電子芯聞早報:蘋果乘云騰飛,你怕人工智能嗎
最近5G的概念炒得火熱,那究竟什么是5G?5G的推廣又會為消費(fèi)者帶來哪些變化呢?直觀上來講,未來利用5G的網(wǎng)絡(luò)下載一部完整的高清電影僅需幾秒鐘就可以搞定,不會再像現(xiàn)在花上好幾分鐘。視頻聊天也會變得更加擬真,好似透過屏幕就可以觸碰到對方。
至少,5G是現(xiàn)在無線終端廠商的發(fā)力點(diǎn)。盡管世界上很多地方還沒有4G網(wǎng)絡(luò),但是通信行業(yè)已經(jīng)在5G網(wǎng)絡(luò)的研究上展開了激烈的競爭。
但是對于新興的技術(shù)來說,有很多圍繞著5G展開的問題。5G具體的概念是什么?它究竟是如何優(yōu)于4G?5G又是怎樣影響消費(fèi)者的?
目前涉足5G領(lǐng)域研究的華為、諾基亞公司的專家們紛紛表示:5G技術(shù)還有好長的一段路要走,但是有一點(diǎn)可以確信,5G技術(shù)屆時將會改變無線設(shè)備的通信方式,無論是手機(jī)還是我們駕駛的汽車都會深受影響。
什么是5G?
5G是英文fifth-generaTIon的縮寫,指的是第五代移動通信技術(shù),也是4G之后的延伸。
目前正處于研究中,因此很難定義。
5G模糊不清之處就在于現(xiàn)在它僅僅處于一個概念階段,通信行業(yè)尚未制定出具體的標(biāo)準(zhǔn),但是都在期待著利用5G的技術(shù)實(shí)現(xiàn)下列目標(biāo):
·更快的數(shù)據(jù)傳輸速度:理論上現(xiàn)在4G最快的系統(tǒng)傳輸速率可以達(dá)到1Gbps,但實(shí)際中并沒達(dá)到這個數(shù)值。到了5G時代,系統(tǒng)傳輸速率將會達(dá)到10Gbps。
·超低延遲:“延遲”是指數(shù)據(jù)從一個設(shè)備傳送到另一臺設(shè)備所花費(fèi)的時間。以眼下的4G來看,延遲大概在50毫秒左右,但是5G時代將會使延遲降至1毫秒,這對于未來工業(yè)的發(fā)展和無人駕駛汽車技術(shù)的完善都具有深遠(yuǎn)意義。
·聯(lián)系更加緊密:在接下來的10年,物聯(lián)網(wǎng)、智能家居將呈指數(shù)增長,因此需要一個大容量的穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)。致力于5G技術(shù)的研究目的部分原因就是要提供滿足整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的容量和速率。
與4G相比,5G做出哪些提升?
未來證明5G的速度到底比4G快多少,讓我們回到前文關(guān)于下載電影的例子上去。據(jù)華為提供的數(shù)據(jù)來看,在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,下載一部8G的高清電影只需要6秒鐘,而4G的網(wǎng)絡(luò)則需要7分鐘,換成3G網(wǎng)絡(luò)則會超過1個小時。
5G的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在移動設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸速率上,它同樣為不同的消費(fèi)者和行業(yè)領(lǐng)域打開了一扇門,雖然現(xiàn)在看起來難以置信,但是未來一定會實(shí)現(xiàn)的。
例如:諾基亞技術(shù)和創(chuàng)新部總裁Ulrich Dropmann為我們描述了未來無人駕駛的場景,行車過程中一旦發(fā)生意外,急剎車時的反應(yīng)時間是至關(guān)重要的。在5G的網(wǎng)絡(luò)下,延遲很短,所以你可以提早剎車及時避免事故的發(fā)生。
在MWC上,愛立信公司還向大家展示了如何利用5G技術(shù)遠(yuǎn)程控制重型機(jī)器。
發(fā)展5G面臨哪些困難?
最大的問題就是關(guān)于5G還未有任何電信公司或組織制定出一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。盡管大家達(dá)成一致認(rèn)為全球化的標(biāo)準(zhǔn)必不可少,但是是否能出臺這樣的一套讓大家贊成的標(biāo)準(zhǔn)又是另一碼事了。
鑒于光譜和天線的覆蓋上,5G的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會是一項浩大的工程。5G可能會依賴或者說部分依賴更高的頻率帶,但是在如此之高的頻率帶上,那些符合4G頻率的信號不一定適用于5G。最終導(dǎo)致的結(jié)果就是信號連接不好。
還有像建筑物、樹木、惡劣的天氣等因素都會成為干擾因素。為了避免不利的影響,就需要建造更多的基站以確保更好的信號覆蓋。
5G的費(fèi)用是多少?
華為和諾基亞公司一致表示5G的資費(fèi)不會比現(xiàn)在4G的高;否則,用戶就不會接受新技術(shù)了。但是現(xiàn)在就討論5G服務(wù)資費(fèi)問題還為時尚早。
什么時候可以用上5G?
再次重申,現(xiàn)在一切都還不確定。但未來幾年內(nèi)就不要指望了,最積極的預(yù)測是在2020年投入使用,這也是最樂觀的想法了。