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[導讀]   無人機本身只是個飛行機器,但把它和App應用組合起來就會很有意思。這就是為什么Drone Deploy首度發(fā)布了它的無人機應用市場,而大疆要在拯救生命的活動中與Drone SAR聯(lián)合起來。

  無人機本身只是個飛行機器,但把它和App應用組合起來就會很有意思。這就是為什么Drone Deploy首度發(fā)布了它的無人機應用市場,而大疆要在拯救生命的活動中與Drone SAR聯(lián)合起來。

  本月Drone Deploy推出了買賣無人機應用程序的專門渠道。近幾個月以來,無人機app應用的安裝量有了巨大增長,Drone Deploy應用市場的推出可謂順理成章。

  在商用無人機展覽會上,Drone Deploy和SLANTRANGE展示了新的“Geo TIFF Upload”功能。它能將完整的SLANTRANGE地圖被直接上傳到用戶的Drone Deploy賬戶上。

  

  SLANTRANGE的CEO,Michael Ritter表示:“通過Drone Deploy基于云端的解決方案與本地的信息處理分析相結合,我們?yōu)槿虻霓r用無人機使用者提供了一套獨一無二的功能。我們對能在Drone Deploy應用市場發(fā)布自己的首款應用感到非常興奮,也期待能在未來拓展更多的功能。”

  這項合作只是一個開始。本次發(fā)布會上推出的Drone Deploy應用市場,實際上標志著無人機行業(yè)第一個應用市場的誕生。

  Drone Deploy應用市場首發(fā)超過15款應用,并提供給了第三方開發(fā)者世界上最大的無人機2D與3D地圖模型數(shù)據(jù)庫,以幫助他們克服商業(yè)難題。

  “很多公司在呼吁無人機數(shù)據(jù)與他們工作流程的無縫銜接,也有很多第三方機構在為行業(yè)研發(fā)解決方案。”Drone Deploy的CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人Mike Winn說道。“Drone Deploy應用市場為Box和John Deere這樣的公司提供了一步到位的整合機會,是方便商用無人機用戶的一大步。”

  該應用市場在Drone Deploy平臺的推出,為基于云端的無人機數(shù)據(jù)分析提供了一站式服務。用戶可以通過Drone Deploy網頁端和手機端(IOS和安卓)嵌入的第三方應用來延伸Drone Deploy的功能。

  “成為飛速增長中的無人機生態(tài)系統(tǒng)的一部分使我們非常興奮,”Box公司平臺主管RossMcKegney說。“我們與Drone Deploy的合作能幫助我們的客戶在經營中更好得利用無人機數(shù)據(jù)。”

  據(jù)普華永道預測,新興的全球商用無人機市場將于2020年達到逾1270億美元的產值。受到FAA Part107認證的無人機服務商Bon Air Drone是該趨勢的受益者之一。得益于無人機市場的指數(shù)級增長,也由于公司對精確度的重視,在剛滿一年的時間里Bon Air Drone就擴展到了4個地點,并在采礦和市場調研市場簽得大額合同。

  “作為一個每天都使用Drone Deploy航拍的用戶,我非常興奮得看到應用市場的發(fā)布和新的應用軟件,”Bon Air Drone董事Shelly Engel說。“他們可定制的平臺是無人機行業(yè)的一大變革”。

  開發(fā)者的新市場

  Drone Deploy應用市場不僅使得用戶得以連通世界上最大的無人機成像數(shù)據(jù)庫,它還為開發(fā)者提供了多種新機會。事實上,Drone Deploy分散在135個國家的超過1萬名用戶,已經測繪了超過八百萬英畝的土地(這超過了比利時的國土面積),是世界上最大的無人機地圖和3D模型數(shù)據(jù)庫?,F(xiàn)在,開發(fā)者能夠把無人機應用商業(yè)化,并輕松得在平臺分發(fā)應用,這在商用無人機行業(yè)是第一次。

  那些首發(fā)的應用提供了廣泛的功能:與Box公司文檔共享,從My John Deere導入土地界限,數(shù)據(jù)導出到Autodesk,用White Clouds對無人機地圖3D打印,通過Verifly購買即期航空保險等等。其他應用包括Air Map的飛行控制軟件,EZ3D的屋頂檢查軟件,Drone Logbook,F(xiàn)lyte,,Kittyhawk,,NVdrones和Skyward的飛行記錄軟件;還有AglyTIx,Agri Sens,Birds.ai,SkymaTIcs,SLANTRANGE和Tensor Flight的農業(yè)軟件。

