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[導讀]   這是一家十分年輕的公司。2006年成立至今不過9年,員工平均年齡僅26歲。   這是一家世界矚目的公司。作為全球增長最快的科技企業(yè)之一,其年銷售額正以3倍到5倍的速度遞增,它的消費級

  這是一家十分年輕的公司。2006年成立至今不過9年,員工平均年齡僅26歲。

  這是一家世界矚目的公司。作為全球增長最快的科技企業(yè)之一,其年銷售額正以3倍到5倍的速度遞增,它的消費級無人機產(chǎn)品占據(jù)全球約70%的市場份額,其中八成客戶來自歐美。

  從“創(chuàng)客”到全球無人機的領跑者,大疆創(chuàng)新科技有限公司正在重新定義“中國制造”的內(nèi)涵。

  掌握無人機的話語權

  走進位于深圳市南山區(qū)的辦公樓,大疆展廳里的產(chǎn)品矩陣引人注目,仿佛一座充滿奇思妙想的“裝備庫”,又恰似公司成長發(fā)展的“時光長廊”。

  大疆最早期的產(chǎn)品是飛行控制系統(tǒng)。這源自大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔從小到大的飛行夢想。小時候,汪滔是個航模“發(fā)燒友”,可是航模操控并不簡單,飛機砸毀是家常便飯,而維修或購買進口器件不是一筆小數(shù)目,于是他萌生自己“造”的念頭。2006年,還在香港科技大學讀書的汪滔,決定將自己的本科畢業(yè)設計項目——無人機自主懸停技術商業(yè)化。第一代大疆飛行控制器應運而生,穩(wěn)定、便捷、可靠的性能,使得他們的飛控系統(tǒng)頗受玩家青睞,同時也得到了行業(yè)認可。

  大疆的產(chǎn)品真正為人所熟知,是從消費級無人機開始的。2012年,大疆推出了一款包含飛行控制系統(tǒng)、四旋翼機體以及遙控裝備的微型一體機——“精靈”(Phantom)。這款無人機只需經(jīng)過簡單調(diào)試就能輕松駕馭,在機身上架設攝像機后,還可進行航拍。此前,無人機組裝十分復雜,掌握飛行技術也很不易,價格又昂貴,因此只在專業(yè)級玩家中流行。而“精靈”讓航拍成了人人觸手可及的夢想,也為大疆撬開了消費級無人機的巨大市場。

  2014年,大疆發(fā)布“悟”(Inspire1),這款被稱為“迄今為止最酷的無人機”,將相機集成在云臺上,讓航拍無人機變身“傻瓜機”。它的操控更為方便,無需專業(yè)培訓,消費者就可自如操作。它還可以在空中變形,實現(xiàn)360度無遮擋航拍。

  同時,“精靈”系列無人機的價格也很“親民”,售價均不足萬元。在汪滔看來,大疆追求的是把頂尖的飛行控制技術與專業(yè)級航拍相機技術結(jié)合起來,讓更多普通人能在彈指之間享受航拍的樂趣,“我們非常自豪能夠創(chuàng)造出如此精巧輕盈的 會飛的照相機 ,每位用戶都能夠輕松完成專業(yè)水準的影像拍攝,暢快表達心中所想。”

  汪滔的心里一直有個結(jié):過去,在世界舞臺上,中國一直缺乏“翻身把歌唱”的產(chǎn)品。珠三角地區(qū)經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)具備良好的硬件基礎,但是走“海量”、“地板價”的風格還在延續(xù),沒有在國際上真正昂首挺胸過,“這樣的日子很憋屈”。

  而現(xiàn)在,“民用無人機行業(yè)的話語權,在大疆,在中國。”大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙自信地告訴記者,大疆掌握著無人機的尖端自主研發(fā)技術,其產(chǎn)品領先國際同行一年半到兩年時間。

  在《經(jīng)濟學人》雜志發(fā)布的“全球最具影響力機器人產(chǎn)品”榜單上,15款產(chǎn)品中有14款來自美日韓3國,只有1款來自中國,這就是大疆無人機,這也是唯一入選的無人機產(chǎn)品。

