百度王勁：2020年百度將量產(chǎn)無人駕駛汽車

　　在NXP 2016FTP峰會上，來自百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁分享了他對人工智能、無人駕駛汽車最新發(fā)展的觀點(diǎn)

　　百度通過在對汽車產(chǎn)業(yè)的觀察，提出了汽車產(chǎn)業(yè)的三大趨勢。一個是電動化或者新能源化的趨勢，一個是汽車的共享化，還有第三個是汽車的智能化。那現(xiàn)在呢，這個觀察已經(jīng)得到整個行業(yè)的非常多的認(rèn)可。尤其是，在智能化上面，當(dāng)然百度對智能化的看法有兩種，包括了兩個方面，一個是智能駕駛，另外一個是智能網(wǎng)聯(lián)。這三個大趨勢在汽車產(chǎn)業(yè)里頭正在給整個產(chǎn)業(yè)帶來非常大的變化。

　　百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁

　　汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變化。新能源、智能化、共享經(jīng)濟(jì)都在深刻地改變汽車這個產(chǎn)業(yè)，尤其是汽車的智能化，特別是無人駕駛為代表的智能化。這對汽車產(chǎn)業(yè)的未來將起到改造的作用。2015年7月，我?guī)е俣葻o人駕駛計(jì)劃走訪了很多汽車公司，當(dāng)時業(yè)界的反饋是：無人駕駛非常好，但那是未來，非常遙遠(yuǎn)。10年，15年，甚至20年以后才有可能。2016年的今天，你再去采訪汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物，它不做某種程度的無人駕駛或者自動駕駛 ，他都不好意思和你說話。

　　百度依托什么進(jìn)入汽車？第一個原因，王勁認(rèn)為軟件能定義汽車，依托的就是人工智能，人工智能到今天，已經(jīng)整整的發(fā)展了60年。前面50年一直沒得到很好的應(yīng)用，他是1956年，第一個人工智能的概念開始成為計(jì)算機(jī)軟件的一個學(xué)科。前面50年一直到2006年，這個學(xué)科，一直沒有得到很好的實(shí)際應(yīng)用。到2006年有了新的技術(shù)出現(xiàn)，這個新的技術(shù)叫深度學(xué)習(xí)。有了深度學(xué)習(xí)以后，人工智能的水平有了一個突破性的發(fā)展。人工智能能夠改變無人駕駛的生態(tài)。比如AlphaGo戰(zhàn)勝世界排名第二的韓國圍棋選手，之前用計(jì)算機(jī)和人類下圍棋的系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)了十幾年，一直保持了業(yè)余六段的水平。AlphaGo用深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)去挑戰(zhàn)人類最好的棋手。

　　人工智能靠怎樣的秘密，可以達(dá)到打敗人類最好的棋手的呢？1、數(shù)據(jù)。AlphaGo把人類的16萬棋局全部輸入到電腦中學(xué)習(xí)，這僅僅是個起步，它用1萬2千臺服務(wù)器每天自己和自己對弈，不斷提高自身下棋的水平。這個過程我們稱為深度學(xué)習(xí)。谷歌雇傭了20多位世界頂級科學(xué)家來寫程序，AlphaGo花了2年的時間，戰(zhàn)勝了人類最優(yōu)秀的棋手。同樣，無人駕駛正在經(jīng)歷這樣的過程。

　　就筆者所知，談到無人駕駛或者自動駕駛，明顯劃分兩個陣營。大部分的傳統(tǒng)車廠都進(jìn)入自動駕駛階段，前面是ADAS，而以百度和谷歌為代表的高科技企業(yè)，走的是直接切入全自動無人駕駛模式。