這是一家十分年輕的公司。2006年成立至今不過9年，員工平均年齡僅26歲。
這是一家世界矚目的公司。作為全球增長最快的科技企業(yè)之一，其年銷售額正以3倍到5倍的速度遞增，它的消費級無人機產(chǎn)品占據(jù)全球約70%的市場份額，其中八成客戶來自歐美。
從“創(chuàng)客”到全球無人機的領(lǐng)跑者，大疆創(chuàng)新科技有限公司正在重新定義“中國制造”的內(nèi)涵。
掌握無人機的話語權(quán)
走進(jìn)位于深圳市南山區(qū)的辦公樓，大疆展廳里的產(chǎn)品矩陣引人注目，仿佛一座充滿奇思妙想的“裝備庫”，又恰似公司成長發(fā)展的“時光長廊”。
大疆最早期的產(chǎn)品是飛行控制系統(tǒng)。這源自大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔從小到大的飛行夢想。小時候，汪滔是個航模“發(fā)燒友”，可是航模操控并不簡單，飛機砸毀是家常便飯，而維修或購買進(jìn)口器件不是一筆小數(shù)目，于是他萌生自己“造”的念頭。2006年，還在香港科技大學(xué)讀書的汪滔，決定將自己的本科畢業(yè)設(shè)計項目——無人機自主懸停技術(shù)商業(yè)化。第一代大疆飛行控制器應(yīng)運而生，穩(wěn)定、便捷、可靠的性能，使得他們的飛控系統(tǒng)頗受玩家青睞，同時也得到了行業(yè)認(rèn)可。
大疆的產(chǎn)品真正為人所熟知，是從消費級無人機開始的。2012年，大疆推出了一款包含飛行控制系統(tǒng)、四旋翼機體以及遙控裝備的微型一體機——“精靈”（Phantom）。這款無人機只需經(jīng)過簡單調(diào)試就能輕松駕馭，在機身上架設(shè)攝像機后，還可進(jìn)行航拍。此前，無人機組裝十分復(fù)雜，掌握飛行技術(shù)也很不易，價格又昂貴，因此只在專業(yè)級玩家中流行。而“精靈”讓航拍成了人人觸手可及的夢想，也為大疆撬開了消費級無人機的巨大市場。
2014年，大疆發(fā)布“悟”（Inspire1），這款被稱為“迄今為止最酷的無人機”，將相機集成在云臺上，讓航拍無人機變身“傻瓜機”。它的操控更為方便，無需專業(yè)培訓(xùn)，消費者就可自如操作。它還可以在空中變形，實現(xiàn)360度無遮擋航拍。
同時，“精靈”系列無人機的價格也很“親民”，售價均不足萬元。在汪滔看來，大疆追求的是把頂尖的飛行控制技術(shù)與專業(yè)級航拍相機技術(shù)結(jié)合起來，讓更多普通人能在彈指之間享受航拍的樂趣，“我們非常自豪能夠創(chuàng)造出如此精巧輕盈的 會飛的照相機 ，每位用戶都能夠輕松完成專業(yè)水準(zhǔn)的影像拍攝，暢快表達(dá)心中所想。”
汪滔的心里一直有個結(jié)：過去，在世界舞臺上，中國一直缺乏“翻身把歌唱”的產(chǎn)品。珠三角地區(qū)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)具備良好的硬件基礎(chǔ)，但是走“海量”、“地板價”的風(fēng)格還在延續(xù)，沒有在國際上真正昂首挺胸過，“這樣的日子很憋屈”。
而現(xiàn)在，“民用無人機行業(yè)的話語權(quán)，在大疆，在中國。”大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙自信地告訴記者，大疆掌握著無人機的尖端自主研發(fā)技術(shù)，其產(chǎn)品領(lǐng)先國際同行一年半到兩年時間。
在《經(jīng)濟學(xué)人》雜志發(fā)布的“全球最具影響力機器人產(chǎn)品”榜單上，15款產(chǎn)品中有14款來自美日韓3國，只有1款來自中國，這就是大疆無人機，這也是唯一入選的無人機產(chǎn)品。
安全可靠、簡單易用的消費級無人機，為大疆帶來了裂變式增長。據(jù)統(tǒng)計，2010年大疆的銷售額只有300多萬元，2012年猛增至2億元，2013年達(dá)8億元。公司的生產(chǎn)辦公面積也從最初的80多平方米拓展到8萬平方米。目前，大疆在北京、美國、德國、荷蘭、日本等地設(shè)立了分公司，全球員工超過3000人。
