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[導(dǎo)讀]   松下正在研究各種未來的汽車技術(shù),而他們將重心放在V2X技術(shù)上。   據(jù)外媒報道,近日松下公司正與美國科羅拉多州交通部(CDOT)合作,在科羅拉多高速公路上測試網(wǎng)聯(lián)汽車(V2X)技術(shù)。

  松下正在研究各種未來的汽車技術(shù),而他們將重心放在V2X技術(shù)上。

  據(jù)外媒報道,近日松下公司正與美國科羅拉多州交通部(CDOT)合作,在科羅拉多高速公路上測試網(wǎng)聯(lián)汽車(V2X)技術(shù)。他們不僅通過V2V(車與車)技術(shù)讓車輛之間分享彼此的行車速度、位置等數(shù)據(jù)信息,還利用V2I(車與基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù)實現(xiàn)汽車與信號燈等基礎(chǔ)設(shè)施之間的交互。

  這家科技巨頭與科羅拉多運(yùn)輸部門合作為 I-70 Mountain Corridor地區(qū)的高速公路提供了一個車聯(lián)網(wǎng)平臺。松下稱這段崎嶇的高速公路為“全美最具挑戰(zhàn)性的走廊之一”。

  松下正在研究各種未來的汽車技術(shù),而他們將重心放在車聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)上。松下的車聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)能夠探測行人和其他車輛,如果前方發(fā)生事故會提前向司機(jī)發(fā)出警告,同時使用來自多輛汽車的數(shù)據(jù)來幫助汽車在惡劣天氣中前行。

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