Airbus“垂直城市”概念機 打造飛行電動出租服務

　　近日，Airbus展示了自己設計的垂直起降(VTOL)電動自主飛機。該項目車輛稱為“Vahana”，該公司目標在2017年底之前完成全尺寸原型的飛行工作，到2020年開始生產(chǎn)。

　　Airbus“垂直城市”概念機 打造飛行電動出租服務

　　電動和自動駕駛的飛機的到來可能比你想象的還要快。競爭是將技術引入市場的一種偉大的加速器，在這種新的領域似乎從來都沒有那么多公司。今年早些時候，Alphabet首席執(zhí)行官LarryPage向兩家初創(chuàng)公司投資超過1億美元，目的是開發(fā)設計自己的電動飛機。

　　現(xiàn)在，Airbus也加入了這場競爭，該公司展示了自己設計的垂直起降(VTOL)電動自主飛機。該項目車輛稱為“Vahana”，是由Airbus位于硅谷的子公司A³研發(fā)，A³CEORodinLyasoff曾經(jīng)是ZeeAero公司設計航空飛行和仿真軟件的工程師，該公司也是Page投資的一個電動飛機初創(chuàng)企業(yè)。

　　Lyasoff在一篇博客文章中簡要描述了這個概念：

　　“我們所建造的飛機不要跑道，可以自動駕駛，同時還能夠自動檢測躲避避障和其他飛機，飛機將設計成可以攜帶一個乘客或貨物，我們的目標是使其成為一個通過認證的無飛行員客機。”

　　他們有一個非常激進的生產(chǎn)時間表，目標是在2017年底之前完成全尺寸原型的飛行工作，到2020年開始生產(chǎn)。

　　Lyasoff看到不久的將來幾個關于電動和自治飛機的技術趨勢：

　　電池安全性和能量密度現(xiàn)在足夠應對機載應用。

　　低成本、可靠的航空電子設備使用會越來越廣泛，影響無人機(UAV)幾十年的的發(fā)展。

　　成熟的障礙檢測和避障技術可以使飛機安全起飛和著陸，并在飛行中提供可靠的避碰。

　　最近關于自動復合制造和裝配的進展表明，小型、輕型車輛可以在大量生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的航空方法相比大大降低了成本。

　　A³聲稱已經(jīng)完成了“Vahana”的設計，并已經(jīng)研發(fā)和生產(chǎn)出許多關鍵的子系統(tǒng)。他們正在招聘更多的人才為了更快的實現(xiàn)這一概念。

　　公司認為這個概念被用于他們所稱的“垂直城市”，帶有預定飛行路徑，這種路徑是專為攜帶乘客的自主飛機所設計，實際上是一種幾乎自主飛行的電動出租車服務。