今年2月，美國權(quán)威商業(yè)雜志《快公司》評選出2015年十大消費類電子產(chǎn)品創(chuàng)新型公司，大疆是唯一一家中國本土企業(yè)，在谷歌、特斯拉之后位列第三。
美國聯(lián)邦航空局記錄數(shù)字顯示，截至4月9日，在獲批使用無人機的129家公司中，有61家在使用大疆無人機，比例達(dá)47%，遙遙領(lǐng)先于第二位。在另外695家正等待批準(zhǔn)的公司中，有近400家公司申請使用大疆無人機。
站穩(wěn)全球市場的大疆正參與制定行業(yè)國際規(guī)則。大疆是小型無人機聯(lián)盟的創(chuàng)始成員，它將與美國、法國的知名無人機公司和攝影器材制造商一起，協(xié)助美國聯(lián)邦航空管理局推進(jìn)無人機的監(jiān)管方案。
在創(chuàng)新中追求極致
在大疆網(wǎng)站的首頁上，來自世界各地的用戶分享著用無人機記錄下的精彩時刻：南加利福尼亞灣的鯨魚遷徙、肯尼亞國家野生動物園的萬馬奔騰、冰島活火山的噴涌而出……大疆無人機為人們帶來了俯瞰世界的全新視角，而“到手即飛”的體驗，得益于每一次創(chuàng)新突破。
在大疆的辦公樓下，工作人員向記者演示起無人機“悟”的操作。這臺飛機身兼前序機型的“特長”又不斷增添新“技能”：在GPS、視覺定位系統(tǒng)等的“護(hù)駕”下，無人機的操控變得十分容易，完成低空、懸停等曾經(jīng)的高難度動作毫不費力；由于安裝了靈活的云臺，不論飛行器如何顛簸，內(nèi)置相機拍攝的畫面清晰穩(wěn)定。
將手持控制器連上平板電腦后，便可實時觀看傳回的高清視頻。
不斷創(chuàng)新是大疆的內(nèi)動力。對于行業(yè)領(lǐng)跑者來說，創(chuàng)新更意味著超越自我。汪滔為公司定下座右銘——“激極盡志，求真品誠”，透出大疆的理念：創(chuàng)新思維，秉持真誠，追求卓越，做到極致。
大疆成功的秘訣是什么？邵建伙笑言，七分產(chǎn)品三分商術(shù)，“沒有什么秘密，我們更關(guān)注產(chǎn)品本身。用技術(shù)和質(zhì)量說話，讓用戶有良好的產(chǎn)品體驗。同時，保持敏銳的洞察力，挖掘潛在的用戶需求，開拓全新的市場領(lǐng)域，激發(fā)人們的使用欲望。我們希望拿出的每一款產(chǎn)品，都足夠令人贊美。”
大疆擁有一支規(guī)?？捎^的研發(fā)團隊，人數(shù)近800人。公司對研發(fā)投入不設(shè)預(yù)算限制，同時，鼓勵員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，實踐自己的創(chuàng)意。
“在創(chuàng)意面前， 沒大沒小 。”大疆的“新鮮人”余思月這么評價公司給她的深刻印象，“公司很扁平化，沒有什么 領(lǐng)導(dǎo) 與 員工 的層級差別，大家為了創(chuàng)新創(chuàng)意協(xié)同配合。”還在武漢大學(xué)讀大四的余思月放棄了保研的機會，決定加盟這家新興科技企業(yè)。學(xué)文科的她覺得，在這里，文學(xué)藝術(shù)與科技創(chuàng)新碰撞出火花，“因為對于品位有著一致的追求。”
品位，是大疆人常提到的一個詞。在他們眼中，品位決定了品質(zhì)。零件的設(shè)計、外觀的造型甚至海報的繪制，每一處細(xì)節(jié)都需幾番打磨。“我們的研發(fā)團隊需要詩人和藝術(shù)家。”邵建伙說，創(chuàng)新不僅需要富有遠(yuǎn)見和開拓性的思維，更要給人帶來美感和享受。
與一些動輒十萬百萬元的無人機相比，大疆的產(chǎn)品平價得有些“另類”。邵建伙說，公司只追求合理的利潤，通過技術(shù)創(chuàng)新和擴大市場來降低成本，絕不會為了控制成本而折損品質(zhì)。
