導語：隨著谷歌、Uber以及特斯拉紛紛試水無人駕駛，外界對這一領域的前景給予了前所未有的期待。在國內(nèi)，對無人駕駛的關注熱度同樣也不少。消費者是否愿意接受無人駕駛？無人駕駛的市場前景和發(fā)展瓶頸在哪里？
你有沒有想過，未來的某一天，駕駛愛車出行時你不需要再手扶方向盤、不用踩剎車和油門，車輛照樣安全地自動向前行駛。這會是怎么樣的一番景象？
最近幾年，無論是科技巨頭，還是大牌車廠，都將無人駕駛作為未來的一項前衛(wèi)技術加以推進。
什么是無人駕駛呢？系統(tǒng)點兒說，就是指通過給車輛裝備智能軟件和多種感應設備，包括車載傳感器、雷達、GPS以及攝像頭等，根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，實現(xiàn)車輛的自主安全駕駛，達到安全高效到達目的地的目標。
從熱門概念到產(chǎn)業(yè)落地，中間要過多少道關，短期內(nèi)的市場反應如何，消費者如何看待無人駕駛，顧慮幾何？這是一個行業(yè)發(fā)展需要回答的問題。
當公眾的視角停留在對無人駕駛美好前景的憧憬上時，艾媒咨詢發(fā)布的這份《2016年中國無人駕駛汽車市場研究報告》對國內(nèi)無人駕駛的行業(yè)現(xiàn)狀做了梳理，并對市場進行了預測，包括以下要點：
● 未來無人駕駛市場規(guī)模預測
● 中國消費者對無人駕駛的接受及顧慮
● 業(yè)內(nèi)試水無人駕駛行業(yè)現(xiàn)狀
● 無人駕駛的行業(yè)前瞻分析
無人駕駛市場規(guī)模已達40億美元，但推廣難度大
無人駕駛作為一個新興領域，雖然外界對其期待頗高，但在目前無人駕駛主要還停留在實驗室測試階段，要真正推向市場尚需時日。
2016年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模為40億美元左右，雖然百度、谷歌等行業(yè)巨頭都投身于無人駕駛汽車技術研究領域，但由于現(xiàn)有法律法規(guī)的限制，短期內(nèi)無人駕駛汽車市場規(guī)模變化不大。根據(jù)艾媒咨詢的報告預測，預計2021年全球市場規(guī)模將達到70.3億美元左右，行業(yè)整體處于內(nèi)部測試階段，難以實現(xiàn)大面積推廣。
就在今年7月，美國一輛特斯拉MODEL S在自動駕駛時發(fā)生車禍導致駕駛員死亡，這是目前無人駕駛技術應用以來第一起己知導致死亡的車禍。無人駕駛何時真正走進生活，尚需時日，而預計2016年至2021年年均不滿20%的增長率也反映出市場層面的謹慎態(tài)度。
中國消費者對無人駕駛顧慮和期待并存
在中國，消費者對于無人駕駛的態(tài)度也是一分為二，既對無人駕駛抱有很大期望，但對其是否能夠真正保證安全持懷疑態(tài)度。
報告數(shù)據(jù)顯示，88.1%的網(wǎng)民認為車禍是由于司機開車時分心造成的，85.4%的網(wǎng)民認為疲勞駕駛導致車禍事故發(fā)生，無人駕駛汽車的研發(fā)對于解決傳統(tǒng)駕駛常見安全問題的有效變革，能夠直接體現(xiàn)無人駕駛的主要價值。
不過，消費者對于無人駕駛的安全方面的顧慮，也是顯而易見的。
調查數(shù)據(jù)顯示，36.2%的網(wǎng)民愿意體驗無人駕駛技術帶來的全新駕駛方式，45.1%的網(wǎng)民對其安全表示懷疑，不愿意使用。83.2%的網(wǎng)民希望無人駕駛汽車可以解決離合器、剎車與油門的準確協(xié)調使用，79.5%的網(wǎng)民期望無人駕駛技術能及時探測到危險并做出應對反應。因此，無人駕駛汽車推行過程中，提高用戶體驗過程中安全系統(tǒng)的完善程度是擴大無人駕駛企業(yè)市場份額的關鍵因素。
不過，總的來說，國內(nèi)消費者還是對無人駕駛充滿期待，數(shù)據(jù)顯示，61.8%網(wǎng)民希望在旅游自駕過程中體驗無人駕駛汽車，52.7%網(wǎng)民希望無人駕駛技術應用于公共交通，46.3%網(wǎng)民希望可以運輸貨物。
巨頭紛紛試水無人駕駛，跨界趨勢明顯
無人駕駛起源于美國，時至今日，除了通用、福特、奧迪等諸多汽車廠商參與，谷歌、蘋果、特斯拉、Uber等來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以及汽車共享行業(yè)巨頭試水該領域已有時日。而在國內(nèi)，也有汽車廠商攜手互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入該領域。
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