  安全可靠、簡單易用的消費級無人機,為大疆帶來了裂變式增長。據(jù)統(tǒng)計,2010年大疆的銷售額只有300多萬元,2012年猛增至2億元,2013年達8億元。公司的生產(chǎn)辦公面積也從最初的80多平方米拓展到8萬平方米。目前,大疆在北京、美國、德國、荷蘭、日本等地設立了分公司,全球員工超過3000人。

  今年2月,美國權威商業(yè)雜志《快公司》評選出2015年十大消費類電子產(chǎn)品創(chuàng)新型公司,大疆是唯一一家中國本土企業(yè),在谷歌、特斯拉之后位列第三。

  美國聯(lián)邦航空局記錄數(shù)字顯示,截至4月9日,在獲批使用無人機的129家公司中,有61家在使用大疆無人機,比例達47%,遙遙領先于第二位。在另外695家正等待批準的公司中,有近400家公司申請使用大疆無人機。

  站穩(wěn)全球市場的大疆正參與制定行業(yè)國際規(guī)則。大疆是小型無人機聯(lián)盟的創(chuàng)始成員,它將與美國、法國的知名無人機公司和攝影器材制造商一起,協(xié)助美國聯(lián)邦航空管理局推進無人機的監(jiān)管方案。

  在創(chuàng)新中追求極致

  在大疆網(wǎng)站的首頁上,來自世界各地的用戶分享著用無人機記錄下的精彩時刻:南加利福尼亞灣的鯨魚遷徙、肯尼亞國家野生動物園的萬馬奔騰、冰島活火山的噴涌而出……大疆無人機為人們帶來了俯瞰世界的全新視角,而“到手即飛”的體驗,得益于每一次創(chuàng)新突破。

  在大疆的辦公樓下,工作人員向記者演示起無人機“悟”的操作。這臺飛機身兼前序機型的“特長”又不斷增添新“技能”:在GPS、視覺定位系統(tǒng)等的“護駕”下,無人機的操控變得十分容易,完成低空、懸停等曾經(jīng)的高難度動作毫不費力;由于安裝了靈活的云臺,不論飛行器如何顛簸,內(nèi)置相機拍攝的畫面清晰穩(wěn)定。

  將手持控制器連上平板電腦后,便可實時觀看傳回的高清視頻。

  不斷創(chuàng)新是大疆的內(nèi)動力。對于行業(yè)領跑者來說,創(chuàng)新更意味著超越自我。汪滔為公司定下座右銘——“激極盡志,求真品誠”,透出大疆的理念:創(chuàng)新思維,秉持真誠,追求卓越,做到極致。

  大疆成功的秘訣是什么?邵建伙笑言,七分產(chǎn)品三分商術,“沒有什么秘密,我們更關注產(chǎn)品本身。用技術和質(zhì)量說話,讓用戶有良好的產(chǎn)品體驗。同時,保持敏銳的洞察力,挖掘潛在的用戶需求,開拓全新的市場領域,激發(fā)人們的使用欲望。我們希望拿出的每一款產(chǎn)品,都足夠令人贊美。”

  大疆擁有一支規(guī)??捎^的研發(fā)團隊,人數(shù)近800人。公司對研發(fā)投入不設預算限制,同時,鼓勵員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè),實踐自己的創(chuàng)意。

  “在創(chuàng)意面前, 沒大沒小 。”大疆的“新鮮人”余思月這么評價公司給她的深刻印象,“公司很扁平化,沒有什么 領導 與 員工 的層級差別,大家為了創(chuàng)新創(chuàng)意協(xié)同配合。”還在武漢大學讀大四的余思月放棄了保研的機會,決定加盟這家新興科技企業(yè)。學文科的她覺得,在這里,文學藝術與科技創(chuàng)新碰撞出火花,“因為對于品位有著一致的追求。”

  品位,是大疆人常提到的一個詞。在他們眼中,品位決定了品質(zhì)。零件的設計、外觀的造型甚至海報的繪制,每一處細節(jié)都需幾番打磨。“我們的研發(fā)團隊需要詩人和藝術家。”邵建伙說,創(chuàng)新不僅需要富有遠見和開拓性的思維,更要給人帶來美感和享受。

