深度體驗,嘟嘟智能AIO智能后視鏡上車實測
深圳的創(chuàng)業(yè)氛圍濃郁在智能硬件這個領(lǐng)域,這跟深圳本身宇宙電子中心的地位相符合,成套完善的生產(chǎn)鏈條,產(chǎn)業(yè)鏈各崗位高精尖人才聚集。深圳人的思維是永遠都不怕競爭,只怕自己做的不夠好,東方硅谷的名稱就是這么來的。
最近一兩年車聯(lián)網(wǎng)概念再次興起,2010年就起風的車聯(lián)網(wǎng)概念曾在2014年左右偃旗息鼓。受制于解決方案、硬件性能、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等問題,產(chǎn)品真實體驗并不太好,是一個叫好不叫座的行業(yè)產(chǎn)品。
直到2016年,小編才發(fā)現(xiàn)一款無論外觀還是內(nèi)核都非常不錯的產(chǎn)品,就是嘟嘟智能AIO后視鏡。他們的產(chǎn)品驗證了一句話——“好東西不怕晚出頭”,智能后視鏡行業(yè)來了一個彎道超車級產(chǎn)品,以小編多個產(chǎn)品體驗的經(jīng)歷來說,這個產(chǎn)品雖然不足以劃時代,但是擊敗其他同時代產(chǎn)品,是足夠的。
多數(shù)智能后視鏡廠商都是購買方案,自行設計ID,加入個性化設計或者利用成熟產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到價格差異化,從而滿足不同價位需求的消費者。但嘟嘟智能AIO后視鏡是用工匠精神打造外觀,用極客思維自主開發(fā)方案,用人性化產(chǎn)品理念提升使用體驗,用互聯(lián)網(wǎng)思維去構(gòu)建整個車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。這是小編非常看好的一款誠意產(chǎn)品,接下來我將詳細描述我的使用體驗,有吐槽有贊美,努力做到客觀評價。
“HI, EVA”是嘟嘟智能AIO后視鏡語音控制的第一步。關(guān)于這個設計,我們編輯部有過爭論,一派覺得畫蛇添足,另一派覺得有趣、有私人助理感。覺得畫蛇添足那一派的觀點很明確“我不需要一個有人格的助手,我只需要他快速反應,正確回答,聽得懂我的胡建口音”;另一派,也就是小編這派,覺得這簡直是機械姬或者賈維斯的雛形?。‰y道他們不喜歡看鋼鐵俠嗎?難道他們不覺得需要幫助的時候叫一聲對方是一件有禮貌、有真實感的存在嗎?要那么冷冰冰干嘛?
這是安裝后的啟動畫面,我們可以看到這個產(chǎn)品的六大功能點,我們和EVA一起來逐個體驗。
首先是車輛自檢,這個功能官方的說法是“用車安全”,也就是說他們的產(chǎn)品可以代替一部分維修店檢測費用,使用方式還是語音控制,“HI ,EVA,請進行車輛自檢”,后視鏡8.8英寸的屏幕就顯示出車輛主要功能上的自檢狀態(tài)。
在實際使用過程中,因為知道他們有這個功能,所以我的車輪不夠氣就是為了檢驗這款產(chǎn)品的檢驗能力如何(小編總不可能搞壞自己的發(fā)動機來讓這個產(chǎn)品檢驗吧,這跟現(xiàn)殺一個人來過清明有什么區(qū)別……),胎壓問題檢驗成功是意料之中的結(jié)果,并直接給出維修店的選擇,這就是細節(jié),這是嘟嘟智能提倡的車聯(lián)生態(tài)圈的體現(xiàn)。
行車記錄是標配功能,很多號稱是智能后視鏡的產(chǎn)品從根本上就是一個披著后視鏡的殼,只做行車記錄儀的事。我們開著車在行駛過程中發(fā)現(xiàn),嘟嘟智能AIO后視鏡的行車記錄功能是不需要單獨啟動的,也就是說你一開這個后視鏡,后臺就自行啟動記錄功能。這點貼心設計得到編輯部的一致好評,我們更喜歡貼近人性弱點的產(chǎn)品設計。我們測試結(jié)束后回到辦公室,導出素材,能看出前后兩個攝像頭都有內(nèi)容,前置攝像頭高清達到1080,后置攝像頭是720,這是高端智能后視鏡的標配,無驚喜也無過錯。
接下來是導航部分,小編是第一次體驗到全程不需要手動的導航過程。伴隨著“HI ,EVA,我要去吃火鍋”,嘟嘟智能AIO后視鏡跳出十幾個選項,然后語音播報問我們要選哪個,我們選擇了華神龍,高德地圖直接規(guī)劃路線,然后出發(fā)。選擇出發(fā)后五秒,顯示屏就進入靜默狀態(tài),唯一不太好的地方就是靜默狀態(tài)下錯過導航播報需要看地圖的話是看不到的,相信這個產(chǎn)品下一代會解決這個問題。不過小編的感覺就是,有得有失,其實車載導航低頭看,也并不安全。
在行駛過程中,我用這個產(chǎn)品的藍牙電話給主編打了個電話,藍牙通話其實也是一個標配功能,能產(chǎn)生區(qū)別的就是音箱音效問題,使用體驗并沒有過多的驚喜,只能說音質(zhì)不錯,是用心做的產(chǎn)品。
到了華神龍驚喜的發(fā)現(xiàn),倒車功能所提供的視覺區(qū)域遠遠大于其他產(chǎn)品,倒車預警,后視鏡顯示區(qū)域,盲區(qū)擴充,都有非常不錯的體驗。
日常高頻功能的體驗,總體來說是一款貼心并且真智能的產(chǎn)品,標配功能達到行業(yè)最高標準。差異化“減法”減的是瑣碎的操作過程,讓使用者有一個車內(nèi)私人助理的感覺,根據(jù)嘟嘟智能CTO的說法,他們會根據(jù)車主的使用習慣進行大數(shù)據(jù)收集和分析,比如吃飯的地方,只要使用頻次達到收集分析的量級,就會根據(jù)你的習慣,對著產(chǎn)品說一句“HI,EVA,我肚子餓了”,智能系統(tǒng)就會彈跳出你經(jīng)常去的地方供你選擇。這才是真智能,超出行業(yè),超出使用者期待的用心之作。
同樣的一個不經(jīng)常使用到的功能是防劫防盜,根據(jù)官方的說法是,假如你碰上搶劫,根據(jù)你的初始設定開啟,汽車可以做到勻速10KM行駛,自動鎖死車門,無法熄火,順便幫你報警。我知道這種功能在很多車主看來,是非常雞肋的,他們的想法非常的單純。
“開車第一要素是安全,后視鏡導航靜默是安全需求,行車記錄是安全需求,倒車盲區(qū)擴充是安全需求,車輛自檢也一樣,防搶防盜更是如此。一個產(chǎn)品如果脫離了最根本的痛點,本末倒置的話,這種產(chǎn)品不是我們想做的。你要聽歌,可以用車載系統(tǒng),連接車內(nèi)音箱效果更佳,根本不需要在這個后視鏡領(lǐng)域里體現(xiàn)。”也許嘟嘟智能是對的,期待產(chǎn)品上市。
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