欲打破壟斷格局，國內(nèi)車企該如何突破

　　世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域兩個(gè)方向發(fā)展，而這很可能成為中國汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機(jī)會(huì)，這背后有兩個(gè)名字，分別是比亞迪和百度。日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2015年新能源車?yán)塾?jì)銷量近6.2萬臺(tái)，連續(xù)7個(gè)月登頂全球新能源車銷量冠軍。

　　在海外，比亞迪則在近兩年成為與特斯拉、日產(chǎn)等資深車廠齊名的中國品牌。另一方面，科技日?qǐng)?bào)今天撰文，不久前，大量運(yùn)用人工智能技術(shù)的百度無人駕駛汽車在北京路測，實(shí)現(xiàn)全程無人干預(yù)，將無人車開進(jìn)世界第一陣營。

　　據(jù)百度高級(jí)副總裁、無人車事業(yè)部總經(jīng)理王勁介紹，作為百度大腦在汽車領(lǐng)域的垂直應(yīng)用，百度無人駕駛車可以將前方障礙物精準(zhǔn)到厘米級(jí)，它的感應(yīng)器比人的感應(yīng)靈敏很多。比如對(duì)油門的控制，汽車剎車液壓系統(tǒng)的反應(yīng)是0.5秒，從人看到緊急狀況到反應(yīng)過來并把指令傳導(dǎo)到肌肉實(shí)現(xiàn)剎車最快需要1.2秒，而無人車最多不會(huì)超過0.2秒，行進(jìn)中與活動(dòng)障礙物的距離比人的判斷更精準(zhǔn)，在前進(jìn)時(shí)保證撞不到人。

　　剛剛出爐的安信證券對(duì)無人車調(diào)研報(bào)告中，列舉了諸項(xiàng)百度的技術(shù)創(chuàng)新：國際領(lǐng)先的交通場景車輛識(shí)別；KITTI技術(shù)89.32％識(shí)別率；國際最佳的基于RNN序列學(xué)習(xí)的OCR技術(shù)；國內(nèi)首家三維高精度地圖&定位（國際領(lǐng)先的厘米級(jí)精度、比普通GPS定位高兩個(gè)數(shù)量級(jí)的厘米級(jí)高精度定位）；國際最佳的中文語音識(shí)別，安靜環(huán)境下普通話識(shí)別率97％、車載環(huán)境下普通話識(shí)別率92％。

　　對(duì)此，王勁表示，雖然百度的技術(shù)已進(jìn)入全球第一陣營，但技術(shù)進(jìn)步無止境，百度將迎接更大的挑戰(zhàn)，尤其是使百度無人車的系統(tǒng)安全具有最高程度的保障。另外，今年2月份，比亞迪總裁王傳福透露，百度和比亞迪已經(jīng)深化在無人車的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。