首汽約車魏東：呼吁開放出租車競爭

8 月 13 日晚間消息，在近日舉行的 2020 亞布力中國企業(yè)家論壇 · 武漢特別峰會上，首汽約車 CEO 魏東在 “消費論壇”上分享了首汽約車在提振消費方面的思考：市場下沉、產(chǎn)品下沉、場景深挖、跨界打通。同時，他也呼吁政府讓擁有人車雙證的合規(guī)駕駛員同出租車一樣不受限行限制；政府限定規(guī)則的條件下放開出租車市場競爭。

面對新冠疫情對消費造成的巨大沖擊，從網(wǎng)約車出行行業(yè)來看，企業(yè)又應(yīng)該如何發(fā)力，來促進企業(yè)發(fā)展，同時提振消費？

對此，魏東分享了首汽約車目前的一系列做法，如市場下沉，開拓三四五線城市市場。在魏東看來，三四五線城市目前的市場滲透率并不高，這是企業(yè)面臨的機會。而四五線城市短期還擁有一個小增長點，因為受國外疫情影響，出境游無法開展，今年國內(nèi)旅游業(yè)將強勁復(fù)蘇，尤其是接下來的十一黃金周 8 天長假，很多旅游景點將迎來出行高峰，將景區(qū)旅游開展起來，也將是企業(yè)開拓更多增長空間的機會。首汽約車目前已和九寨溝政府共同推出了 “九寨約車”業(yè)務(wù)，打通機場到 5A 級景區(qū)的旅游交通網(wǎng)絡(luò)，助力旅游經(jīng)濟復(fù)蘇。

考慮到整體消費能力可能下降的趨勢，魏東還表示，除了市場下沉，產(chǎn)品也要下沉，首汽約車已經(jīng)在考慮如何推出合理的拼車產(chǎn)品，而第一步是從企業(yè)內(nèi)部員工拼車開始，同時也研究如何在保障安全的情況下，開展順風(fēng)車類的產(chǎn)品。

除此之外，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進行場景深挖也是可行的方向，魏東表示，首汽約車也將深耕企業(yè)市場，升級會議寶產(chǎn)品，讓會議行程安排全部線上化，為企業(yè)會議用車提供全套的會議服務(wù)。

企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展固然重要，而企業(yè)之間的協(xié)同跨界發(fā)展更是目前經(jīng)濟環(huán)境下發(fā)展的趨勢，魏東表示，希望與更多行業(yè)的企業(yè)實現(xiàn)跨界打通，共同為用戶創(chuàng)造更多的價值，共同提升企業(yè)的價值。其還以首汽約車近期推出的 “場景會員”體系——首約 PLUS 會員為例，講述以出行鏈接餐飲、購物、教育、酒店、個人護理等生態(tài)場景，為用戶提供更多生活體驗服務(wù)的生態(tài)戰(zhàn)略思考。

對于提振大眾消費意愿，除了企業(yè)自身的策略和打法，魏東表示，希望政府層面也能傾聽企業(yè)的聲音，給予企業(yè)更多的支持，推動出行行業(yè)市場化變革。

“網(wǎng)約車正在推進合規(guī)化，對于擁有人車雙證的合規(guī)駕駛員，希望能同出租車一樣不受限行限制，進一步釋放供給側(cè)的產(chǎn)能，創(chuàng)收的同時增加供給?！蔽簴|表示。

而面對出租車市場的政府定價機制，魏東也呼吁，希望政府在限定規(guī)則的條件下放開市場競爭，推進巡游出租車動態(tài)運價調(diào)整。魏東稱：“沒有競爭就沒有服務(wù)和體驗，也就沒有創(chuàng)新，市場競爭將讓千篇一律的出租車變成差異化的‘姹紫嫣紅’的出租車，讓服務(wù)更好，自然也能促進消費提升。”

在網(wǎng)約車行業(yè)多年，看著很多全國勞模、省勞模司機每公里單價和普通司機、新司機一樣，魏東認為好的服務(wù)沒有體現(xiàn)出其應(yīng)有的價值。他表示：“希望出租車駕駛員能夠?qū)嵭新殬I(yè)化分級，這樣倒逼駕駛員有動力把服務(wù)做好，實現(xiàn)服務(wù)的差異化。當(dāng)行業(yè)服務(wù)能力提升以后，整個行業(yè)的消費就能提升上來?！?/p>