  Drone Deploy的首席技術官和聯(lián)合創(chuàng)始人Nicholas Pilkington說:‘直到現(xiàn)在Drone Deploy一直專注于解決無人機領域的核心挑戰(zhàn)(圍繞著飛行,數(shù)據(jù)收集、處理和分析)?,F(xiàn)在Drone Deploy對外開放了技術積累,所以開發(fā)者們可以使用這些技術,專注于在他們的領域內開發(fā)解決方案,而不需要重新發(fā)明整套技術。

  對想要利用Drone Deploy的API進行應用開發(fā)和分發(fā)的開發(fā)者,請點擊鏈接開發(fā)者文件。

  用戶也已經可以下載整合好的的無人機應用了。Drone Deploy應用商店有免費和收費應用。收費應用的價格機制各不相同,既有農業(yè)應用的每英畝收費,也有屋頂檢查應用的按每份檢查報告收費。把新應用加入賬戶后,該應用會在相應區(qū)域內整合在Drone Deploy的網頁和手機端界面中。舉個例子,如果一個農業(yè)應用已經安裝好,它可能只能在作物健康數(shù)據(jù)頁面被找到,而不是Drone Deploy的其他界面。新應用軟件的完整清單請見Drone Deploy App Market。

  應用軟件和無人機拯救生命

  另外一個無人機功能被App大幅改善的例子是大疆和Drone SAR的合作。兩個公司宣布了一個新的搜救App,該軟件能夠把無人機的航拍視角與行動管理軟件無縫結合,從而保證救援隊在搜救中高效使用無人機。

  

  DroneSAR,這家愛爾蘭的科技創(chuàng)業(yè)公司顛覆了整個搜救行業(yè)。該公司表示他們的app支持使用普通攝像機或紅外攝像機,進行圖像和視頻直播,并實時轉播給行動指揮中心和地面搜救隊伍。該軟件可以標記救援目標的GPS位置,并自動用電子郵件或SMS發(fā)送,使得地面隊伍更快抵達目標。已完成的的搜救路線會被全部記錄下來,以轉發(fā)給行進中的其他搜救隊伍。

  該軟件會根據(jù)不同的地形設計飛行路線圖,使無人機更快、更有效率地觀測。飛行路線會根據(jù)各種不同地形調節(jié),包括丘陵、山地、樹和平地。該軟件允許用戶選擇自動飛行搜尋模式,該模式下的飛行路線建立在諸如海拔、視野、電量和發(fā)現(xiàn)目標的可能性等諸多變量的基礎上。通過組織數(shù)據(jù)收集的過程,并提供一個管理、分析該數(shù)據(jù)的框架,DroneSAR保證了無人機在特定搜救草案下得到系統(tǒng)化的使用,使得救援人員更安全、高效得行動。

  “從對如何使用這項技術的理解,到溝通搜尋成果和數(shù)據(jù),再到找出最合適的戰(zhàn)術,第一批救援響應者會從該軟件和大疆硬件上獲得巨大的好處,”大疆教育主管RomeoDurscher說道。“搜救行動中的很多任務和戰(zhàn)術會在自動化幫助下加快很多,這會減少發(fā)現(xiàn)待救人員的時間并保護了生命”

  該App是第一個無人機搜救軟件,它的開發(fā)建立在大疆與European Emergency Number AssociaTIon和愛爾蘭的Donegal Mountain Searchand Rescue團隊的合作研究。這些團隊發(fā)現(xiàn),步行的五人搜救小組平均需要兩小時去發(fā)現(xiàn)1公里內的待救人員,而一個無人機可在20分鐘內完成搜尋,并同時進行其他行動以支持救援。

  “我們的任務是拯救生命,”DroneSAR的CEO和聯(lián)合創(chuàng)始Oisin McGrath說。“我們的軟件能降低救援隊伍的風險并減少搜尋時間,如果我們能拯救哪怕一條生命,對Drone SAR來說這項目也是成功的。”

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