博世推出首款電動(dòng)卡丁車，搭載BRS系統(tǒng)

近日，博世聯(lián)合德國最大的卡丁車制造商Mach 1 Kart、FIA新能源委員會(huì)、德國賽車協(xié)會(huì)（DMSB）在柏林推出了一款電動(dòng)卡丁原型車“e-Kart”。作為所有專業(yè)賽車手的搖籃，目前的卡丁車均由傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，電動(dòng)系統(tǒng)還是首次被應(yīng)用在卡丁車上。

基于博世能量回收主推系統(tǒng)BRS和Mach 1的卡丁車底盤，整套動(dòng)力由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)提供20kW的最大功率，將300Nm的最大扭矩傳遞到后軸，使e-Kart最高時(shí)速達(dá)到130公里，百公里加速時(shí)間不到5秒。而且，BRS還提供自動(dòng)啟停功能，回收的能量將會(huì)儲(chǔ)存在博世的48V鋰電池組中。一套專門為e-Kart設(shè)計(jì)的ECU程序?qū)⒖刂普嚨哪芰苛鲃?dòng)。

而在普通量產(chǎn)車中，BRS能夠?yàn)檐囕v在加速時(shí)提供額外15kW的功率和150Nm扭矩，而且能夠減少15%的燃油消耗和二氧化碳排放，博世稱最早將會(huì)與2017年進(jìn)行量產(chǎn)。

新的動(dòng)力系統(tǒng)將卡丁車也變得更加清潔高效，同時(shí)還并不損失性能，唯一的區(qū)別的可能就是缺少了引擎的轟鳴和空氣中汽油彌漫的味道。