技術(shù)從來是把“雙刃劍”，無人機既能帶你領(lǐng)略“世界這么大”，也會帶來意想不到的風(fēng)險。在無人機概念熱的浪潮中，大疆并沒有追求一飛沖天，而是看重飛得長遠(yuǎn)，甚至給自己加了“緊箍咒”：比如，它為消費級航拍無人機設(shè)定了相對高度120米的飛行限制，鋰電池的續(xù)航能力設(shè)計為25分鐘，最遠(yuǎn)圖像回傳距離約為1.7公里，還將國內(nèi)外一些要害區(qū)域設(shè)為禁飛區(qū)，如此一來，無人機不會成為“斷線的風(fēng)箏”。“我們希望讓無人機變得更加安全、可控、可靠，努力讓整個行業(yè)健康發(fā)展，這是企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任。”邵建伙補充道，大疆堅持閉源的核心飛控系統(tǒng)、不放棄看似“傳統(tǒng)”的遙控器，都是為了確保無人機更加穩(wěn)定，“任何一家企業(yè)的產(chǎn)品出現(xiàn)狀況，蒙受傷害的是整個行業(yè)。”
大疆的肩頭還扛著為“中國品牌”正名的重?fù)?dān)。汪滔覺得，做一款全世界最酷的產(chǎn)品是一件非常有魅力和成就感的事。而更重要的是要讓人們知道，這是“中國制造”。于是，大疆用了一連串極具中國意象的名稱來命名產(chǎn)品。比如，“悟空”、“哪吒”、“筋斗云”、“禪思”、“風(fēng)火輪”……邵建伙感慨道，“我們的產(chǎn)品剛拿到國際市場時，很多人不相信這是中國生產(chǎn)的，我們深深感到，必須用自己的創(chuàng)新與創(chuàng)造，改變?nèi)藗儗?中國制造 的老觀念。”
共建無人機行業(yè)健康生態(tài)
邵建伙坦言，目前的無人機市場存在惡意競爭，跟風(fēng)抄襲模仿會傷害行業(yè)肌理。大疆正努力推動共同營建無人機行業(yè)的健康生態(tài)，“行業(yè)競爭不是零和游戲，而是謀求共贏。”
眼下，大疆正在開放產(chǎn)品的SDK（軟件開發(fā)套件）開發(fā)平臺，在確保飛行控制系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)上，允許開發(fā)者為無人機設(shè)計搭載不同的應(yīng)用功能，比如開發(fā)手機應(yīng)用（APP），實現(xiàn)相機控制、飛行數(shù)據(jù)搜集，甚至拍攝大樓進(jìn)行3D建模等。
邵建伙打了個比方，“通過這些年的積累，大疆在飛行控制系統(tǒng)和無人機技術(shù)上，用一磚一瓦搭建起了一座高樓大廈?，F(xiàn)在，大家可以在樓頂遠(yuǎn)眺，在大疆提供的平臺上，暢想無盡可能。”他表示，通過大疆無人機平臺，各種創(chuàng)新應(yīng)用可以大大縮減開發(fā)周期和技術(shù)門檻，不必都從零開始，這將有助于激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新活力。
目前，大疆的產(chǎn)品已被廣泛用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護(hù)等領(lǐng)域，并不斷地融入新的行業(yè)應(yīng)用。事實上，大疆已把目光瞄準(zhǔn)了飛行智能機器人市場——利用大疆開放式機架和智能操控系統(tǒng)，讓無人機變身聰明的機器人，完成須在空中作業(yè)的各項任務(wù)。
與此同時，大疆也正在通過多個渠道推動無人機行業(yè)生態(tài)建設(shè)的另一個重要環(huán)節(jié)——人才培養(yǎng)和儲備。它推出了“DJI University”項目，希望借此激發(fā)更多人的創(chuàng)新靈感，培養(yǎng)下一代工程師和科學(xué)家。今年5月，由大疆承辦的“2015年全國大學(xué)生機器人大賽”也將拉開帷幕，目前已有150所學(xué)校的160多支隊伍報名參賽。比賽除了將搭建相互競技比拼的擂臺，更重要的是為中國的智能制造挖掘?qū)ひ捫迈r血液和未來中堅。
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