成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司，是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。近年來，格力集團(tuán)不斷進(jìn)行多元化投資，以涉足更多領(lǐng)域。近日，珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠正式宣布造車。目前，格力集團(tuán)正計劃收購珠海銀隆新能源有限公司，該公司目前擁有年產(chǎn)10萬輛純電動SUV的生產(chǎn)能力可幫助格力造車接近產(chǎn)能支持等問題。
珠海銀隆新能源有限公司自2009年起進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化投資，目標(biāo)是打造以鋰電池、電動汽車動力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。截止2015年底，珠海銀隆在廣東珠海、河北武安及石家莊建有三個生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)能為：純電動客車3.3萬輛，純電動SUV 10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5，000噸，儲能800MW的生產(chǎn)能力。已經(jīng)形成的10萬輛純電動SUV產(chǎn)能對格力造車提供巨大幫助，同時意味著未來格力推出的整車產(chǎn)品有望進(jìn)軍SUV領(lǐng)域。
2015年末格力定下5年2，000億元的目標(biāo)，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，格力急需找到空調(diào)核心業(yè)務(wù)以外的增長點。放眼格力的業(yè)務(wù)，要想實現(xiàn)2，000億計劃，依靠手機(jī)很難達(dá)成目標(biāo)，而布局新能源汽車則成了不錯的方向之一。在全球范圍內(nèi)，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域，開始向美國電動汽車廠商特斯拉靠攏。在國內(nèi)，充電樁設(shè)施等也逐年開始完善，政策紅利也正在到來，新能源汽車有望迎來爆發(fā)。
富士康+騰訊聯(lián)手和諧汽車創(chuàng)辦和諧富騰公司
2014年12月21日，在香港上市的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)和諧汽車發(fā)布增發(fā)股份公告，富士康就此成為其第二大股東，隨后騰訊也與和諧汽車合作，三者聯(lián)手創(chuàng)立了和諧富騰公司，其中的三個股東將投入十億元人民幣做一個基金，然后投資建立一個創(chuàng)新的公司造純電動汽車，獨立經(jīng)營。幾個股東一致認(rèn)為要做一個國際化的豪華品牌。
公司以后大陸的總部設(shè)在深圳，因為騰訊和富士康的基地在深圳。新公司會在慕尼黑開設(shè)研發(fā)基地，基本上是為了第一款車的機(jī)械研發(fā)工作，另外IT包括自動駕駛等也是有必要的，因為資源全部在那里。還有幾個地方要設(shè)立辦事處，比如北京、臺灣。富士康很多研發(fā)工作在臺灣。新公司同時也會利用股東的資源，比如富士康有自己的電池工廠，有電池研發(fā)。騰訊也有許多資源能夠利用起來。
汽車互聯(lián)網(wǎng)媒體造電動超級跑車
蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，總部位于上海，創(chuàng)始人包括易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌和一系列互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，由李斌擔(dān)任董事長。蔚來汽車注冊在上海，該公司邀請了前福特公司和瑪莎拉蒂公司的高管MarTIn Leach擔(dān)任總裁，公司員工有300多人，大部分從事研究開發(fā)，公司也在美國硅谷、德國慕尼黑、英國倫敦和中國的北京和上海設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。
蔚來汽車的第一款產(chǎn)品將是高性能的電動跑車，會對標(biāo)特斯拉并且做的更好。還表示第一款產(chǎn)品擁有1000匹馬力、從靜止加速至100公里/小時在三秒以內(nèi)，性能對標(biāo)LaFerrari和邁凱倫P1，并且在2016年下半年推出。除了電動超級跑車之外，蔚來汽車公司也計劃生產(chǎn)大眾型號，價格僅為特斯拉Model S的一半（該款車在中國的售價為62萬元人民幣）。
今年4月6日，蔚來汽車與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電動汽車領(lǐng)域進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，整體合作規(guī)模將達(dá)到100億元。
樂視宣布LeSEE計劃 造超級汽車
去年1月20日，樂視宣布要造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動化的“超級汽車”。同時，樂視發(fā)布了首個與造車計劃相關(guān)的產(chǎn)品——智能汽車UI系統(tǒng)LeUIAuto版。樂視的戰(zhàn)略合作伙伴，北汽集團(tuán)也在電動車技術(shù)、相關(guān)零部件配套體系等硬件部分給予樂視支持。北汽和樂視聯(lián)手造車并不讓人意外，2014年4月，北汽董事長徐和誼在一次公開場合就提出 “汽車企業(yè)未來可能會成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的貼牌制造商”的觀點，甚至點名“樂視網(wǎng)”，表示愿意“代工生產(chǎn)樂視汽車”。同年8月，樂視作為第二大股東，與北汽一起投資了美國高科技純電動汽車設(shè)計公司ATIeva。而今年4月20日，樂視對外正式亮相全新LeSEE概念車，并宣布LeSEE計劃。
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