  與一些動輒十萬百萬元的無人機相比,大疆的產(chǎn)品平價得有些“另類”。邵建伙說,公司只追求合理的利潤,通過技術創(chuàng)新和擴大市場來降低成本,絕不會為了控制成本而折損品質(zhì)。

  技術從來是把“雙刃劍”,無人機既能帶你領略“世界這么大”,也會帶來意想不到的風險。在無人機概念熱的浪潮中,大疆并沒有追求一飛沖天,而是看重飛得長遠,甚至給自己加了“緊箍咒”:比如,它為消費級航拍無人機設定了相對高度120米的飛行限制,鋰電池的續(xù)航能力設計為25分鐘,最遠圖像回傳距離約為1.7公里,還將國內(nèi)外一些要害區(qū)域設為禁飛區(qū),如此一來,無人機不會成為“斷線的風箏”。“我們希望讓無人機變得更加安全、可控、可靠,努力讓整個行業(yè)健康發(fā)展,這是企業(yè)應盡的社會責任。”邵建伙補充道,大疆堅持閉源的核心飛控系統(tǒng)、不放棄看似“傳統(tǒng)”的遙控器,都是為了確保無人機更加穩(wěn)定,“任何一家企業(yè)的產(chǎn)品出現(xiàn)狀況,蒙受傷害的是整個行業(yè)。”

  大疆的肩頭還扛著為“中國品牌”正名的重擔。汪滔覺得,做一款全世界最酷的產(chǎn)品是一件非常有魅力和成就感的事。而更重要的是要讓人們知道,這是“中國制造”。于是,大疆用了一連串極具中國意象的名稱來命名產(chǎn)品。比如,“悟空”、“哪吒”、“筋斗云”、“禪思”、“風火輪”……邵建伙感慨道,“我們的產(chǎn)品剛拿到國際市場時,很多人不相信這是中國生產(chǎn)的,我們深深感到,必須用自己的創(chuàng)新與創(chuàng)造,改變?nèi)藗儗?中國制造 的老觀念。”

  共建無人機行業(yè)健康生態(tài)

  邵建伙坦言,目前的無人機市場存在惡意競爭,跟風抄襲模仿會傷害行業(yè)肌理。大疆正努力推動共同營建無人機行業(yè)的健康生態(tài),“行業(yè)競爭不是零和游戲,而是謀求共贏。”

  眼下,大疆正在開放產(chǎn)品的SDK(軟件開發(fā)套件)開發(fā)平臺,在確保飛行控制系統(tǒng)安全的基礎上,允許開發(fā)者為無人機設計搭載不同的應用功能,比如開發(fā)手機應用(APP),實現(xiàn)相機控制、飛行數(shù)據(jù)搜集,甚至拍攝大樓進行3D建模等。

  邵建伙打了個比方,“通過這些年的積累,大疆在飛行控制系統(tǒng)和無人機技術上,用一磚一瓦搭建起了一座高樓大廈?,F(xiàn)在,大家可以在樓頂遠眺,在大疆提供的平臺上,暢想無盡可能。”他表示,通過大疆無人機平臺,各種創(chuàng)新應用可以大大縮減開發(fā)周期和技術門檻,不必都從零開始,這將有助于激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新活力。

  目前,大疆的產(chǎn)品已被廣泛用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護等領域,并不斷地融入新的行業(yè)應用。事實上,大疆已把目光瞄準了飛行智能機器人市場——利用大疆開放式機架和智能操控系統(tǒng),讓無人機變身聰明的機器人,完成須在空中作業(yè)的各項任務。

  與此同時,大疆也正在通過多個渠道推動無人機行業(yè)生態(tài)建設的另一個重要環(huán)節(jié)——人才培養(yǎng)和儲備。它推出了“DJI University”項目,希望借此激發(fā)更多人的創(chuàng)新靈感,培養(yǎng)下一代工程師和科學家。今年5月,由大疆承辦的“2015年全國大學生機器人大賽”也將拉開帷幕,目前已有150所學校的160多支隊伍報名參賽。比賽除了將搭建相互競技比拼的擂臺,更重要的是為中國的智能制造挖掘?qū)ひ捫迈r血液和未來中堅。

線下活動提醒:【嵌入式應用技術沙龍】以火爆無人機為引,深窺嵌入式應用在四軸無人機電機控制中的技術要領。

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