從粗略和細(xì)致兩個(gè)維度來(lái)看汽車(chē)混動(dòng)架構(gòu)

　　昨天和孫博在群里扯Power Split的構(gòu)型，混動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動(dòng)確實(shí)已經(jīng)到了沒(méi)啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細(xì)致分

　　1）Power Split 可以分好幾種種，1個(gè)行星排的Input Sum PS，1個(gè)行星排的Output PS 2個(gè)行星排的Compound 和3個(gè)行星排的Compound Two mode ，其中具體的布置，也可以后面配合一個(gè)P4配合

　　A）Input Sum PS

　　這套用在早期的Prius，確切的說(shuō)是2010年之前的Prius上面

　　B）Output PS 第一代Volt

　　C）2個(gè)行星排的Compound PS

　　這種構(gòu)型就多了，前驅(qū)構(gòu)型+電機(jī)后驅(qū)

　　以上的圖的一半的三個(gè)，其實(shí)和2個(gè)么有太大區(qū)別，我們姑且將它算成兩個(gè)，要放下面也可以的

　　PriusPHEV和Volt2，Malibu這是要繼續(xù)好玩下去啊