng)有盡有,就連生活用品牙刷毛巾等等都有所涉獵。雖說(shuō)小米無(wú)人機(jī)只屬于其中一小部分,但也傾注了工程師兩年的心血。但在產(chǎn)品定位上,小米無(wú)人機(jī)似乎走錯(cuò)了節(jié)奏,與其他同類的產(chǎn)品對(duì)比技術(shù)上不占優(yōu)勢(shì),而這也是小米無(wú)人機(jī)一路遇阻的重要原因。

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